60、64

本帖Z后由 whxixi 于 2011-12-1 14:06 编辑

公交4路和734路，是我目前为止坐的Z伤心的两辆公交车，反正到车站傻等就是了，反正它总会来，反正下班不像上班怕迟到，死等死守它总会出现的。

613 绝对的难等啊~~~

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649 半个小时一趟 高峰期 平时45分钟一趟

哎~自从改坐轻轨后就好多

但是在523和615依然难的等

哎，203是从汉阳的拦江路那边开到武汉科技大黄家湖校区，走三桥的，确实就只这一趟啊，每天早晨7点从汉阳出发，7点，9点，下午3点，5点一共四趟，返回的车子就是去的车子，到了黄家湖终点不停的，直接循环，一旦错过这一趟我就得的士了。。。。

严重同意啊！！！

再次强调本人经常等的573。。。587。。。。

那怎一个望眼欲穿可以形容的呀！！！

64路比较难等，581也比较难等。

武汉现在公交线路的设计跟不上城市发展的脚步，解放大道是汉口的主干道，可是到武昌的公交并不多，但武昌和平大道、友谊大道、中北路三条贯通东西的主干道逐步发展起来，可是城市发展了交通却跟不上。

我多次坐过64路环线车，平均半个小时才会有一趟，此车之所以慢，无非就是2种因素，一是坐车的人少，二是车辆少，运营成本负担重。其实64路可以改成城市快速公交线，也就是多走立交，减少立交下方的公交站点停靠，延长线路，增加坐车人数。这样一方面避免了多路车重复的现状，另一方便是提高了运行时间。武汉好像暂时还没有建立快速公交线模式。

79等过一个小时也没有来的

610，不坐他的時候15分鐘一趟，坐他的時候半個小時都等不到一趟。

703.592

212 577

3路月票车？？

203像长途客运站的巴士一样的

我还以为204是Z恼火的车子了哦.原来还有更让人发毛的公汽.

204都是旧车子,收费不便宜,还夏冬无空调,还三不三的半路起火灭火甩人.不过还是能保证半小时一趟的

唯一的优点就是到了晚上一路没人喊停就可以不停的跑, 比打车还让人爽

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这两辆频率蛮高的，615 20分钟一趟

591，现在好久不坐公交了~

呵呵,开发区就那几个车子能出来,基本上起点就满了

204 205 208 597 596 585/:

234......