为摩斯大家一个劲的买那些合资牌子车呢？（10万左右）

不是能清楚捏。。

10w还有长城h3h5'奇瑞瑞虎可以选的，支持国货

中国人都是要面子，爱车如命，把车子当儿子养

心理作用，其实都是国内生产的。

你说滴那些车子发动机底盘这些好像都不是国产滴吧。。

本帖Z后由 古德白 于 2012-1-2 11:28 编辑

还是有差距的，而且很明显，外形首先比合资车差不是一点两点，大家都有眼睛吧，别睁眼说瞎话啊。国产的只是有进步，但还没有赶上，做工差很多不说，设计更是。。。。。。。

功能，大家都是车，当然没什么好说。

说到技术，那也差很多啊，国产自主的发动机变速箱底盘，还有车身，安全等等方面，都还有很远的路要走，我估计在内燃机这块是没有机会赶上了，直接等电动车降临看吧，不过日本又走在了前面。

国产目前唯一的优势还是便宜啊，927里面上次讨论了，国产自主要出高级车，基本全部都当做是笑话，高级车不能只靠装饰一些豪华配置吧，技术还是要过硬的，国产自主技术什么样，大家也不是傻子。

是的撒，中产阶级的也没必要搞的那么紧张追逐合资车，我觉得买车应该象如果有50万的家底就买个10万左右的，100万的家底就买个20万左右的，如果有1000万的家底买个100万的就足矣了。。。。。。但是蛮多20万的家底的人，也跑去买个20万的车。。感觉真的是象在养儿子，每天就讨论那油价涨了啥的。。。

外形可以模仿，并且自己可以加点自己的元素，质量说实话，你可以选择一下国产价位稍微好点的，国产10万的轿车和你合资的10万比起来你再对比下看看。只是现在国产还没完全做高档车，如果做的话造价和性能 绝对比你合资同等价位的高。

谈国产，就不要谈自主。现在的几大国产车型中，自主的太少了，而且就没必要去自主，直接搬合资现成的比自主研发要经济划算得多，所以现在大部份国产车型中都是打着国产的品牌，用着合资车型的组件。

现在的合资车，都是咱中国国内的生产线，连发动机都是，别以为合资的车就好，看看进口版的就明白了。

中国人都是要面子，爱车如命，把车子当情人养

算了吧，国产自主，目前买他们的只是图个便宜。对品质要求高一点的就会选合资了，不差钱的选进口。

这都是铁一般的事实，没啥好说的，国产自主不是我不爱，只是我更爱自己的银子花得在点。有人喜欢便宜的，买国产自主，这完全没问题，我又不反对，但别人愿意花钱买合资，自然有自己的道理，谁的银子谁负责不是，外人有啥好说的。

我不知道你想表达什么。我只是觉得自主品牌，路还远。合资车目前依然是大部分家庭用车的合适选择。

楼猪很有钱的话呢，可以同时买一个比亚迪F3，再买一个合资车换着开两年看；

不是很有钱的话呢，可以同时买一个诺机或者三星，再买一个联想或者步步高同时用一年对比看；

舍不得花上面的钱呢，

听老哥我说哈：

老哥工作18年，一直在制造行业从事技术工作。

头些年是在汽车配件制造行业的一家国企， 给神龙配套。

神龙给法国原厂件和相应的图纸我们照着做，做了好几年，都无法满足雪铁龙的技术标准。

很多指标满足了上限，就达不到下限要求。或者样品勉强满足了，量产抽检大批不合格。

不过，还算好，我们做的那个配件不是核心的东西，所以通过中国特色的销售公关，供给神龙用。

同类型的配件，不是我们一家供应，有法资控股的，也有江浙的私企，质量水平，我就不说了， 我们这个国资企业的产品虽然不算好的，但也不算赖的。

这10年在另一个行业。也是一个充分竞争的行业，不是夕阳产业也不是朝阳产业。

产品的技术含量远远低于汽车。

即便如此，这个行业的产品质量也基本上还是三个层次：

外资控股、国资、私企。

不要觉得我们飞船都上了天，

中国人就真不得了了

制造行业的技术人员都知道

目前中国的制造技术水平比欧美日本差很远很远

甚至比棒子都差得多

可惜， 大部分国人都不知道，

都只知道新闻联播天天在播，我们又有某项科研项目达到世界领先水平...

我是想说自主品牌与合资车、国产车不在同一个范畴之内。自主品牌指的是什么呢？所有配件都是自自己研发？包括架构和动力总成？如果中国有哪一个品牌这样去做了，那就是傻X一个，为什么呢？现成的东西不去拿，去花不可能收回成本的研发费用搞研安，估计车没造出来就玩完了，就像中国不会有人去做单反一样。

合资车和国产车都是中国制造，两者Z大的不同就是前者在中国制造的后面再盖了一个外国的标，既然这个标我都引进来了，那么想造一部比这个标更好点的车子还不是轻而易举。

BYD，如果当时用的不是“B”“Y”"D"这三个字母，那么这个品牌可能还是很令人振奋的，看看G6，S6，合资品牌中同价位里的车型有哪一项能比得上它吗？性能或者是舒适？

它爱坏，小毛病多？4S店门前排起长队等着要维修的？甭TM说些可笑的，这说的不是中国大陆的BYD 4S店吧？

我想说的是，“中国没什么比别人差的，唯独就是人比别人差！”

因为10来万的车子国产的很多真的是不能看，而且做工和技术还是有区别的，虽然你看见的配置很丰富，其实内部看不见的东西我们很多都不知道。

不是因为说我们的技术不如别人，是因为我们国家对自己汽车生产不够重视。民营终究是民营的。

你用F3的钱去买个合资车试试再来定结论。中国还没那个技术可以出口。

雪铁龙现在很多车型的发动机都是中国襄樊制造。

中国合资车和进口车标准不一样，同一型号的车型，到中国来组装就完全不是那一回事，所以就会有欧标和国标的区别，这个区别不是因为中国技术达不到而产生的，而是因为中国人的心态产生的，因为他们都认为打上了欧标就符合了欧标，再贵也愿意买。

你说反了吧，10万的合资车才是不能看，其实国产车也有很多精品，像G6、帝豪都不错

中国人都不支持中国的产业，还能指望ZF来支持它们吗？打个比方说，雪铁龙的世嘉和东风风神S30，近一倍的价格！看看销量就明白了问题出在哪。