【转载】关于汽车贴膜，四季小陈教您如何选择品牌，如何辨别真假！！！！

其实还有美国的DoBons Film杜邦圣膜、日本的FIL-ART美装、日本的FSK 都还是不错的膜但是在中国市场占有率小，认可度也比较低所以就不推荐了。很多车友会问为什么没有雷朋，因为雷朋这几年假货泛滥，已经把这个品牌给毁掉了，贴到真膜的几率也就10%，建议车友们还是不试为好。

以下是我对这几个品牌的简单点评

威固膜 ：一直坚持走高端路线，其产品隔热性能非常好，得到了广大车友的认可，产品更新快，服务网点多。是近几年成长Z快的品牌！

龙膜

：高中低端产品都有，档次齐全，价格合理。在这些知名品牌里，性价比比较高。

3M膜 ：世界500强品牌，公司大，广告投放及综合品牌价值是Z高的，3M膜的产品稳定，晶锐系列性能相当优秀。

贝卡尔特膜 ：在这些品牌里是进入中国比较晚的，产品不错，但还是需要时间去考证。市场推广做的也不是太好。

（强生）膜 ：特点是价位适中，质量Z为稳定，进入中国时间长，质保8年以上。美中不足的是顶级产品性能一般！

代工品牌膜：就是指自己本身没有工厂和生产基地，采用像其他工厂采购的方式然后进行合作。这种合作方式在如今的市场上也是普遍的，这类品牌的膜就要看其品牌的大小，经营时间的长短和信誉程度！

代表就是雷朋、宝马的汉威、大师贴膜、天幕等品牌

我认为，这类品牌也是可以购买的，但质量上相对不怎么稳定，而且产品的型号经常改变，例如雷朋膜在几年之前就出现过供应商改变后，产品链整个发生改变。

我们店以前做雷朋就有一些车主在装贴完几年后，可能单片玻璃被砸坏，需要重新装贴，但是却找不到原来的型号，配不上颜色，结果只能全部撕掉重贴，造成不必要的经济损失，所以现在我把雷朋淘汰了。

贴牌（OEM）膜：就是指在美国或其他欧洲国家注册一家公司，注册一个品牌，然后从韩国，印尼，广州，台湾等地采购汽车膜，在国内进行分装，打上商标。然后写上“美国膜”。这种

这类膜的品牌相当的多，市场上面90%以上都是这种膜，成本便宜，在2003年时的统计，85%的车主贴的都是这种膜。这类膜也就是造成所谓汽车膜市场混乱，暴利，品质恶略的罪魁祸首。

车友们在马路上开车是不是经常能看到以上的情况呢？这种膜刚开始没问题，两三年以后就会开始掉色、起泡，当你看到别人的车子贴的膜是那样的效果你会怎么想呢？如果自己的车子贴了这样的膜肯定也很闹心！

仿冒品牌：这一类品牌，是明显带有欺骗性的。膜的进货渠道方式和贴牌（OEM）膜一样也是从韩国，印尼，台湾等地采购汽车膜，其突出的特点有三种：

1. “借鸡下蛋”

2. “伴大款”

例如：强生钛金，强生99，龙膜至尊，威固璀璨，3M钛金，红外量子等，注册商标时有意在大品牌的名称后面加上几个字。这种膜与人家大品牌一点关系也没有

以上是仿冒品的商标，很多车友都是贴的这些仿冒品牌

XX车原厂膜：（就是膜上有汽车品牌LOGO的）。很多不了解汽车膜的车友，而且大多数车友喜欢配套的感觉，觉得XX车贴XX膜会好一些，其实是心理作用，结果用的都是这种膜。大都数是4S店送的，也有部分车友是花大价钱买的。这类膜其实都是4S店自己采购的原材料，打上LOGO，销售给车友的。这种LOGO在汽配城批发假膜的地方一分钱可以打十个。想打什么样的都有。其实想想很简单的道理一个汽车制造厂家怎么会去制造汽车膜呢？

这类品牌膜在大型专业汽车装饰店几乎见不到，但在汽配城里随处可见。打着原厂的牌子招摇撞骗，由于这一类产品具有很强的欺骗性和引导性，许多车主都因为不了解而上当受骗。

我建议：给爱车贴膜，建议使用进口知名品牌的，毕竟产品质量有保证！其实价格也差不了多少，比如3M全车贴膜也就一千多块钱。贴膜对于车子来说是一次性的消费，贴对了就一直不用更换，贴不好就要两三年以后更换，这样对玻璃和电加热丝都不好，而且还要支付给商家除胶费。里外里是多花钱。

第二节：汽车膜的发展和制造工艺

挑选过汽车膜的车友都会被一些“防爆膜，安全膜，纳米膜，光附膜，磁控溅射膜，陶瓷膜”等等名词搞的头晕眼花。

好多车友，在向我咨询问题时，总在问我这个膜是几代的。一些装饰店的销售也总说，“我店卖的是5代膜，他店卖的是4代，我的好”这类的话。

这些大多都是厂家对产品概念上的炒作，车友们选膜时要理性对待！如果就要把膜按工艺划分出类别的话，大体分类只有4种（代）:

第一代

第一代

染色膜（茶纸）：

无金属镀层，直接将颜色染在胶层或膜面。对红外线

紫外线无阻隔能力，只具备隐敝性能，胶层，膜表易老化，易脱落，易掉色，无防爆性能。

使用寿命：1年之内。

市场上已不多见！小面、金杯之类面包车贴的较多.

特点是：只隔光不隔热

第二代

原色膜：

有金属镀层，一般采用便宜的真空镀铝，镀不锈钢，PET本体原色。抗氧化强，有褪色，性能稳定。

使用寿命：2—3年。之后明显褪色

市场上大多贴牌（OEM）仿冒品牌及假膜都是这种。

特点是：暂时隔热，一年以后出现褪色、起泡、车内有异味（胶的臭味）除不掉

第三代

单层金属膜：

有金属镀层，一般采用磁控溅射技术，多采用金属铝

钛；单项透光能力较好。一般隔热率会在40-50% 有较强的防紫外线效果和防爆效果。

使用寿命：8年以上。

知名品牌汽车膜的非顶级产品多采用次技术。（代表型号：强生的ES系列、SP系列、3M的常规系列）

特点是：透光性还不错，隔热性能不特别突出，但可以放心使用属于经济型

第四代

多金属磁控溅射膜：

使用光学级PET材质

在真空状态下将贵重金属银、氧化铟多层均匀溅射到基材上。色泽细腻，透光度，清晰度较高，隔热比单层金属膜高，防紫外线和防爆性强，红外线阻隔率能达到85%——98%之间，是目前隔热性能好，Z先进的薄膜生产技术。

使用寿命：10年以上。

知名品牌汽车膜顶级产品多采用此类产品技术。（代表型号：威固V70 V40 X15、龙膜AVS70 量子LX70 等）

特点是：高透光、高隔热，隔热效果永恒，对日系高端车导航信号屏蔽

同为第四代上市比较晚

陶瓷膜：

使用光学PET材质，在真空状态下，将特殊的稀土矿（镍、钛）均匀溅射基材上，经过高温蒸发。优势就是可以解决一小部分日系车金属膜屏蔽信号的问题。

使用寿命：10年以上。

（强生）IR、琥珀C70等）

特点是：透光性好，隔热效果比多层金属磁控溅射膜稍差一些，但是不影响信号

我建议：作为消费者，建议您选择第三代和第四代产品，用着省心。经济型的价格也很有优势。

第三节：什么样的玻璃是隔热玻璃？

翻开我们爱车的手册，配置表里基本上都写有“绿色隔热玻璃”很多车友都认为绿色玻璃已经隔热，不用再贴膜了，很多4S销售员也说这款车不用贴膜，其实这是对玻璃的误解！

汽车玻璃分为四种：普通钢化玻璃、绿色隔热玻璃、夹胶玻璃、XIR夹膜玻璃。

普通钢化玻璃：这个不用多讲很多车友多知道以前的捷达、桑塔纳、夏利都是用的这种玻璃，就是将普通玻璃钢化，一旦破碎玻璃的碎片没有尖角状对人体不会产生较大伤害。隔热效果基本没有。

绿色隔热玻璃：绿色隔热玻璃，材料由隔热光学玻璃组成，绿色隔热玻璃突出的特点是对可见光的高透射和有效吸收红外线范围（特别对1064 纳米红外吸收），绿色隔热玻璃可见光透过率75％以上；屏蔽99％以上紫外线短波区（波长