实体店有没有啊？

武昌友谊大道沙湖车管所旁边

第五节：如何正确的选择店面

如何正确的选择一家店面对贴膜来说很重要，汽车贴膜是一项专业性很强的技术活，老郭教车友从几方面来分辨此店是否专业，一看施工车间，二看施工保护，三看施工工具

1、看店内的厂家授权：汽车膜这个行业，正规品牌授权的条件是很苛刻的，授权书代表着厂家允许并监管店面经营这个品牌，如果没有授权的店，货源都是来路不明的。选择非授权店，无形之中增加了贴膜风险。

2、施工车间：专业的无尘车间，是贴出一张好膜的

车贴膜店，都应配备专业的无尘车间，和喷淋降尘设备。

3、施工保护：专业的外观、内饰保护以及特殊车型的特殊保护，是让爱车在贴膜施工过程中不受到伤害的至关重要的一道防线。

现在，大部分消费者盲目注重贴膜的价格，而忽略了这些。其实贴膜是高风险的汽车服务项目，稍有不慎将对您的爱车造成永久的伤害，而大多数伤害您不会马上发现，等到您发现已为时已晚。只有合格到位的保护才能使您的爱车在贴膜过程中免受伤害。

因保护做的不到位常见的事故有：车漆划伤，车门进水，行车电脑进水和玻璃划伤等。专业的贴膜施工保护，可以完全避免以上问题。

4、专业的施工工具：看一下店面是否有专业的施工工具，例如是否用博士调温烤枪，由于每款膜收缩需要的温度不一样，博士调温烤枪可以根据每个型号的膜施工时调到合适的温度进行施工，也可以保证让玻璃受热均匀避免发生玻璃爆裂的情况。裁膜是否用剪刀和垫片，裁膜使用剪刀和垫片可以避免刀片和玻璃直接接触，完全可以避免划伤玻璃。贴膜用水过多,易导致您的爱车电路进水发生故障 ,引起车辆自燃等严重后果！专业的贴膜店面贴一辆车只用500ML水（一个安利喷壶的水），用水量少，而且水量容易控制，不会有过多水分流入车内导致车内电器短路或者腐蚀。

我提醒您：贴膜前Z好也和销售聊一下，看他对你的车型了解多少，因为很多车型第一次做很容易出现问题，例如（奥迪Q5、A4L前风挡上面有一个感应器，贴膜前要进行保护或者拆下，如果贴膜时进水或者受潮天窗就会打不开，还有马6、奔腾在贴膜前要对司机左下角的电脑盒进行保护，贴前挡膜很容易进水，换一个要好几千）还有很多例子，为了不发生扯皮的事，如果该店没贴过您那个车型，建议您不要当实验品。

第六节：教您如何选择适合自己的膜

首先带车友们了解我们去选膜经常看到的几个参数，一般常见的有：可见光穿透率、紫外线阻隔率、红外线阻隔率、隔热率（也叫总太阳能阻隔率）。

可见光穿透率：可见光是人类肉眼可见的唯一光谱，能占到太阳光总热量的44%，好处是安全，弊端是容易产生眩光，在防爆隔热膜中叫透光率，所以膜的透光率越高膜的颜色就越浅，透光率越低颜色也就越深，前挡的透光率要在70%或者70%以上，这也是国家安全标准。

透光率的高低并不是考察膜好坏的参数。透光率也不是越高越好。一般玻璃的透光率在85-93%，驾驶时，人眼Z适合的透光率在60-78%是Z合适的，太透了驾驶时会感到晃眼和眩光。所以，选择汽车膜时，透过率在60-78%之间是Z合适的，如果眼睛不好的车友，Z好选择透光率在70%以上的膜。

紫外线阻隔率：紫外线是人类肉眼看不到的光谱，它可以使我们家具、汽车的的内饰褪色，是我们的皮肤颜色变深，过度的曝晒会导致皮肤癌，但是它只占太阳光中总热量的3%，一般只要有一层介质就可以阻挡紫外线70%以上，绿色隔热玻璃可以阻隔紫外线在90%以上，Z普通的太阳膜也能阻隔紫外线95%以上，很多女性车友在选膜时上来就问你们家这个膜隔紫外线怎么样啊？这是错误的，所以选膜的时候各位车友不要总盯着紫外线，也不要让销售用紫外线把咱忽悠了。

正规品牌的膜，这个指标都不低于98%，高的可达99%。

红外线阻隔率（不等于隔热率）：也是人类在太阳光中不可见的光谱，是我们在太阳光中可以直接感受到的热量主要来源，是太阳光中的不可见热量，他占太阳光总热量的53%，所以各位车友在选膜时一定要关注红外线的阻隔是多少，为什么呢？拿前风挡膜举个例子：（在透光率都要求在70%，紫外线阻隔率都能达到99%的情况下，我们要比的就是红外线阻隔多少了，而且红外线在太阳光中占的比例也Z大，所以在前两个同数据相同的情况下红外线阻隔越高隔热效果也就越好。）

红外线测试灯，这个工具可以更直观的测试膜的隔热效果，注意红外线灯泡瓦数Z好在250W以上，这样才能实际测试隔热效果，很多其他品牌测试都是使用150W左右的灯泡测试，这样没有太大意义！

太阳能总阻隔率：指的是被阻隔的太阳能量（主要是可见光、红外线和紫外线）和照射在物体表面的总太阳能量之比。专业角度来说，这个数据不是太阳膜性能的Z重要的参考值，一般颜色越深的膜太阳能阻隔率越高，好太阳膜看的是红外线阻隔率，因为红外线是阳光中主要热量来源，太阳膜既然主要是隔热，自然主要看这个数据。如果一款膜膜能做到高透光的同时又能有较高的太阳能阻隔率，依靠的一定是红外线阻隔率。

好的隔热膜是能让你在享受清晰的视野、安全的驾驶环境、漂亮的原车外观的同时体会好的隔热效果，一般的隔热膜是要牺牲掉以上三项（靠颜色隔热）才能达到隔热目的的！

很多车友还有一个纠结的就是自己不知道配什么样的颜色的汽车膜膜会更适合自己。如果你自己有主观意识知道自己需要什么样的膜？就不要听销售在那跟你费口舌了，因为只有买到自己称心如意的东西才会觉得值。想要贴一个浅色的膜，就选择透光率在40%—70%之间的膜；想要从外往里看比较模糊从里往外看很清楚的膜就选择透光率在22%—35%之间的膜；想要从外面几乎看不到里面，从里面看外面又相对比较清楚的膜，就选择透光率在13%—17%之间的膜；想要从外面一点也看不见车内的膜就选择透光率在5%左右的能达到要求。

如果自己也不知道贴什么颜色的更适合自己，老郭给您推荐一下，从美观角度来讲白色、红色、黑色（非商务用途）配浅色膜比较好看，白色配黑色（建议透光率在15%左右）的反差感效果也不错，银色车配中等颜色膜也就是透光率在22%—35%之间的颜色好看，商务用途较多的黑色车型（奥迪A6、奔驰、宝马等）配深色色的膜显得稳重、大气；黑外黑内的家用车型不建议贴深色膜，时间长了坐在里面很压抑，对家人和孩子都不太好。另外浅色内饰（白内、米内）贴完膜后要比你想象中的颜色要浅一些，深色内饰（黑内、棕内）贴完膜要比你想象中的颜色要深一些。

由于每个人的的审美观不一样，我就是根据这么多年的经验给车友建议一下。

我提醒您：一般外地车友都习惯司机和副司机反光镜的位置不留三角，这样确实比较美观，为了您和家人的安全我不建议车友选择透光率在13%以下的汽车膜（透光13%左右车震已经够用了），透光率在13%以下的汽车膜不留三角窗晚上开车时很影响视线，倒车时和下雨天更为明显，如果真有特殊需求非要贴颜色很深的膜，建议您留一个三角的位置，毕竟安全第一。

帮顶一个吧

前档贴威固的A60和3M的晶锐价格相差多少？能报个价格吗？

谢谢哈！希望对你有帮助

价格差不多！不过晶锐70比威固A60好哦

楼主，你好专业啊

呵呵！做这行有10多年了，只是把自己知道的整理在一起，给大家做参考，希望对大家有用

第六节：教您如何选择适合自己的膜

首先带车友们了解我们去选膜经常看到的几个参数，一般常见的有：可见光穿透率、紫外线阻隔率、红外线阻隔率、隔热率（也叫总太阳能阻隔率）。

可见光穿透率：可见光是人类肉眼可见的唯一光谱，能占到太阳光总热量的44%，好处是安全，弊端是容易产生眩光，在防爆隔热膜中叫透光率，所以膜的透光率越高膜的颜色就越浅，透光率越低颜色也就越深，前挡的透光率要在70%或者70%以上，这也是国家安全标准。

透光率的高低并不是考察膜好坏的参数。透光率也不是越高越好。一般玻璃的透光率在85-93%，驾驶时，人眼Z适合的透光率在60-78%是Z合适的，太透了驾驶时会感到晃眼和眩光。所以，选择汽车膜时，透过率在60-78%之间是Z合适的，如果眼睛不好的车友，Z好选择透光率在70%以上的膜。

紫外线阻隔率：紫外线是人类肉眼看不到的光谱，它可以使我们家具、汽车的的内饰褪色，是我们的皮肤颜色变深，过度的曝晒会导致皮肤癌，但是它只占太阳光中总热量的3%，一般只要有一层介质就可以阻挡紫外线70%以上，绿色隔热玻璃可以阻隔紫外线在90%以上，Z普通的太阳膜也能阻隔紫外线95%以上，很多女性车友在选膜时上来就问你们家这个膜隔紫外线怎么样啊？这是错误的，所以选膜的时候各位车友不要总盯着紫外线，也不要让销售用紫外线把咱忽悠了。

正规品牌的膜，这个指标都不低于98%，高的可达99%。

红外线阻隔率（不等于隔热率）：也是人类在太阳光中不可见的光谱，是我们在太阳光中可以直接感受到的热量主要来源，是太阳光中的不可见热量，他占太阳光总热量的53%，所以各位车友在选膜时一定要关注红外线的阻隔是多少，为什么呢？拿前风挡膜举个例子：（在透光率都要求在70%，紫外线阻隔率都能达到99%的情况下，我们要比的就是红外线阻隔多少了，而且红外线在太阳光中占的比例也Z大，所以在前两个同数据相同的情况下红外线阻隔越高隔热效果也就越好。）

红外线测试灯，这个工具可以更直观的测试膜的隔热效果，注意红外线灯泡瓦数Z好在250W以上，这样才能实际测试隔热效果，很多其他品牌测试都是使用150W左右的灯泡测试，这样没有太大意义！

太阳能总阻隔率：指的是被阻隔的太阳能量（主要是可见光、红外线和紫外线）和照射在物体表面的总太阳能量之比。专业角度来说，这个数据不是太阳膜性能的Z重要的参考值，一般颜色越深的膜太阳能阻隔率越高，好太阳膜看的是红外线阻隔率，因为红外线是阳光中主要热量来源，太阳膜既然主要是隔热，自然主要看这个数据。如果一款膜膜能做到高透光的同时又能有较高的太阳能阻隔率，依靠的一定是红外线阻隔率。

好的隔热膜是能让你在享受清晰的视野、安全的驾驶环境、漂亮的原车外观的同时体会好的隔热效果，一般的隔热膜是要牺牲掉以上三项（靠颜色隔热）才能达到隔热目的的！

很多车友还有一个纠结的就是自己不知道配什么样的颜色的汽车膜膜会更适合自己。如果你自己有主观意识知道自己需要什么样的膜？就不要听销售在那跟你费口舌了，因为只有买到自己称心如意的东西才会觉得值。想要贴一个浅色的膜，就选择透光率在40%—70%之间的膜；想要从外往里看比较模糊从里往外看很清楚的膜就选择透光率在22%—35%之间的膜；想要从外面几乎看不到里面，从里面看外面又相对比较清楚的膜，就选择透光率在13%—17%之间的膜；想要从外面一点也看不见车内的膜就选择透光率在5%左右的能达到要求。

如果自己也不知道贴什么颜色的更适合自己，老郭给您推荐一下，从美观角度来讲白色、红色、黑色（非商务用途）配浅色膜比较好看，白色配黑色（建议透光率在15%左右）的反差感效果也不错，银色车配中等颜色膜也就是透光率在22%—35%之间的颜色好看，商务用途较多的黑色车型（奥迪A6、奔驰、宝马等）配深色色的膜显得稳重、大气；黑外黑内的家用车型不建议贴深色膜，时间长了坐在里面很压抑，对家人和孩子都不太好。另外浅色内饰（白内、米内）贴完膜后要比你想象中的颜色要浅一些，深色内饰（黑内、棕内）贴完膜要比你想象中的颜色要深一些。

由于每个人的的审美观不一样，我就是根据这么多年的经验给车友建议一下。

我提醒您：一般外地车友都习惯司机和副司机反光镜的位置不留三角，这样确实比较美观，为了您和家人的安全我不建议车友选择透光率在13%以下的汽车膜（透光13%左右车震已经够用了），透光率在13%以下的汽车膜不留三角窗晚上开车时很影响视线，倒车时和下雨天更为明显，如果真有特殊需求非要贴颜色很深的膜，建议您留一个三角的位置，毕竟安全第一。

mark哈

楼主啥时候也针对得意意粉搞个活动撒！

我的车膜是4S送的，夏天完全没有隔热的效果，打算撕了重新贴。看上了威固，有没有威固膜的活动啊？另外，像我这种情况，是不是还有什么除胶费？贵不？

学习了~~~谢谢楼主的转载

我们做3M膜和龙膜，没有威固哦！3M现在有优惠，而且优惠幅度很大哦，加QQ394808643聊

在我们这贴膜是不收除胶费的哦

第七节：贴膜后怎样验收

尽管贴膜是在无尘车间完成，可由于各个车间的状况不同，看似在一个标准的场地完成，实则还是有很多的差别的。贴膜后验收对于消费者来说，是必须完成的一个步骤。在贴膜过程中出现的“起雾”、“水泡”“尘点”“虚印”等现象，很多消费者在贴膜后，忽略了对车膜的验收，等到发现了问题，再去美容店总容易引发纠纷，分不清楚哪些是美容店需要承担责任，哪些是他们不需要承担的责任。

一般来说在贴完太阳膜后，有的现象可以

“痊愈”，有的现象则属于环境和技术问题，消费者可以了解一下，分清责任归属问题，保护自己的正当权益。

正常的验收标准：

1、检查膜材料是否正确，车主可先裁取一小部分样品等贴完膜后对比一下，看是否是选定的膜.

2、注意观察膜是否覆盖住了玻璃，车窗升到顶部不能漏光，如果在贴完膜后膜有收缩的现象属于正常现象，但距离不能超过2毫米；

（部分车型前挡玻璃有陶瓷点，可能贴不到玻璃根部，必须会有漏光现象）.

3、贴膜处玻璃不能有新划痕.

4、离车1米距离查看，在玻璃贴膜后10平方厘米内微小尘点数不能超过10个（我们店的 要求是3个），膜中间位置不得有较大的尘点。

5、有的膜含金属层较多，烤膜后可能会出现虚印现象，但也只能是在边角部小范围内，不能影响开车视线。

6、

前后风挡膜不能出现折痕，侧面玻璃膜折痕不能超过1个（包含1个，折痕长度不超过5mm）位置一般在边、角部（离边不超过2cm），中间位置都不允许有折痕。

7、施工完成后卫生要求：玻璃内外两侧不能有手印污物，后视镜无污物，内饰无水印污物（仪表台

风挡玻璃两侧A柱，档把位置）。

贴膜后可“痊愈”和“不易痊愈”现象：

在贴完太阳膜后，出现的起雾和水泡现象属于可“痊愈”现象。起雾是因为在贴膜过程中玻璃与膜之间不可避免会残留少许的水分，这些水分在蒸发过程中，会形成很微小的小水泡（肉眼几乎看不见），影响光线的传递，使玻璃在安装太阳膜后出现暂时性的雾状模糊的视觉影响。

水泡则是由于安装过程中，需要使用贴膜液来协助安装太阳膜，当用橡胶刮干水遍数不够、用力不够或有漏掉的赶水位置，都会使玻璃与膜之间残留过多的水分，这些水分会逐渐集中到一些胶未充分粘接的位置，形成小的水泡。

车主不必为了以上两种现象（轻微的起雾和水泡）而担忧。因为膜在一段时间后将会“痊愈”。根据天气情况的不同，水泡和起雾在2-4周的时间，或者再长一些会消失。

其实质保卡上都有标注，很多车友不习惯看质保卡，一般的店面销售也不主动向车友告知

“不可痊愈”现象：有尘点现象、虚印现象、氧化现象、划伤现象。可能是由于贴膜过程不规范或贴膜环境的原因。膜内含尘点现象是由于贴膜环境的原因或车窗清洁不到位；虚印现象大多是烤膜过程中温度控制不到位会出现此现象；氧化现象：一般贴品牌的膜出现的几率很小，因为专业店都会在贴完膜后进行收边处理；划伤现象：是工人施工的时候工具没有磨好或者操作不当引起的。以上现象出现，视贴膜店对施工条件、流程和技术的要求而定。好的贴膜店将此类现象的出现几率降到Z低。

我提醒您：施工完成后一定要仔细验收，如果您对不可痊愈显现不接受，您有权要求商家无条件更换。

第八节：贴膜后注意事项

1、刚贴膜后的两天之内，Z好不要洗车，以免水分未干造成车膜起泡现象。后窗除雾功能一周内也尽量不要使用，水分未干也容易对除雾线造成不良影响。装贴后可用湿毛巾、海绵或者柔软布料擦拭膜面。

2、贴膜后的5天内应尽量避免升降车窗，尤其是刚贴完膜的新车。太阳膜固定地附着在车窗上需要3—5天，在车窗开合的过程中新贴的膜边很容易卷翘，还没有完全粘合的膜也容易发生位移。优质的车膜通常具有良好的耐磨性，膜层之间使用的是专用的高性能树脂胶，粘合性非常出众，能做到贴膜时膜边缘与玻璃边缘只差2毫米仍不易磨翘，并且，专利的防划伤涂层使之具有很强的防划伤性能，且寿命长久便于维护。平日里升降车窗也容易磨伤膜面。而劣质膜一两个月后就会出现划伤，选择优质的车膜能避免这种情况。

3、在贴膜后，千万不要用化学溶剂擦拭，Z好用清洁用的湿毛巾、纸巾沾水或棉布配合洗洁精清洗，也可以用橡皮刮水器来清洁它。但要避免使用有磨蚀作用的物品及会刮坏或损伤薄膜的坚硬工具，以免损害太阳膜。

4、不少车主喜欢在车窗上悬挂小饰物。其实，无论是吸盘还是直接粘贴到太阳膜上的物品，都有可能对太阳膜造成损伤。我建议：车辆在贴膜后15天以内，尽量不要在车膜上直接粘贴或悬挂东西，以免在将吸盘和粘贴物拔起时将膜拉开空隙。

我建议：为了保证达到Z佳效果以上四项注意事项贴膜后一定要克制几天

嘿嘿！顶一下

顶起来

哈哈！谢谢了

第九节：劣质膜的危害！

有些车友拿贴膜这件事并不当回事，觉得无所谓。好的汽车膜可以提高驾驶的安全性和舒适型，而劣质膜有很多的危害，我只讲主要的两点：

影响视线

：汽车的侧、后窗贴膜会在很大程度上影响司机的视野。尤其是在夜间，对于一些没开大灯的车辆，从隔着膜的反光镜里很难发现，极易引发交通事故。劣质膜，尤其是彩色的贴膜采用的是普通廉价的颜料和固化工艺，很容易产生光的折射和乱反射。从车里向外看总有雾蒙蒙的感觉。容易使驾驶者产生眼疲劳，严重的还会发生交通事故，危及生命。

污染车内空气环境 :车内气味从何而来？一部分是车本身塑料件质量不高，另一部分就是车主进行的各种装饰带来的污染，包括地胶、座套以及劣质膜。正规的汽车膜产品都是经过

健康安全检测、不会产生危害健康的挥发性物质的。但劣质膜因用料低廉、工艺简单，不但容易挥发，材质与黏合剂中往往还含有醛、苯等高危物质，随着太阳光的照射逐渐分解挥发后，会严重危害车主的健康，重者甚至是头晕目眩！

伤车、伤神：一般贴到了劣质膜三年以后都会出现掉色、气泡的现象，到时候除非你换车，否则不但隔热效果没有了，还很影响美观，你都不好意思开出去，如果选择换膜，面临的几个问题第一：就是清胶，因为膜是用胶粘在玻璃上的，要想再贴膜必须要把胶清干净了，由于需要时间比较长（两个人3—6个小时），一般店面都会另收费，二：由于后风挡位置有收音机的窗式天线和电加热丝，除胶的时候有50%的断裂几率（商家都会提前提醒你），三：换膜需要的水量是正常贴膜用水量的5—10倍，实际电器进水几率增加了10倍以上。四：有些店面使用刀片除胶，划伤玻璃的几率在50%（商家也会提前通知你）。虽然你的车开了三年了不在乎了，但是出点事心里也不舒服，而且里外里多花钱。

我建议：汽车贴膜本来就是一次性的，要想贴膜还是一次到位的好，以免以后带来不必要的麻烦

第十节：我教您如何砍价

1、朋友介绍：如果您有好朋友做这个行业当然是首选了，不过我说的是真正的好朋友，因为现在这个社会流行杀熟，很多车友因为所谓的朋友那做的，到店里贵了也不好意思砍价，事后贴的效果不理想也不好意思找朋友再去换一块，Z后弄得心里挺不舒服，还欠了个人情。如果是朋友介绍的朋友更要先提前打听打听价格，因为你很有可能被“拼一道”

2、车友会商家：如果你加入了车友会而且是公益性的车友会，那么你很幸福，这些车友会选商家都会在价格、质量、服务商兼顾，而且为了避免有拿回扣现象，一般都是车友会的几个负责人一起去谈商家，这些负责人真的很负责任也很辛苦 。

3、汽车论坛商家：现在很多汽车论坛都有服务商家，一般都汽车论坛就那么一家两家，每个品牌还不是垄断性的，而且每个品牌不只一家两家这样可以形成竞争机制，可以让车友享受到Z大的优惠，让车友消费的更放心 。可能很多车友还不知道有服务上论坛呢，有需求的车友可以去服务区逛逛。

4、组团砍价：一般几辆车组团去砍价，效果是比较好的，有的车友说我找不到那么多车怎么办，那你就靠嘴，先跟商家忽悠一会，然后说我们车友会（也可以说我大姐、二舅、三大爷等都买车了）让我先来试贴，如果价格合适质量又好他们就都过来贴，只要你口才好，这个效果也不错，我就被忽悠好几回了。呵呵，人性就是贪，你想能便宜点成交，他想能多来几辆车多挣点钱。

5、货比三家：如果你没有朋友做这个行业，也没加入车友会，也不相信汽车论坛，也找不到好几辆车，还不能忽悠，那你只能用这招了：首先选择一个或者两个你自己觉得不错的品牌，然后一定要了解相关专业知识，我上面讲到不少了，如果想要更详细的资料就百度一下，然后找几个商家先从网上或者电话里初步的砍砍价，Z后到实体店面了解实际情况再砍价确定商家。

耐心看完的车友肯定对汽车贴膜有了更深的了解，希望我辛辛苦苦做的这个帖子对您能有所帮助，可能也有持不同意见的车友，咱们可以讨论，但不可以进行语言攻击。关于贴膜的问题老我肯定有问必答。

如果有潜水的车友，想讨论又不方便发言的可以加我QQ：394808643