新手求助，现实生活中“上坡起步”的办法，不是驾校考试。

本帖Z后由 deyiyqj 于 2012-4-27 22:41 编辑

我一般在坡道上如果堵的不狠，大部分靠半联动，半联动控制的好了，车子可以原地不动，要跟车的时候轻轻一抬离合就走了，刹车和油门都不动

缺点是离合片磨损太狠，再就是有时控制不好会熄火，新手还是老老实实的按程序来吧，其实我也是新手

简单来说就是半离合~~左脚慢慢松到一半多车子有动力了你松刹车给油车子动起来了你左脚慢慢松离合右脚配合给油~~。

本帖Z后由 lover027 于 2012-4-27 22:45 编辑

个人觉得新手肯定是拉手刹按驾校规矩来，保险些，即使熄火也不会溜车！如果你开车久了，就像沙发说的，短时间走走停停不需要手刹，比较麻烦，关键是你油离刹车要配合好！！！

第一个步骤，1、拉了手刹，就不用脚刹了，但是手刹一定要拉紧，确保不溜坡；2、还是保持半联动，等车动起来后就可以松开离合了。

第二个步骤，脚一直放在油门上不动，轻轻踩着，等车有了一定的速度，需要换档的时候再松油门。

买辆自动档的车,坡起可以无视了.

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一下子完全放开离合，不会熄火吗

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带刹慢慢送离合，感觉到车在抖就把刹车松掉，如果离合器找个临界点你掌握得好，这个时候没带刹车也不会溜坡的，至于丢离合给不给油这个过程要看是什么车了，怠速低的车这种坡起肯定要带油的，你就体会下半离合和半油门同时能把车在坡上吸住的感觉就可以了。

好好找个江边或者外环有坡的地方练个一下午半坡起步，如果成功率比较高的话，就可以上路试试了，我就是这么练过来的。

对于第2个问题，松手刹时，两脚都要稳住，那个时候离合慢慢放，油也是慢慢加的。。。两脚配合好，根据速度需要加油和松离合，有时候堵车，你还没走完上坡，那时又得停车拉手刹。。。

任何时候离合器都是慢放的，这样只有好处没有坏处。。。

时间长了你就会了的。。。。

你几大排量的车，一般1.6排量的车，手动

挂一档，踩着脚刹

慢抬离合，到车微微抖动

然后松刹，就可以起步了

在平路上面也可以多练几次这样起步

会明显减少你起步熄火现象

这个方法，车上不要满载

2个人都是很轻松起步的

如果是满载，脚刹丢了以后再带油门

再慢松离合

不用松开，渐进的给油~~~离合相反渐进松开

关键在于车感。

那些套路是死的，车感才是准确的。

手刹一定要拉，这是个好习惯，别怕麻烦。

油门和离合的配合Z重要，要同步，油门加快了，车子就穿出去了，离合加快了，熄火。

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半离合状态，这个时候车在坡上不会溜了，稍微给点油，车走了离合就能完全松掉了。

具体要看什么车，有的车怠速低，你上坡如果直接送完离合，不给点油的话，车可能会熄火。

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