今天练上坡起步,只要一松手刹,因为需要的力量比较大,常常靠手腕的力量拉不起来,整个手臂都需要使劲,踩离合的脚就会随之抖动(我一般脚悬空的),频繁熄火,平时不需要松手刹的时候几乎没有熄过火,请问大家有什么办法解决或避免这个问题?急死人了
今天练上坡起步,只要一松手刹,因为需要的力量比较大,常常靠手腕的力量拉不起来,整个手臂都需要使劲,踩离合的脚就会随之抖动(我一般脚悬空的),频繁熄火,平时不需要松手刹的时候几乎没有熄过火,请问大家有什么办法解决或避免这个问题?急死人了
看各个驾校怎么教吧!我们考科目二上坡起步的时候,教练说脚跟要着地,就是因为你讲的那个情况。但是在考科目三的时候,教练说要把科目二学的东西都统统忘记,踩离合的时候脚跟千万不要着地。
楼主试怎样不让脚抖动就用那种办法,女生劲小就要找窍门
脚跟着地比较好掌握力道,也很稳当。
手刹别拉太紧了
我一般脚跟着地,一是好控制,二也是为了稳当省力。
为啥不着地?我一直都是脚跟着地呀。楼上正解。
练搬库画眉的时候教练让悬空,今天去考场试车,又是手刹没放到底,熄火了,还是太优柔寡断了,s也是走的一塌糊涂,虽然有次没压线,但不知道怎么墨迹过去的
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一定要着地,否则松手刹的时候,脚容易动,导致熄火
我考起步的时候,直接一脚油门踩到底,(3000转)然后松离合到1500——1600。松手刹的时候因为油门踩到底了,用油门那只脚来使力,已力借力来拉手刹。当然你平时练车的时候肯定不会一脚油门踩到底呢,你拉手刹的时候宁愿踩油门都不能踩离合的。
先把手刹拉起准备
貌似任何时候踩离合的脚脚跟都要着地吧
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