学习了

太可怕了！

我想说的是，这个贴子里有很多夸大的成份。以前在4S店不规范的时候，可能会有其中一些事发生。但现在在武汉，能叫得出名的大4S店，基本不存在这种情况。公司又不是苕，一，你是替公司打工的，就是应该替公司赚钱，私下派单及拿旧件给客户换是绝对禁止的。现在每家店都有自己的一套电脑管控程序，只要发现就会记大过或是除名。二，没用完的机油都要给客户带走，换下的旧件也要出示给客户带走。三，贴子说的，夫妻两个都在同一家店上班，这种情况有。但这里面很明显的一个漏洞就是，一个做销售的老婆是不会找一个做油漆工的老公的。大家看看，哪家店的销售小姐不是年轻漂亮的，特别是卖合资或中高档车的，油漆工是个很累很脏并且存在职业病的一种职业。（好一点的店会给油漆师傅每天定牛奶以减少油漆带来的身体伤害，我们店就有）。四，低配与高配不存在问题，只是在卖车的时候，会有些影响二手车的价格，就算你买个低配，如果要加装一些东西的话，一样的要花钱。五，做油漆的价格因车型而定，像宝马和神龙的车每平方米做漆的价钱肯定是不一样的，并且4S店的漆和外面的店的漆也肯定不一样的。

所以我觉得买了车的人也不要觉得亏，没买的也不要觉得很黑暗很害怕。不管是买新车还是售后维修，按自己的想法与经济承受能力来选择地方买和修就行了。

那你说现在不去4S店里面修车，去哪儿修呢？

外面的那些小店修的手艺确实感觉没4S里面的好

我擦，这样也太黑暗了

我们去4S店保养，剩下的油都给我们带回来了，而且车间都是透明的，我们可以一直在车子旁边看着工人弄，随意拍照！

黑透了 就没办法了

这个贴子也太夸大了，有管理这混乱的4S店，老板们又不是苕，一个店还有夫妻档？！太夸张了。

同意66楼说的，所以我觉得买了车的人也不要觉得亏，没买的也不要觉得很黑暗很害怕。不管是买新车还是售后维修，按自己的想法与经济承受能力来选择地方买和修就行了。

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本帖Z后由 水水冰 于 2012-9-7 11:40 编辑

我以前做过索赔，4S店的内幕没有这文章里说的那么恐怖。

感觉这篇文章里所说的事都被夸大了，特别是机油现在的客户聪明的很，机油没用完的全部都要，不会留在店里。还有索赔，可以把已过保的车换下的配件打在没过保的车上面向公司索赔，不过已过保的车换下的配件要自己掏腰包。索赔件大多都是厂家正品，如果你店赔的是水货，那是会被总公司罚款。很多时候客户是可以进维修车间看着师付修车，所以想在车的配件上玩花样很难。还有就是关于修理工和配件管理员一起去市场采购的事不多，一般都是配件管理员根据仓库的情况和需求去市场上采购配件，可是大部分都要向总公司订购。关于油漆这快也不是说你想多调就可以多调的，到月底是要和油漆工算成本的，每个店所给的成本底线不一样，超过底线的成本是油漆工自己掏腰包，就是在工资里扣钱。

每个店里赚的Z多的就是工时费和清洗剂，保护剂及其他附加产品。说真的这些是没多大用处的，但利润可是Z高的喔！以我自己的经验总结就是在保修期一定要去4S店里维修因为可以索赔，过了保修期我自己感觉真的不需要在4S店里修，其实水平都差不多。

学习收藏

其实没这么夸张吧~雄楚大道上面的那个东本4S店就还不错啊~车主可以进维修车间的啊~觉得挺负责人的啊~

看完这个让我想起了音乐剧里的一段经典唱段！真是黑暗！

中国哪一个行业都有黑幕啊，ZF太不作为了

是的，73楼说的是行内话，厂家对索赔这一块也有管控，修理工是不可能参与配件部的主管去哪采购零件的。大部份都是原厂家发货过来，只有很少的一些常用件会在市场上采购。现在的消费者都也不是苕，大家买这款车，基本上都是口啤相传或是有熟人朋友买过才会去买。

怎么躲都躲不过

本帖Z后由 sjtm1571 于 2012-9-7 13:29 编辑

现在４S店管理都还是比较严格、规范的，价格比外面要贵点那是公认的但也没有楼主说的这么夸张吧！向楼主说的这种管理稀烂的4S估计也长久不了！

天草就是这社会，谁不为自己腰包呢。

每个行业都有潜规则....

留名 有空看。

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