记得地铁开通第一天 我在光谷 有几个人都问我哪里坐地铁 其实我也冒坐过 只晓得要走地下通道过去 那天还好没有去看热闹 那个地下通道完全是挤挤挤 人都要挤疯掉

开门的这边上面不是有此门开的闪烁提示么？

昨天下克街道口站看了哈。

1. 觉得装修粗糙，不够精致-可能以后广告多了（如同软装）会好些吧。

2. 售票机太少，排蛮长的对。好像市民买票也不熟练。

3. 进闸速度太慢，可能市民还不熟练。刷了卡听到声音还不确定，还要看看显示，还找不到是左边进还是右边进。这个熟悉以后会好。

几时有空也坐坐武汉地铁。

不凑那个热闹。。。。

本帖Z后由 龙一 于 2012-12-31 07:53 编辑

地铁是个蛮好的东西，客运量非常大，非常快捷。

武汉地铁刚开张，希望以后能变得更好。

第一，乘客变得更有经验，买票时一按目的地，张数，投钱，拿票，找零，10秒钟搞定。进闸时不作停留，闸口有指示，红叉表示这是出站闸口。斜绿箭头表示进闸口，斜的方向表示你刷卡后该进那个口。自动售票机要增加，人工售票口也要增加。

第二，听说现在还是6,7分钟一趟，要搞到2,3分钟一趟。这样高峰时乘客不断地涌进来，地铁一趟接一趟地来拉走乘客。

第三，现在出站口有4个，4个方向各一个，这是标准的。但我昨天在街道口群光那个口子看到出站口外没有一个多少空地，人多的时候不好疏散。另外每个口子应该有分支，例如街道口群光那个口子就可以加一个到未来城的分支，在高峰时有利于乘客快速出站。

总之，武汉地铁要加大客流量，已充分体现地铁的优势，同时也减少亏损。像现在一天2，30w客流量，还有很多免费的老年乘客。尼玛不亏死才怪。ZF亏了还不是要我们老百姓买单。

进闸时连刷四下，然后跟工作人员说“我们一共四个人啊”……，

看到这句我笑shi了

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很详细..很贴心

不错，有机会也去体验下

指示牌严重不清楚！

光谷站是个大问题。人多、出口不方便。Z好能多增加几个出口。完全是人满为患啊。

地铁领导们能不能出写篇帖子教教我们怎么正确坐地铁啊？

例如，武汉通一张卡只能刷一个人。

本帖Z后由 阿密特 于 2012-12-31 13:20 编辑

我昨天也体验了一把地铁。只想说：坐地铁的人太懒了，进了地铁就往附近的杆子上扶着，里面车厢链接的地方空得可以躺下两个人了都不愿意往里面走走。怪哉~

还有那个出站指示牌，只写什么什么路的东南西北，要是碰到个分不清东南西北的人，该怎么办咧？我觉得再外加一些这个出站口附近的建筑名称更好，就像地下通道那样的

还有个感觉，真的很快吗？我怎么觉得从宝通寺到街道口，比公汽时间花得长啊？

挤死了

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江汉路站台真是小

相比武昌的几个站台，太不明显了

坐车往哪个方向进去，标识不明显

出站后，各个出口是通往哪里，标识也不明显

还有，人真心多

放眼往去，上班族倒不是Z多的，老年人真心多

还是比不上深圳广州那边啊，刚开始，慢慢完善吧~~期待真正意义上的大武汉

武汉人喜欢跟风，这估计得过2-3个月才能慢慢恢复正常，再来谈整改。我会选择在风高月黑的时候去坐。

地铁开通之前我有次就发脾气说这辈子再不去光谷。现在更…

光谷广场站体验了一把，确实没有排队等车，先下后上得习惯啊！

地铁以来，上面的人还没下来，等车的一窝蜂上去抢座位，

黑死了，素质有待提高

提速车明显感觉有晃运，还在磨合期，建议不要太快！免得出事故