那些办公室里的头头常年让自己稳定的处于2A和2C之间

还真贵。。。。

MB 每个人都走路就不堵了~~

恩，买两辆车，一辆在武昌用一辆在汉口用

哈哈。。。。。。。。。。

问题是现在武汉市民也包括你吧，有这个你说的素质吗？当然我也是武汉人，直言不讳的说武汉人都有点这个毛病。这仅仅是ZF针对近段武汉交通压力过大，所采取的一个权宜之计，通常计划赶不上变化，政策也是会顺应社会发展需要有所调节。目前武汉的轨道交通和高架工程都在基建中，在这个特殊时期采取这种方式也是必要的。

LZ的思维方式能不能再宏观一些？立马提高市民素质，你觉得可行吗？

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真是支持一个。就不去武昌了 以后武昌汉口来往一次就像短途旅行算了

任何政策都有利有弊，事物都有两面性，关键是看这个利是否大于弊，从ZF角度出发，只有从大多数市民的利益出发。

就武汉市来说，也不可能每家每户都消费得起私家车，用得起的毕竟是小部分，我想现在就此问题持反对意见的大多数是消费得起的人，而ZF会考虑的是广大市民的共同利益。有些人会觉得ZF是加大收费，但是你可以选择少开车过江或是不开车过江呀。

我也是普通市民，也许也消费得起私家车，但从ZF角度出发，这也是在这个紧张时期的权宜之计。

ZF想钱想疯了吧！

我回趟老家坐车都才十来块，好歹也出了武汉市了。现在自己开车在市内过桥来回居然也要十几块了，老子哦，这是么世道？

以后大家开车都不过桥，的士也不过桥，看他么昂收钱捏

我想收费不是Z终目的

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看看

收费 没意见 关键是如何合理的收 ETC 中国不是只有武汉也有 看看上海和广州 人家如何收 收多少钱。。。。。

武汉的城市规划 真的不是一般的差。。。。。新的这届ZF 之知道挂GDP 完全不考虑民生问题，，公交车降价，的士涨价 等等都体现了 ZF 只能部门都是些目光短浅的家伙在干活啊。。

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同意~都坐公交~你看堵不堵车！公交可能会挤爆，但是速度快

劳资Z烦看到小车，但是现在到处都是！

一大把水货司机，等个红灯，到绿灯可以走鸟，还你马磨半天，想想怎么启动车子···

信邪！收费好，莫以为有万把滴车子就德罗不过，一搞跟公交追尾，搞到更堵车！

买个大型的车子，专门用来接送车子，收费少一点，那岂不是可以以这个为生啦，哈哈

没说不允许装车子过江吧

我们交的钱都交到ZF及其员工荷包里面克鸟，在ZF单位都在响应党的号召克世博吃香迪喝辣迪时候，人民却在为生活困扰！还是跟随GCD好啊，公费旅游不说，还是响应政策，好笑吧？真是稀烂迪武汉，稀烂的ZF啊！

帐不是怎么算的, 你购买的生活品要物流吧, 运输成本涨了,商品肯定也要涨, 总要摊到你Z终消费者头上来的