看了第一个视频，好感动 啊，武汉估计100年都做不到

在中国，不让的人占一部分，交通压力是Z大的一部分。

真心觉得武汉瞎钻的就是的士和公交，私家车其实大部分还是比较老实的（个别极品除外，毕竟是少数），的士是恨不得长个翅膀飞，公交是神龙摆尾爱谁谁，要是个例就不说了，问题是不是一个这样，而是大多数的士和公交都这样，都形成行规了么？的士公交就非得这样开？抢时间赚钱养家？公交的士司机长时间开车造业不容易？可这些也不能成为扰乱交通的借口啊，说实话以前我还蛮同情他们的，他们确实是很辛苦，但后来被他们搞多了，真的很火大。在马路上乱窜，前面稍微堵一下或者是慢了，就在后面卯起来按喇叭，加塞，突然变道，变道不打灯都是家常便饭小意思，我想还是先把他们治好了再说吧

那些开有特殊喇叭的司机经常无故拉警报。

人太多了。

第一个视频一开始就是顺的好像

第二个视频一开始就是堵的

不过，第一个视频里的其他车辆都是自觉往两边开

第二个视频是该怎么开怎么开，救护车跟其他车没有区别，没有让出生命通道。

我想看看外国在堵车的情况下是怎么给救护车让道的

好深刻， 【整体人群统一的行为默契是需要几代人才能形成的。】

这个就真的体现了 差距 和 素质...

其实我相信 还是有很多人都愿意让 只是 确实让不了··

关键的一点，是西方浓厚的人文思想深入人心，以人为本，而中国，还没有这方面的概念

第二个 完全没地方让啊？？不能怪他们

第一个 的确看了很感动 对生命的尊重。鸣笛提醒大家让道了

但是咱们这路况 啧啧 不好说 而且很多公车私用的人助长坏风气

本帖Z后由 羊,羊 于 2013-5-25 09:24 编辑

前段时间看新闻台说车辆不给消防车让路，导致抢救不及时，造成伤亡的新闻的时候，我跟我老爸也讨论了这个问题的。我爸是开了30多年车的老司机，原来他们考驾照要学习将近一年，而且跑几次长途之后才有资格拿驾照。他年轻时候开车的时候，只要有消防车、救护车警报，路上的车都会自动让，我小时候坐车还依稀有给消防车让路的印象。而且只要接电话，我爸就会把车停在路边再接（包括现在也是这样，如果车多停不了就等能停车了再回过去）。

看到前面有人说是因为车多让不了，其实还有另外一个国外给消防车让路的视频，路也不宽，车比南京的这个视频里面还要，但是别人就是挤出位置给消防车让路。

车多是一个原因，车主素质也是一个原因，当然，我觉得主要问题还是在源头上，我学驾照的时候从来没有教过要让路，从来没有教过要让行人，也从来没有交过车辆先行规则。如果不是小时候有印象、以及我老爸总是在教开车的注意事项，我想我也是不会让的。PS：再是确实现在有一些公务用车无缘无故拉警报，让大众觉得不信任，有关部门没有加强这方面的管理也是问题。但是我想，遇到消防、救护这样救人性命的车，大家还是让一让吧。真心不要找别的原因和借口了，不愿意让就是Z大的原因。

本帖Z后由 羊,羊 于 2013-5-25 09:34 编辑

还有一个高速上的没找到

不要说这个视频里面是有交通管制，你看国内遇到这种情况车主听不听管制！

看了哈子 这也不是说国人的麻木 也有人让 但是你让别人让哪去 到处堵死了 想让也没地让天朝ZF的垃圾城建思维不敢恭维

发现大部分都是2箱车

现在滴家长从小就教丫怎么插队怎么抢座位，这种风气怎么办哦。。。。。。

中国的特权车太多，我晓得你是不是真的在救人。除了救火车，其他的那些个车，狼来了的把戏用得太多了

你别开玩笑了！

两股道非要走三排车，肯定没地方让了，主要还是开车的人都想见缝插针，能超半个车身都觉得好

不要说是南京了，在武汉也是一样啊，其实是心有余而力不足。没有地方让几狠列。