说到底就不该禁摩，在ZF的角度来看：摩托跟汽车的管理模式基本差不多，电子眼和年检都有，也需要驾照，管理方便，骑摩托的也不敢随便违章，费用低能解决买不起汽车群体的交通通勤问题。而电动车以前一直没有对应的法规约束，不好管理，对交通也确实造成一定的影响，现在要严管并不是一件容易的事情，罚款20很多人都很难接受，矛盾会激化。

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大家讨论很是激烈啊，不知道外面气候怎么样，听说万国卖车的都关门了

本帖Z后由 妈咪宝贝MM 于 2013-10-17 17:31 编辑

江岸的交警 上次兰老子车罚款500 不认罚加闯红灯 扣车扣人 再另外加几张罚单 老子在停红灯 尼玛的拦车 随意罚款 去你队的罚款 交钱 尼玛的跟审犯人样

去尼玛的表

哎，电动车被偷了，还是再搞个自行车吧

ok，电动车承担ZF规定的责任，很好啊。

只是太多人不愿意承担。

另外，上述ZF规定的要求很离谱吗？可笑之极。自己不愿意遵守法规，只图便利，不负责任！

我早就学乖了，看到交警绕道走，千万别从他眼前晃

没停随便跑，看到JC过马路逆行就没人管了，所以为啥总有人说电动车喜欢逆行呢，躲JC呢，哈哈

原来是这样啊

本帖Z后由 醉酒的探戈 于 2013-10-17 22:00 编辑

hustdf 发表于 2013-10-17 17:50 ok，电动车承担ZF规定的责任，很好啊。只是太多人不愿意承担。另外，上述ZF规定的要求很离谱吗？可笑 ...

我都怀疑你有没有看清我的意思。电动车定义是非机动车，凭什么要以机动车的要求来要求？这样的责权是不对等的。你的后半部分更是跑题了。

谁说电动车是非机动车？自己多学习。超标电动车已经纳入机动车管理了。

本帖Z后由 醉酒的探戈 于 2013-10-17 22:11 编辑

hustdf 发表于 2013-10-17 22:07 回复 醉酒的探戈 的帖子谁说电动车是非机动车？自己多学习。超标电动车已经纳入机动车管理了。

电动车是非机动车这是国家定义的，不是你，也不是我。

超标车上路那是市民的责任吗？是你生产的还是我生产的？如何出厂进入市场的是监管部门的责任吧，监管没做好，凭什么让市民买单？

你真不爱学习。哪个ZF哪个条款规定电动车属于非机动车？

拜托你去去看看电动车的国标吧！

武汉市两年前就出台规定了，给了超标车三年过渡期了，仁至义尽了。

坚决支持对电动车严格规范管理！

本帖Z后由 醉酒的探戈 于 2013-10-17 22:41 编辑

我都不知用什么词说你合适。

电动车是非机动车的介定电视上已播过 至于你说的国标，我们可以怀疑那个标准是不是过低，当运动的物体速度偏低时更不稳定，这在中学物理里面早就提到。如果说设计速度快就要禁止，那么汽车的设计速度更快，也可以全部禁止了，为什么车不禁而禁所谓超标的电动车，区别对待，这是不是一种歧视？超标电动车纳入机动车管理，市民要是有相应的机动车驾照，是不是可以正常上路呢？三年过渡期，三年之内电动车一定就会报废？以里程衡量更合适吧。

支持电动车严格管理，这点我们任何人都没有异义，问题是为什么变向禁止？类似的问题我在以前的一个有关摩托的一个贴子里已说得够清楚了

回复到此为止

武汉搞什么都是一时头热，前两年的的市容监督员现在也不死不活了。

禁摩就属于变相搞钱了～虽然我也觉得这种车是该好好管理哈了。听说马上要推出来新的合格的电动车，那旧的车都怎么办？JC蜀黍都收去怎么处理？可想而知了

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那些屎交警只晓得拦我们这些良好市民 我有几次带盆友被罚款袄 就因为我在等红灯 那些瞎闯滴摩的 他们都不管 真是气屎人！

在天朝这样的制度下 整的就是贱民