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途观被召回了，难道你不知道吗？还敢买呀

CRVZ小离地间隙135mm，是满载状态的，空载时和途观差不多

翼虎就算了吧，除了发动机还有啥？小毛病一堆，还存在断轴这种安全隐患。。。

关注一下

3008.....

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昂科拉和3008可以考虑下，本来也很喜欢Crv的，那个车屁股改了就不好看了，本人外貌党，呵呵

哈哈哈。我也是正在纳闷这个问题。

你就算换上这个...区区1.6t的车重，你依然会被大车欺负的。。。

不是说马自达的CX-5非常不错吗

RAV4。。。也差不多的价。也很美貌啊。

近一两年觉得crv路上都是的~~

我比较喜欢途观，感觉比较扎实一些

本帖Z后由 燕呢喃 于 2013-11-23 12:08 编辑

途观看起来比CRV小一点，CRV空间更大，而且内饰也更上档次，大众的内饰不差，但没有任何惊喜，只能说平实无奇。还是日系的内饰好，外观也是日系的好。

至于神马质量，大众是不用和日系比的，日系的质量控制有其独到之处，在一样成本条件下，日系的质量会更好，当然你愿意多花钱，那么BBA自然比日系好。钱才是Z好的。大众的优势在于，品牌和应用新技术的胆量，用技术换市场，所以也承担新技术带来的风险，日系是用质量换市场，但也承担保守所带来的市场损失，两种风格。就像当年，投资中国，丰田的保守，大众的先锋。敢于冒险，给大众带来了好处，获得市场先机，丰田的保守损失了市场，但实力毕竟摆着，而且秉持了一贯的坚持，并以此获得口碑，逐步又拿回市场，Z终双方不相上下。

还有神马4MOTION是和Quottro，不一样的。说白了，4MOTION和CRV的四驱，都一样，说白了是电子的，大同小异，没有多大区别。要是听大众的宣传，我天，那大众的车，各个都跟天仙似得，你不买简直就是罪过，你真买，去了SSSS那简直像犯罪，而且大众总能制造出貌似很高端的新技术的新名字，让你崇拜佩服得五体投地，实际效果呢？反正大众也在卖车，其他厂商也在卖车，主流厂家谁也不见得比谁强多少。4MOTION是分时，还不如CRV的适时四驱，反正都不能真的去越野，电动控制，操作可以更简单，更适合普通的路面，也更加节油呢。

至于底盘呢，反正CRV已经多少代了？途观才几代？大众有多少制造SUV的经验？吹底盘就没意思了，那为啥不选日产的奇骏？那不仅仅是底盘，那空间才叫大。

涡轮增压呢，是一个好东西，但大部分市区用不着，N/A也足够优秀，保养还更便宜。反正我朋友的迈腾，1500转之前很肉，但市区大部分都处于1500之下。涡轮增压不是新鲜玩意，多少年了？也没有因为涡轮增压，大众或者萨博等获得过节油的美名。

Z后，担心被砸，放心，砸的人跑不了，而且当时日产就承诺，所有被砸的日产负责赔新车，旧车换新车！其他厂家没有高调的宣布，但也有类似的承诺。再说，真的有那么多二货砸车吗？之前砸车的人获得了什么？除了二货的头衔，已经赔偿，和班房外，他们获得了什么？之后还有什么驱动力，让大家去做这种事呢？

还是理性消费吧，不要在掏自己真金白银的时候和自己斗气。实话呢，我个人以为CRV还是要强一点，但这一点，也不足以让途观死掉，依然是根据个人口味，喜欢什么买什么，没多大的差，基本买谁都不会特别后悔，买谁都不会特别的庆幸的。车厂不是傻子，别人是商人。。。。。。。。。

本帖Z后由 古德白 于 2013-11-23 12:18 编辑

只要是买这个价位SUV的，基本都纠结过这2个车型，我反正Z后买了CRV,目前开了3个月，感觉很不错，省油也省心，空间够大。

SUV现在好多 为什么非要这2个啊-0-斯柯达都出了个YETI野帝 貌似不错似的

歌诗图25万 怕砸就换个X6的标

翼虎，动力和配置都比CRV途观高

SUV要玩起码50万以上的，大切或者探索者之类以上的，美式的，美国式SUV的发源地，那些城市小型SUV都不算。

30万左右搞个B级车是实话。

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