求车友驾驶涡轮增压和自然吸气的驾驶感受

这个还不好说，每辆车性格不同，开启的转数不同，有的涡轮也会调教的很线性，不会有那种突兀感，不同车型感受都会不一样，还是自己去开一开吧

要看调教。。。其实一般合资的带t车都还好，包括涡轮迟滞都很轻微的，反而是某些高功率的进口车涡轮动力的突兀感会更强点。

不过个人感觉，不管怎么调教，论动力的平顺度。涡轮增压还是比相近功率的自然进气差一点。

省油，动力强，超车时1.6或者1.8的车子油门到底也只会缓缓的加速，1.4t就不一样了，果断的超过去这就是Z安全的！我开的1.4t是这样的，起步时涡轮介入，推背到40码，当速度迅速起来后如果你只想保持当前的速度，那么涡轮不会再介入了，我跑70码时转速1100转，1500转涡轮才介入，当你要超车时只需加点油门，立马推背超车，想超又半天超不过去是Z危险的！当年液晶电视刚刚上市的时候很多人不能接受，理由是液晶屏怕敲碰，屏幕坏了换一块很贵，而显像管的电视成本低，维修便宜，寿命长，可是事实是这样的吗？现在还能买得到显像管的电视吗？如果你还还年轻就要接受新鲜事务，这是大势所趋！

自吸超车要油门到底？减档....

武汉开车不谈手动档！再说涡轮增压也有手动档的！科鲁滋绝对是肉神，可是马上要上新款了，1.4t，到时候绝对没有人再会说新科鲁滋是肉神了！时间证明一切！

现在有谁家的洗衣机不是全自动的？有谁还会怀念那种老式的需要人工操作的洗衣机？crv根本就没有手动档，又不是专业开赛车还谈驾驶乐趣，干脆回到解放前！钱和科技是为人类服务的！

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对于涡轮增压和自然吸气！我更钟情于大马力自然吸气！

我说的是自然吸气的科鲁兹！我的观点就是涡轮增压很好，很强大！

涡轮增压要搞TFSI的，其他的所谓涡轮增压，都是浮云。。。涡轮增压扭矩大，起步绝对比同功率自然吸气的车快，但是。。。其他方面真没多大优势，你油耗低，但是保养费用高，买车开个人喜好，家用1.8自然吸气是黄金排量，或者搞1.6T。

涡轮的中低速加速性能会很好，自然吸气的差点，当然这是针对于中小排量而言

如果小涡轮和V6,V8的发动机比起来，那就弱爆了

标志，雪铁龙的1.6T很线性啊

福特1.0t。雪铁龙1.2t，1.6t,大众1.4t,1.8t,2.0t,现代1.6t,2.0t,新逍客1.6t,本田1.2t,1.6t,让时间来证明一切吧！油价只会越来越贵！大排量我也喜欢，Z好搞个6.0的，可是。。。。。。。。。。。。。。。。。。在得意混的很少有人开Q7，X6!我是屌丝1.4t,我为自己代言！

宝马的双涡管单涡轮感觉不到涡轮介入时的那种突兀感 如果你刻意的去感受可能还是有那么一点点 反正老款的怕沙特b5

涡轮突兀感强烈 不晓得新款怎么样

看自己喜好了，据说是大排量自吸Z爽。但是有几个人能买得起开得起大排量自吸？

小排量自然是带T的好了，超车的时候就能感觉到了。

之前坐我们老师的骐达，1.6自吸，在国道上面超农用车，车子摆出去半天，油门轰了半天硬是提不起速，感觉没有200m的直线是超不过一个车的。我自己的1.4T，在高速上，速度110，别个速度估计是108、109左右，反正就是慢慢接近，拉到超车道，一脚油门到底马上就超了过去。

至于保养什么的，把油耗加进去感觉和自吸的也差不了多少，当然涡轮坏了就另当别论了。

这个我应该有发言权，呵呵~~我有二辆车，一台1.3自吸，一台1.4T，而且都是手动的。都爬过山路，去年开1.3自吸的去天堂寨，车上3个人，那真是叫一个吐血啊，到山顶了离合器片都烧臭了，全程1档才行。。。当时就动了换车的念头！今年五一开新换的1.4T，满座7个人爬九宫山，全程二档，一直到山顶，轻轻松松~~别看排量1.3自吸跟1.4T只差0.1，动力差远了，我个人估计1.4T应该相当于2.0自吸的动力，个人经验，供专家们参考~

悄悄的告诉LZ

涡轮是个好东西

很小的东西，技术含量很高，中国一直做不好

涡轮好开多了，不用轰油门就能发力...

我是菲翔1.4T，感觉还行。