你的智商就跟猴子一个档次。现代的车不好？ 傻逼

科帕奇是纯SUV底盘，不象有些车是轿车底盘配大轱辘

夜帝奇丑无比。。。

·你的意思的科帕奇不错？

是啊，这是我老婆Z反感的一点，女人第一是看外型……

有多余的米，可以考虑Q3的1.4T高功率版

这位说的蛮有道理的

我真准备说马自达CX5，后来一看不要日系车就。。。

野帝，保有量太小，低配高价，实在不划算。买IX35还不如买自主品牌的哈弗，现代的SUV要搞就搞全新胜达。科帕奇，同级SUV中油耗超高，动力稍显不足，实在不是明知之选。

评价的很客观啊。顺便补一句，H6买手动档绝对OK，自动挡因为是4AT + 三菱老发动机恐怕就要考虑一下了。

DS6，你有空拉老婆去看看吧

全新胜达涡轮增压的2.0T版本的，盘下地要30万了吧？

不如等月底别克的昂科威上市再看看？

这个价位科帕奇可以

韩国汽车的制造水平 客观的说 除发动机强点 其余的真不比国产车强哪里去 属于同一档次 和国产车一样 欧盟的强制质量认证都过不了

还有 你看的懂英文可以进ENCAP官网看看碰撞测试数据 现代汽车各项被动碰撞测试倒数一二 比日本车还脆 评级是极度危险 顺便跟你解释三点 第一ENCAP是全球Z顶级的汽车测试系统 第二 有魄力骂人至少有个数据说话 你要是个没文化的地痞流氓我也不跟你计较 第三 你看那个发达国家的老百姓对个现代汽车感兴趣的 这车大部分都销往第三世界国家

4AT变速箱就算了吧，还不如开手动，说实话，如果有米的话尽量不要买这两款车。

昂科威上市价格绝对虚高，而且我敢肯定同等价格下全新胜达的配置动力操控绝对一流，完爆途观之类的神车。

野帝就是途观换一个壳子。性价比比途观高。

胡说八道，哪个说韩国车不安全啊，近年凡是参与了ENACP碰撞试验的现代车型，几乎都是五星。日本车皮脆，你的意思是日本车不安全？日系也是一样近年凡是参与了ENACP的车型也几乎都是五星。另外我还要纠正你一点，ENACP不是什么全球顶级的汽车测试程序，它只是全世界众多碰撞试验测试当中的一个，欧洲的标准而已。世界各国都有类似的碰撞试验，例如美国有USNACP，中国有CNACP，日本有JNACP，澳大利亚有ANACP，韩国有KNACP。其中要数欧洲与美国的碰撞试验影响力Z大，为什么？因为这两个地方的汽车市场Z大，凡是想在这两地上市销售的车型都很热衷参与这两项试验，但碰撞试验并非必须参加因其并不是ZF强制标准。所谓的顶级之说不过是某些厂商为了宣传自家的车型而夸大宣传而已。什么现代车极度危险，这更是无稽之谈，现代近年参与ENACP碰撞测试的车型根本就寥寥无几，即便如此近年来凡是参与了此项试验的现代车型也都是成绩优异，安全评价基本都是五星。何来极度危险之说？

车越重安全性相对越低啊朋友。

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