手动挡,半坡起步且跟车时溜车

多了就熟了。。。。怕就轰大点油门，这样离合松快了也不会熄火

谢谢回复。

油门大了轰轰的声音我自己都吓死了，心理怕冲出去，再要不油门不大，离合放多了熄火，碰到不同坡度每次就这个动作思考好几秒。

我现在恨自己好笨。

先找偏位置，多练几天离合，油门半联动就好了，你不练好再上路，害人害己啊………

找个晚上滴时候...找个有地下停车场的小区...

就蹲倒个旁边...练上坡起步...上克鸟..挂个空挡滑下来...我当时就乐昂练滴...

友情提示--我当时练的小区:后湖滴幸福人家...晚上车也不多..两头都是通的...随便哪练..半小时记得出克再进来...这样不要钱....

加油加油

多自己感受半离合的状态，离合抬到一半，左脚稳住不动，右脚轻轻加油，车子动了往前走几米，再轻轻丢离合，如果感觉发动机轰轰响，说明油门加大了，要么松点油门，要么抬点离合，了解半联动原理，多试多练多开，没什么奥妙

停车，拉手刹，轻抬离合感觉车得力，放手刹，继续松离合加油门走起，我现在直接松离合同时加油门走起，注意离合莫放太快，油门莫加太大，慢慢体会，熟练就很简单。

当时科目二是要考这项的啊，怎么过的呢？

生伢之前我还两脚爬坡，生了之后乖乖的手刹上，绝对不会溜

我都是一把过的。

考试时安静，前后左右没有干扰，而且教练都是按“这棵树到了该怎么样，那个弯道的前面什么花坛又该怎样”教的。就像中国的考试只要背书就行，我还真比较擅长中国的考试。

我悟性不行，上路完全不是一样的，现在烦透了。

我现在考虑前面跟帖的半联动是么回事。

油门不大的话，碰到斜坡大的车子会不会溜？

我也专门练过，但是坡度一定那个感觉练出来了，还个另外的坡我又得花几秒克思考，是不是我想多了？

楼主的车子带上坡辅助不？如果带的话直接踩死刹车就不会溜了

估计冒得，便宜车就是练手用，看了这里好多贴，我发现自己是恐惧感太强了，和考试感觉完全不一样。

不过我克查哈这个功能。

你现在是新手，把开车想的太过细太迂腐，坡度大油门肯定不能够小啊，但是我告诉你啊，莫把车想的太豆腐，我熟练以后不管是平路坡路起步，全部都是大油门起步，当然不是暴走，都在可以控制范围

开手动档要多总结，在保证安全前提下不断突破各种极限，熟练到一定程度你不会后悔买手动档的。

踩离合，踩刹车，进1档；轻抬离合，感觉车身在抖动要往前窜的意思后，稳住离合，松刹车，马上换踩油门加油，慢抬离合，离合油门要配合好，这样车就不会后溜或熄火，我也是啄磨了好长时间才掌握的。

本帖Z后由 风舞霓裳 于 2014-10-6 17:33 编辑

谢谢。

感觉以前教练没有提过什么半离合概念，可能我悟性太差了，只会松和踩死。

女司机还是开手动档好，我就开手动档

刚开始跟车都这样，时间长了，心态就稳定了

背住。回头请教。