建议先找陪练多练几次，为了自己，也为了家人，其实开车没太多决窍，多开多积累经验

美团上面的陪练还不错

拉手刹

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女同志还是新手的，离合感觉不好的，

强烈建议先拉上手刹再说，即便熄火或者动力不到位，不会溜坡的……

尤其密集上坡排队的时候，

等前车走个5米在动，

被插队就插吧，

安全第一……

半联动半离合的点，就是我说的抬离合后感觉车身抖动有往前窜时的那个状态

上坡起步！离合，刹车都踩着，手刹拉死。第一步：挂1档。第二步：加油（车头微微上扬）。第三步：松手刹！！！ok！！！

1档你能飞哪去，踩油门吧

多练上坡起步，保持好心情，不能紧张。

如果带有坡道辅助功能，坡道上面起步前你可以深踩刹车，激发坡道辅助功能，有三秒时间不会溜车，足够换脚踩油门。

不要怕，实践出真知。

提前抬脚到半联动状态，就是介于动与不动之间

刹车踩死，松离合，车头抬起要往前走的时候，左脚不动，松刹车，然后车子会停在坡上不动，再踩油门，完美起步。

用手刹太麻烦我估计你自己都搞不过来的，用脚刹的效果一样。

没事的，你在车屁股后面贴个“新手，别追我”别人就懂了，然后怎么操作都没人跟你急了，会绕道的。其实手动挡你上坡就拉手刹，感觉有向前的力就松掉，再不行踩点油门，就差不多了，多上几次坡就熟了。

呵呵,有才!

为什么女司机开手动挡，不都说自动挡好开吗？

因为多个离合可以控制车，否则搞不好油门当刹车踩了,好多女司机出事就在这上头。我老公就执意让我开手动档

本帖Z后由 风舞霓裳 于 2014-10-7 09:47 编辑

高手啊！

你车子后头有冒贴“女新手”的标识？

这样的话后头的车子一般就会和你拉开车距，你就可以放心溜坡。

坡的倾斜度不同，半离合的感觉也不同。和驾校学的一样，

半离合的状态车子开始抖动的时候开始慢慢松脚刹，车子如不溜坡就可以踩油门再松离合就上克鸟。

我已经把“实习”换成“女新手”了。