看看。。。

武汉本人就是人满为患啊

是的，你说得很正确，人防工程的地下车位就是不稳定，没有法律上的保障。

停车问题是业主和物业的主要矛盾之一。

哎~~你说出了广大没固定车位老百姓的心声啊，确实是这样，每天下班路上就在祈祷今天一定要有车位啊。

现在确实是拿钱买不到好车位，所以眼光要长远，当年房价刚起步时，有人借钱贷款买几套房子，后来卖的卖租的租捞了不少钱

反而有些守财奴把钱存着或者做小买卖，买股票，事实上什么都没炒房子划算。

你的意见适合家里条件好的，一般家庭买房结婚装修都没几个钱了，哪里还能买30万以上的车，哪里还能买十几二十万的车位。

很多人都是房子付了首付，每个月还贷，住得偏了，没车不方便，就攒闲钱买个车，买了车没钱买车位。

住的时间越长，小区车越多，Z后等有钱了但发下小区停车困难了，想买车位得翻倍滴给钱了。

18万还是有点小贵了。

画面太美，不敢想。

我们小区还好，停车费一个月200多吧。

没上升到抢地方停的程度，回去晚了找找还是有的

车位涨的真是厉害啊

楼主说中国人多我同意，说中国车太便宜那就不对了。中国车好多比欧美都贵的，结合人均收入那更显得贵了，代步车好多换算成RMB都比中国便宜点，而且品质不是国内合资车能比的，高级点的豪华车那差价更大了，隔2,3倍的多的很。假设美国人均3000刀月工资，中国人均3000RMB月工资，别人买车几个月工资，中国人买车几年的工资，中国车还便宜吗？况且美帝油比我们也便宜，其实在中国开车负担很重的，加上ETC,各类收费站，各类罚款，除非是壕，一般人还是觉得养车费用高。

经历了抢车位的痛苦一年，两年前决定买车位，结果还都卖完了，找熟人找关系从开发商手上买下一个，15w熟人价后13万！每月80管理费！使用年限和房子一样，可以在物业做交易！

有了车位后终于能从容的在外面玩啦，不用考虑五点以前回去抢车位了，车的使用率更高！

现在我的小区已经停爆了，有钱也买不到车位！

到底买 还是不买呀 还是买两个呀

我说现在车便宜是相对于以前来说。

20年以前私家车少是因为随便一辆桑塔纳都是普通家庭企及不到的，也就是说以前的人均收入谈买私家车基本上不可能。

2000年左右私家车逐渐多了起来，我记得我读本科的时候，老师们才陆续买车。

现在人均收入上去了，各种合资车使车的价格下来了，所以买车的人多了。

当然你说中国车的价格跟欧美比确实贵一些，但我的出发点是国人的收入与车价的承受能力。

地下车位非人防工程那部分还是有产权的，签的是买卖合同，有产权证

人防部分签的是租赁合同，国家法律规定20年，超过20年的部分不受法律保护

所以有产权的车位可以作为一种投资手段，我认识有人3万买，13万卖，几年时间转手10万

别个赌不是每天贴条子，就赚了

一辆车都停不下还买几辆，自己找罪受拦都拦不住，有这些钱换高档小区撒。

买了车位，风不吹雨不淋，涂个省心。可是物业不作为，地下车库栏杆坏了也不修，导致什么车都可以停，也发生过停了别人车位遭报复的事，现在地下车库过道都是车，连下车库的斜坡都可以停3，4台，地上就更别谈了，所以能买就买吧。我买了还有个关键因素是我家的地下车位有两证，要不我也可能不买。