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别的不知道，反正现在小学都在考试背诵那24个字和感动武汉人物，估计领导们想凭借这个就能评上先进吧

我一个亲戚在汉阳住，修地铁 经常走那个坑坑洼洼的路 车都腾坏了

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已经习惯了

就这样凑合几年吧。。学习的费用又够再修一条地铁了。。

放过纳税人吧~

he he ...

看醉了

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恭喜楼主又发了一吸引眼球帖！

再接再厉哦！

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大县城就是大县城，没办法。

毕竟是沿海城市，毕竟是被德国租借过的城市啊

大武汉V5雄壮大城市

所以说武汉再怎么修都是个大县城，喊了那么多年想直辖，也就是个想，也不知道怎么尽来些“老爷”，就会拍脑袋了

你才搞错了，对于花岗岩之类岩浆岩更利于施工，盾构机的刀头更不易损坏。相反武汉的地质情况复杂，7号线武昌区板桥到螃蟹甲，石炭系灰岩。炭质灰岩，岩溶极发育；还参杂第三系砾岩、泥质砂岩，多种混合。特别磨损刀头不易施工，勘察还要特别增加岩溶勘察专项。机场线更不用说了断层破碎带，褶皱，岩溶发育，古河床沉积等等。地质情况复杂多了，施工难度大。而且武汉的地下水水系极发育，都不利于施工。青岛的花岗岩大多都是燕山期的，很多都是已经变质，偏片麻岩类了。做过一批青岛的中石油储油项目的岩石抗压单轴，三轴试验。单轴抗压强度都在40-70MPa。远低于其他地区的弱风化花岗岩的强度，甚至都不如武汉的地区石炭系的灰岩抗压强度。

本帖Z后由 huqiushi 于 2014-12-12 21:52 编辑

谁让我们是光灰之城呢

那是德国人设计的

确实是，软件是Z难短时间超越的

哈哈哈，地铁四号线沿线的童鞋，下雨天趟水过不说，车一来水全镖脸上头上去了