跨年之夜，上海发生一起严重踩踏事故，慌乱与哀恸，让新年的氛围格外凝重，亦给全国所有大中城市，敲响了安全警钟。
事故发生在国际化大都市上海，现场没有外力诱导，没有意外事故，只是单纯的人挤人，前后不过二十多分钟的骚乱，就造成了36人死亡，49人受伤的惨重后果，想来，实在令人惶恐，令人担忧，令人深思。
反观正在上演“Z大县城”疯狂逆袭的武汉，刚刚过去的元旦假期里，地铁2号线被挤爆，开启堵死模式，其中潜藏的澎湃暗涌，并不逊于外滩那一霎的触目惊心。
猛力前进的武汉，是否做好了应对拥挤危机的准备？又是否能在千钧一发时，有为了民众后退一点的制动力？
1月2日晚，上海外滩陈毅广场，市民和游客点燃蜡烛、献上鲜花，悼念踩踏时间遇难者。“堵死”的拥挤模式，容易令人烦躁，更易触发危险
1月3日，即小长假的Z后一天下午，返城返校客流潮叠加，武汉地铁2号线被挤得水泄不通。从汉口火车站乘地铁前往光谷广场，因车厢太挤，不少乘客都满头大汗，我下车时，一度被上车人潮挤回车厢。由于站台大量乘客滞留，地铁汉口火车站、循礼门站、中南站纷纷采取分流限行措施。
限行围栏外，数百名候车乘客排起了长队；步梯端口处，维持秩序的工作人员几乎被乘客淹没；而拥挤的车厢内，乘客们几乎无法挪动，钱物被挤丢的事件时有发生。
拥挤的环境很容易让人烦躁，烦躁的人群则潜藏着危险，或许是由于，上海突如其来的踩踏悲剧，深深震撼了人们的心灵，让他们适度放缓了拥挤的脚步；城市管理者也绷紧了神经，采取了多项保障措施。
所以，虽然这个元旦武汉开启了“堵死”模式，好在仍平安度过了。但是，我们却不能因庆幸而忽略，那些拥挤的画面背后，隐藏着多少个“万一”，那些庞大的人流之中，积攒着多么大的压力。
2009年12月7日，湘乡市私立育才中学晚自习下课后，学生们为了避雨，不约而同地选择了距离宿舍Z近的楼梯口，一拥而下，突然有一名学生跌倒，引发拥挤踩踏，造成8人死亡26人受伤。
9月26日下午，昆明市盘龙区明通小学，宿舍一楼通道处的一块海绵垫，被调皮的学生弄倒，导致通道不畅。午休结束后，学生们下楼返回教室，有人不慎在通过海绵垫时摔倒，后续下楼的学生不明情况，向前拥挤，多名学生叠加挤压在海绵垫上，致6人死亡，26人受伤。
种种案例都证明，人群的聚集隐藏着巨大的危险。而大多数惨烈事故的发生，纵然有偶然因素存在，但归根结底，仍是长期管理上的疏忽和缺位，一触即发，让负重前行的骆驼身上，落下了那Z后一根稻草。
元旦假期Z后一天，返城返校客流潮叠加，挤爆了地铁2号线；右图为：地铁2号线中南路站拉起条幅限行。武汉初有“挤城”之像，公共安全隐患巨大，已不容忽视
坐拥两江三镇的武汉，是一座熙熙攘攘的喧哗大城。
根据《国家新型城镇化规划（2014－2020）》，人口在300万至500万之间的为大城市，城区人口500万以上的算是特大城市。全国符合“特大”条件的只有16座城市，武汉正是其中之一。而据武汉警方负责人的Z新介绍，2014年度，武汉全市实有人口继续增长，已达1100万。
今年7月，武汉市发改委委托武汉大学课题组完成的《武汉市人口发展综合设计研究报告》显示，目前武汉整体人口密度并不算高，每平方公里只有1152人，只有香港的1/6，上海的一半，但武汉的人口分布很不平衡，部分街道的人口密度甚至超过了上海。而且，由于近年来经济增长，城市规模扩大，人口流入也在不断加速，聚集效应将会进一步凸显。
数据虽然直观，但终究是平面、抽象的，生活于这座城市的人们，有着更直观的感受。
2012年12月31日晚，一位去武汉江滩看焰火晚会的网友，好不容易挤出人群回家后，惊魂未定地上网发帖，她的描述如今看起来，仍让人有些后怕：“烟火开始了，后面的人就开始激动，开始推，我还算有点忧患意识，就想往外挤，挤了一点，就挤不动了，再后来根本动不了，被人潮推来推去，挎包都差点掉了……人群里我至少看到3个小孩，一个3岁左右，被她爷爷背着，都挤哭了，还有2个大概八九岁的样子，当时已经和我一起困在中间，希望他们都没事，今晚千万不要出事啊……闺蜜告诉我，她妹妹今天也在江滩，摔倒了差点被别个踩死……”想来，2013年开始，武汉市为了保障空气质量，取消江滩的元旦焰火晚会，其中多少也有出于安全的考量吧。
武汉自从迈入“地铁时代”后，拥挤更成为人们心头的一块大石。光谷广场站几乎每天都人山人海，节假日更是要崩溃的节奏，地下通道常常是人满为患，堵得水泄不通，连呼吸都觉得缺少空间。去年3月份，武汉地铁2号线光谷广场站C出入口手扶电梯上方的装饰瓷砖脱落，引发连锁反应，慌乱中，多名乘客发生踩踏，导致7人受伤入院治疗。而去年6月，也是在地铁2号线上，两人因争座位打斗，引发恐慌，乘客四处逃散，造成多人受伤。
不少武汉市民，都在论坛、微博，朋友圈呼吁，要给地铁增配警力，要注意光谷、武广等繁华地带的防滑防踩，高峰时期一定要有效管控人流……诉求体现着焦虑，更传达着期待，这也说明，无论是从数据上，还是从生活感受上，我们都已经意识到，武汉的拥挤问题虽不如北上广那么明显，但“挤城”已出现端倪，危机也已潜伏在身边，公共安全的巨大隐患，已经到了不容忽视的地步了。
去年3月，地铁2号线光谷广场站C出入口手扶电梯上方的装饰瓷砖脱落，引发连锁反应，慌乱中，多名乘客发生踩踏，导致7人受伤入院治疗。飞速奔跑的武汉，更须正视“等待”与“后退”的价值
上海踩踏事故的亲历者们，在回忆起当时情景时，都不约而同地提到了一个声音：“后退！”
一群被网友称为“后退哥”的年轻人，站在高台上，努力警醒着慌乱的，不知情的，仍在向前挤压的人群，无论是出于本能的自助助人，还是出于可贵的公共意识，这一声声“后退”，在当时当地，都具有极大的意义。
“后退哥”中的一员、湖北小伙吴登民，接受采访时说了这么一句话：“今后如果遇到类似的情况，大家一定要记住这个声音：“后退”，千万要冷静。对我个人而言，这个声音是一辈子的财富。”是对于疾驰向前的中国，对于激流勇进的武汉而言，“后退”何尝不是Z值得被认识和珍视的财富呢？
经济的飞速发展，财富的迅速积累，文化的功利倾向，如同一把把烈火，一捆捆干柴，让浮躁焦虑的社会氛围，不断升温。只知前进，不知后退，勇猛有余，思虑不足，种下了“大城市病”的病根，亦埋下了脆弱混乱的种子。越是跑得快，就越得跑得稳，否则摔上一跤，就会伤得很惨。城市发展，突飞猛进固然潇洒，但更难得的，是懂得“缓步”给公共安全让道，“后退”给公众以适应空间。
就具体管理措施而言，要防止悲剧重演，减轻公众焦虑，当下Z紧要地就是，各级部门应层层落实公共安全责任，不可陷入“大拆大建”的盲目冒进之中，任何建设预案都应有配套的安全预案。尤其是在武昌光谷实施改造，地铁建设方兴未艾，汉口三大主干道即将全面开挖之际，更应在主要商圈、人群聚集地，严格执行公共安全防范及应急机制，让民众看到真正的警力，真正的设施，真正的疏导，真正的分流，将安全工作做到实处，让大家心里踏实。
而对于每位市民来说，也需要提升公共意识，遵守公共秩序，强化自我管理。说得通俗点就是，不坏规矩，不凑热闹，不逆人流。同时，多了解紧急状况下的防范、自救措施，积极掌握简单的急救知识，对于自身和他人的安全，都是一种难得的保障。
雪崩时，没有一片雪花觉得自己有责任。沪上那一夜悲恸，不仅让城市管理者和市民，感受到责任之重大，教训之深刻，更给予我们每个人反思的契机。每一个人，都应尽早意识到飞速膨胀的城市与自身的关系，更应承担起属于自己那一份沉甸甸的责任，以对安全的珍视，对规则的认真，对内心的稳妥，去告慰那些未能迎接新年曙光的生命。
