八分山科三考试心得

不怕丢人，自己科三上去灯光模拟就挂了，打远近光灯的时候带了一下故障灯。第二次重来，起步的时候差点儿熄火，心想今火“真好”，平时从来没有出现过的问题，考试时出现了。心惊胆战走完全程，还好过了。有点儿心得想跟大家分享一下：个人觉得看考场还是有必要的，尽管八分山考场的安全员有友情提示，现场线路还是自己亲自看了考试的时候心里才有底。

说一下自己的考试过程，我走的是二号线，起步之后二档，语音变道（打右转向灯不点刹）；接着语音右转（右转向灯点刹车）转过去语音变道（昨转向灯不点刹）；加油门三档，语音前方路过公共汽车站（点刹），条件合适可以冲五档，大概8秒钟，之后减速。（我去向时冲五档被一个学员车抢道了，被迫放弃，回来冲的五档）如果两车离得较近，在初行时就要慢点走，拉开车距，给冲五档留够时间，谁都不知回来能不能冲五档，所以去时先冲为好。

之后是直线行驶，直线行驶可以微动方向盘，所以不要怕歪了，当然要尽量走正。注意不要压双黄线，中间虚线在此时也不能压。语音提示路口直行（点刹）

直行到头语音提示路口左转（左转向灯点刹），此时要走中间道，不然掉头过不去，来去两道的，掉头也是打转向灯点刹。回去基本同上了。

记住只要有语音就是打灯或点刹，除了变道、直线行驶不用点刹，其余都要点刹车。

起步时四步：打灯（左）；进档；看左视镜；松手刹，这样做肯定是不会扣分的。

希望对去八分山考科三的同学有些帮助！