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先上牌（和普通车辆没有任何区别），然后拿着行车证和登记证书，去ETC中心办理不限号，然后再去科技局备案，就OK了。

我觉得你犯了先入为主的思维了吧。。你的前提就是比亚迪做的车质量不行。。。

我觉得，应该尽量以客观的眼光来看待问题哈~

不能随便给人扣帽子吧。。这样不好，亲~

你才是真正的先行者哈~佩服佩服~

我回家乡老家看到了两辆秦

朗逸是中国销量Z高的a级车之一，因为它确实很符合中国老百姓对于车的需求～～大品牌，大空间，外观得体，很像帕萨特但是价格却又平易近人。这些表面上的东西看上去是很能满足老百姓需求的，但是这车实际上只是大众老平台换了一个壳再拉长做出来的，因此底盘品质，方向，操作的轻松感高级感什么比较糟糕，比同级的韩系车都差，更不用提和自家A级的高尔夫相比了，所以并不太推荐。

标致这几年进步不大，三大件里底盘隔音滤震普遍不错，变速箱大部分老4at，油耗一般，顿挫强，6at的还不错，发动机很不长进，除了宝马共享的那个大奖1.6t涡轮，其它都相对落后了点。

工业设计如同鬼打墙，可以做出极好和极烂的。308还是208拉成三厢真是。

品控一般，不知道是东风还是法国厂的原因，小毛病有时相对多一点点，不过用料还不错。。

定价有时候做死，比如这次的508。

推荐408的1.6T，算是标致产品里性价比口碑都不错的，动力舒适度操控都蛮不错，没啥明显短板。

质量确实不行，虽然进口货也可能有很多缺陷，但国货的细节和质量就是比进口的差很远。汽车这种东西，技术含量可以说比军工和载人航天还要高，军工和载人航天的水平都落后几十年，生活品不可能有认同感的。

如果有哪一天，大家觉得外面商场的进口电器，质量没有国产的好，可能国产汽车才能真正超过进口。

我搞的是408,2.0的，变速箱好像是6AT的手自一体。你说的顿挫感确实有啊。1.6THP是和宝马合作的？

这车好啊 多环保 哈哈

我当时如果有个能固定充电的地方就搞秦了！ 这车确实阔以！

就冲着这车环保，应该支持，我倒是希望这种车的比例越来越大，雾霾就会会越来越少。

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这个车的中控。。我总觉得是老款诺基亚手机。。。。