谢谢各位答复！

Z近又关注到思域剁菜一事，不知道什么情况，有没了解情况的大侠帮忙解释一下，发动机剁菜声是否是大概率事件，是否影响整车质量？实在是门外女汉子一枚，所以很多事总感觉纸上得来终觉浅

谢谢各位答复！

Z近又关注到思域剁菜一事，不知道什么情况，有没了解情况的大侠帮忙解释一下，发动机剁菜声是否是大概率事件，是否影响整车质量？实在是门外女汉子一枚，所以很多事总感觉纸上得来终觉浅

内容被自动屏蔽

铸铁不代表落后。

c4l车主飘过 还是1.8的~铸铁神马的不懂 只说下用车感受及油耗~外形确实不错 这个看个人喜好~不追求速度与激情 妥妥够用 上班就是跑高速 不发飘~油耗现在8.4 另一台兄弟的小4长期市内跑 10.4 当然这也跟开车习惯有关~另外 T的发动机确实心水 但是后期养护成本略高 1.8跑到现在7000公里无任何问题~Z后想说的是 其实一分钱一分货 这三辆卖这个价 其实差不了太多 难道这不是老婆拍板说买啥 就买啥么？

如果c4l不上T，就直接思域吧

C4L吧！看到个群不错！138816124！

就是有点异响而已，对车的质量没有任何影响，而且也只是小概率事件而已。据说14年7月还是9月以后出产的车，已经不存在这种现象了。

c4除了油耗外 其余秒杀你说的两款 去开开吧 你感觉的出c4的厚重感

1.8的就够了 你不知道现在闹得Z凶的就是带t的吗

我想问 你真开过c4吗 呵呵

C4L不错的

别听他们的 都是没开过c4的 我的1.8的就开的非常爽 没有任何问题 都是以讹传讹的 我说以下 这几款车子我的感受 我朋友当时跟我一起买的车 他买的是轩逸1.6 现在机油烧的厉害 并且我Z看重的ESP车身稳定系统 轩逸是全系都没有

然后是思域（死鱼）就更不用说了 全系除了顶配都没有ESP 然后空间也不如c4

不好意思 我选车就看中安全性和空间 所以我选择c4

不好意思啊 首先 纠正你一点 c41.8的cvvt发动机正是没有跟风采用全铝材质（全铝缸盖、铸铁缸体） 所以发动机高温、高压、耐受能力上都比全铝的更胜一筹 并且经过了时间的检验 c4也上市好几年了（除了有些没开过道听途说有异响的除外） 这点你自己要多了解一下 其次我想问问标志新408的发动机也是用的c4的那款 如果有问题 为什么PSA不舍弃呢 还有据我所知 除了超跑采用碳纤维材料降低车重 其余的欧洲家用车都是标配ESP并且车身越重越安全 你应该学过物理吧 两车相撞质量大的胜 这个没有异议吧 你如果非要说飞度也能撞赢奥迪也可以啊 呵呵 只能说明你这位“专家“的观点果然独到啊 呵呵

本帖Z后由 rocknet8276 于 2015-4-5 22:07 编辑

请问这位“专家”，什么叫“一大堆毛病的发动机“，你能为我列举出c4 1.8发动机的所有毛病吗？ 我正开着这款车并且非常爽 你如果无中生有 我可以代表所有c4车主反驳你 呵呵

本帖Z后由 rocknet8276 于 2015-4-5 22:15 编辑

井底之蛙，车的轻量化才是趋势，你如果觉得车重才安全可以在后备箱多放些铁疙瘩。psa在欧洲不知死过几次的车企。要不是天朝的合资（那时流弊的车企不屑于和天朝合作），早就被收购重组了。另外，武汉的筒子们抬庄，外地销量稀烂。那看重esp，只能说你根本不懂车

思域噪音确实蛮大，后排空间小了点！其他都不错，省心的好车

是的 你就不知道是个什么蛙了 有些只认日本车是爹的就算质量问题闹得再凶也会认为是好车 没办法啊

本帖Z后由 rocknet8276 于 2015-4-5 23:02 编辑

补充一句 欧美法律规定，没有EPS的车在欧美不能销售！ 为什么自己多琢磨琢磨 当然你觉得自己烂命一条可以忽略

本帖Z后由 rocknet8276 于 2015-4-5 23:02 编辑