内饰，是斯柯达滴硬伤。

1.5的新车昂克塞拉晚上都被我开出过6.2，而且还比新科鲁兹重几十公斤

他说不安全了

车皮确实薄，不过车皮厚只在轻微擦碰时有效果，少做一个钣金而已，跟碰撞安全无关

防撞钢梁也确实薄，有的日系车干脆就省了，不过防撞钢梁只在小碰撞时有效果，对安全影响有限

车重确实普遍偏轻，不过车子轻只有跟重型车辆（如美式大皮卡）碰撞才会有明显影响，轿车重量都差不多的，上下浮动也就几百公斤，安全影响不明显

综合起来，如果你能忍受以上几点，又想省油耐用，可以买日系

车身安全主要看AB柱等框架用料，其实各系在这一点上都差不多。但是日系某些品牌和某德国神车品牌喜欢在看不见的地方偷工减料倒是真的，还是谨慎考虑。买车别看销量，那都是糊弄中国苕的，中国人买车喜欢从众。

本帖Z后由 笑啸 于 2015-4-13 12:00 编辑

现在还有买车看车重的？听关门声音的？

现在能够把车做轻量化，然后在安全碰撞试验中得高分才叫本事

雅阁1580kg,帕萨特1520kg,雅阁全铝发动机,帕萨特铸铁+涡轮发动机,

你说谁更安全？

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车身的重量轻，就节油！但相对的“皮”肯定会薄些啦，重了还怎么节油啊

不看整车制备看什么？求解释

只能呵呵了。

我2.0的奇骏晚上跑二环线都开出过6.4~

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客观来说家用日本车是省心，节油都是相对的，跟个人开车习惯有关，当然车轻肯定比重的省油。日系车也不是绝对省油

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你这么在乎别人的看法就不要买这两个车了，买途观吧，大多数人都不会说什么

但是我那是十几公里的新车

防撞钢梁确实差，小擦小碰差别都蛮大

日系车来到中国，大多简配，其中防撞钢梁就是其中一项。油漆比较薄，但是车子性能不错，小毛病基本没有，油耗低！符合工薪家庭需求。第一部车 广本锋范，第二部道奇酷威