越到前面越慢 别人广播每天都是在播放。 上坡请快速离开

走过好多次这个隧道，作为新手说一下：

1 是开慢了，基本都是40 -50之间的速度；

2 心理感觉： 弯道开沿线还不熟练，怕切到另外一个车道上去了；

3 隧道有电驴子，有顾虑，搞上去了怕三责险不够赔的，麻烦；

再怎么恨电驴子，也是一条、几条生命；

4 后车不断的喇叭、闪光、远光，跟车很近，为提醒他们保持距离，速度不敢快了；

5 进入隧道口，压着导流线加塞的车经常碰到，怕追尾，不敢直冲下去；

6 出隧道口的上坡弯道，后车一般憋得久了（此时，我一般开上55了），

会习惯性地不打灯变道，然后超车，“稍微地别你一下”，要出个气。。。，

作为新手不能快了，要让老手消气，再说追尾全责。

7 到了下八一路的匝道口了，又是压导流线不打灯变道的车车，

要稍微减速，给他们留出安全距离。

8 隧道的物理结构就那样了，改不了，我倒是有个建议：

8.1 出口、入口 导流线加摄像头，把加塞的先多罚点款；

8.2 整个隧道限速50，这个比限速70 ，90 还更有效率一些，

至于为什么，好好想想就明白了。

8.3 隧道内，对变道的，要有罚款的处理，许多所谓老手，

在隧道内开到60以上，是靠着压白实线现，走直线的切线来减少弯度实现的，

这个我观察到好多次了；

9 作为新手，我早晚高峰是不走这个隧道的，宁愿迟到，也不走。

10 制定合理的规则、严守规则才是效率， 加快速度并不等于效率，

是排队快，还是一拥而上堵着门口快，这其实可以建立一个科学的模型来分析的。

哈哈

这个破位置十次九次堵

还好我再也不用走这条路了

总迟到

没错，就是一条被诅咒的隧道，当司机一进隧道，就有一股无形的阴气聚拢在司机身体周围，压在脑袋、肩膀和握方向盘的手上，阳气不太旺盛的司机，尤其容易感受到，这时，皮肤一紧，头皮发麻，脚下不自觉地会做出松油门甚至踩刹车的动作~~

有一个跑30、40码的，整个通行速度就慢下来了，而且是连锁反应。

确实是这样

我觉得第一条靠谱，我上周五在省埔入口那里堵死，后来走的黑慢，一出隧道口我C T M的没有什么车好吧，在里面车都开的慢死，闪灯也没有用，一出口子就都加速撒着胯子跑的飞快伤不起啊。

上周五晚上去光谷，老公在二七桥上问我走二环还是三环，我想着二环近，结果在水果湖隧道那里堵了近半个小时啊，然后路上被老公嚼死。以后果断三环吧，二环除了水果湖还有街道口啊。

哈哈有道理

我也奇怪，明明出了隧道都是空马路随便跑，但是里面就是慢死

那是因为隧道外被大家插成4车道，然后4变2，会不堵吗？

新手，马路杀手，太多

说的有道理

武汉市脑残的领导班子找的脑残的设计师设计的，然后又有脑残的施工，Z后一群傻逼脑残交警在那里瞎指挥！

看看