13号考试前，我看了考场，模拟考还在坡上走时车停了，后来分析是因为右脚不经意踩了刹车。虽然我们教的手刹，但车停后，我用脚刹刹住，左脚慢松离合，车抖动后送脚刹，车上去了，感觉盘龙城的考试车很好上啊，车抖动就可以上了。

13号正式考试也一样，定点停车后，慢松离合，车子抖动，档把抖动越来越厉害，慢松手刹，车很舒服的就上去了。坡起通过后，我就知道，我考试过了，其他S湾，直角，侧方，倒库，都不算啥。

我觉得我应该是没稳住离合器，到了联动点后迫不及待松刹车。

盘龙城的考场发车有人为操作的~~~并不都是电脑发车~

坡起离合一定要慢松，一点点松，时间是足够的。

其实发车，发什么车无所谓的，掌握好了管他啥车，照样考。

到了半联动的点，稍微调整下，让离合器的状态趋于稳定后再放刹车。放完刹车，车子的状态无外乎三种：后溜，定住没动，顺利坡起。

各有各的应对方法。

那就是车况因素影响较为大咯？

人为控制发车，但并不会干扰你的考试。

是的，我在里面等待时，有个人就不愿意考某号车，他说说好了的，要开某某车，工作人员同意了，明显找了关系的。

即使这样，本人还是淡定的等着，轮到我了，让上哪个车就上了。上车试了离合，跟考前模拟考的车差不多的。

这个真的是可以控制的，不晓得是怎么能找到这个关系。好车还是蛮重要的啊

考场的车比平时练的车好多了 考场还是考心态

是的，有好车，考试成功了一大半。

这绝对是个大问题，我现在都怀疑他们是故意的，让人放松警惕，还一直说我们的车都很好开。

离合慢松，这个是关键，车子抖动后放手刹，绝对能够上去的。

问题就是有好车有不好的车，总有人遇到好车，比如你。也一定会有人运气不好，车子不好。运气啊运气很重要啊

这心态怎么定义呢？我觉得我心态没有什么不好的。过了就是心态好没过就是心态不好么？

不是啊 像我考科目二的时候 第一把车有问题 在上坡的位置熄火了，而且算我挂，接着考第二把，心里满慌，还是稳住了，第二把过了。平时练的跟考场一样的，考场还是看心态。