坡道先拉手刹，再挂p。平路无所谓~至于什么熄火挂n再挂p什么的，我觉得完全是瞎折腾

N档确实可以熄火。。。但是一键启动的车如果N档就熄火是会出现你说的情况，有时候要按三次那个键。。。

你是什么车，挂P档才能熄火的估计都是B级车+吧，话说这种搞法又不是董涛原创.他只是转述而已

专家辟谣了啊，说这对变速箱没有什么影响...这到底该听哪个专家的呢？

还是怎么方便怎么来吧，没听说P档玩坏车子的

我是刹车 p档 手刹 熄火

和我一样

刚看到开始，我斯巴达了。。。我一直是P再手刹。。。

我记得不搞到P完全不能熄火的啊。。。。

吓死我了

看你们讨论的这么累，还是我手动档好，直接挂1档(上坡）倒挡（下坡）或空档（平地） 熄火，拉手刹走人， 干净利索

本帖Z后由 happybanban 于 2015-5-19 14:47 编辑

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我是这么停的：入位，还是踩着脚刹，挂N档，让车自己平稳后，拉手刹送脚刹，在挂P档熄火。这样不至于让手刹一直处于夹持状态，有利于延长手刹寿命。坡道除外

为什么我的车子可以N档熄火后再推到P档？？？

和楼主一样操作的

我是N档，熄火，P档。。。。

我也是回忆了好久，记得我车子N档不能熄火

楼上那么多人证实了，以后你不用这么麻烦了，直接P档手刹熄火

我有时候就是N档手刹然后就忘记P档了

但这个问题真的讨论了好久

你确定不会伤变速箱？

上午跟我一个亲戚求证了，他说他下车直接P档走人，信誓旦旦的告诉我不用拉手刹。他两台车子，分别为CVT的6万公里和8AT的8万公里。

由此可见，变速箱没有这么弱不禁风

顶 ！ 长知识了

老董傻，你听他的，根据自己的习惯来操作