大秦用车一年半，真的相当满意

我没有看错吧，63公里，电量还剩余37%，我再给儿子说，如果在剩余25%的时候突破70就可以发金牌了。

奇迹没有出现，在剩余电量35%以后，电量下降很快，Z终在剩余10%的时候，这时连强制EV都失效，发动机强制启动。纯电里程还是突破了70.

有些朋友对秦的电池有担忧，我这台秦已经一年半了，基本上每天都充电，到现在纯电里程还可以达到70公里。我非常满意了。你呢，朋友？

四、充电

这是壁挂充电器连上之后，仪表的数据，按照这个计算，应该冲12.6度的样子，但这个数据有误差，还是看看电表

两次相减正好10度，我不知道是不是意味着剩余7%的时候，秦还有3度电的样子。秦电量的算法应该是非线性的，为了保护电池不至于被用光，留了20%以上的余量。不管怎么说，70公里的纯电续航里程很不错了。

五、二次保养

按照秦的说明书，HEV里程每隔7500公里或者2年才保养一次，首保之后，要求HEV占总里程不低于10%，也就是说，理论上讲，每隔75000公里（总里程）或两年才保养一次，比亚迪送了4次免费保养，我开玩笑说，免费保养还没有用完，车子都该卖了。

第一次保养的时候，4S让加了98元，换成全合成机油，这次保养没有加钱都用的全合成。

总结：

开了一年半，跑了25000多公里，烧了410多升油（这里面还包含首保之前故意多用HEV），后面的使用更低。刚刚才做二保，纯电里程还能达到70公里，除了系统升级，从来没有进过4S店维修，这台秦，我相当满意了。

赞！不过为什么是成都的？

我卖坐垫，专车定制

楼主说得很有道理，买车基本上都是用于上下班的

这个帖子一定要加精，

写得真不错

选车的过程确实太痛苦了，楼主的帖子可以一鉴

呆了，竟然跑了25000公里了才去保养

77%的纯电占比应该蛮高的了

要是充电方便的话还不错。

14年年初就买的比亚迪秦，

楼主这是小白鼠啊，赞一下

这么看来，比亚迪的这款纯电动车是可以考虑考虑的啊

看起来楼主还真是相当的满意

写得好幽默，

楼主的领导真是不理解男人啊

一分钟一个回贴

小学同学聚会？

车不错，车托水平太差