whadvantech发表于 2015-10-31 13:54 现在很多停车场出口都是上坡上设置收费岗亭，更可气的是上坡还装了减速板，停车交钱时候轮子正好卡在减速板 ...
这个减速带，虽然增加了起步的难度，但也降低了你溜车的危险。所以凡事有利有弊，不可只看其中一面。而且对于自动车来说，没有什么压力。至于你说的离合耗损问题，基本可以忽略，毕竟这样的停车场你每天Z多两三次经过。
whadvantech发表于 2015-10-31 13:54 现在很多停车场出口都是上坡上设置收费岗亭，更可气的是上坡还装了减速板，停车交钱时候轮子正好卡在减速板 ...
这个减速带，虽然增加了起步的难度，但也降低了你溜车的危险。所以凡事有利有弊，不可只看其中一面。而且对于自动车来说，没有什么压力。至于你说的离合耗损问题，基本可以忽略，毕竟这样的停车场你每天Z多两三次经过。
那是你技术不行
自动党感觉毫无压力
换辆长轴距的车试试
whadvantech发表于 2015-10-31 14:29 自动挡其实也是电脑半离合给油，一样的磨离合片，只是不需要人的技术了
AT变速箱是用的液力变矩器，毫无压力啊
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