首先，我先抛开两辆车不谈，价位差不多的情况下，有多少车内饰用料比大众的厚道，我10年买的时候中控就已经是全唐塑软材质了，那时候连雅阁前面都是硬塑料，抛开这些不谈，车好不好。试下车门，阻尼质感反映了用料做工。再拿日系车一直引以为傲的省油来说，现在有哪款日系车敢说自己30W以内的车发动机和变速器的匹配，动力油耗可以比大众的TSI 和 DSG好的~还有你们摸摸你们的车顶，日系车的焊缝不用橡胶包着敢给别人看么？现在大众退化后独立悬挂变板悬，让人非常不爽。所以如果再考虑换A级车，我肯定不会买大众了。其实楼主可以考虑下上汽车的那两款,MG锐行和荣威360，新克的动力总成价格便宜两万，比英朗厚道多了。就连别克A级Z高段的威郎也只是用的MG锐腾上的那套动力总成。我个人觉得性价比比你说的那个更高，就是通用的7速DCT不知道经不经的起时间的考验了

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技术好点的都贵，马自达的创持蓝天据说保养赶上BMW了，1.6的捷达保养Z便宜！价格也便宜。你怎么不拿卡罗拉的双擎来和明锐比保养呢

你也知道是斗气车！！！ 都尼玛开斗气车了···还在乎安全啊？？？

大众保养才比BMW贵····

那你是豪。。。我们家7500才去保养，裸事没有，自己去搞清楚，平均保养和保养费用，再来说~去看看但凡使用新技术的马自达创持蓝天和本田地球梦，看看到底哪个保养贵~自己看看马三的坛子里怎么说的~http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3294-31067969-2.html

本帖Z后由 nintensnake 于 2015-11-16 13:43 编辑

如果那辆出租车有车身稳定系统就不会撞花坛了。你可以先去看视频

我只想说，一般开车能用出ESP的毕竟是少数，高速可能还是比较有用

你真是不知道别的品牌保养的价格啊！

真是一般用不上车身稳定系统，有的老师傅可能车辆用到报废都不会体验出车身稳定系统，，，

我只说我的感受，，，在高速上，欧美紧凑型车辆可以跟日韩b级车辆在雨天比稳定。。就算卡罗拉都没神龙在高速上稳定，

在我心里还是那句话

市内开日系车用起来省心

高速开欧美车用起来安心

捷达的耐操性能估计完爆大部分日系车

nintensnake发表于 2015-11-16 14:16 捷达的耐操性能估计完爆大部分日系车

从使用省心度来说，日系车还是比欧美车省心，因为他们的自然吸气做的的确不错。

100年前的技术都省心，捷达上市都快10多年了~已经成熟掉牙了~基本你只要不往发动机立面加水加沙子，车就没有任何问题。日系车拿一堆过时的技术，换来省心的口碑，这一点营销做的确实不错

国产算了

没办法，大众的1.6。神龙的1.6。丰田的1.6。。都是老技术。。。可是老百姓买个车也不是很随便，所以才会想买个用起来不再需要花太多钱的车。

日系良心车企太少了，你们说大众车子贵，这不好那不好毛病多，别个出问题都是全球一起出，并没有太多歧视中国市场，别个新技术肯往中国送，态度上就比日系车好很多。上一代卡罗拉，在国内后悬挂还是用的拖拽臂，光这一点我这辈子都不考虑丰田的车。据我所知，日本车4年前就已经在国内采用直喷发动机了，国内却一只用Z老的发动机，本田的平行轴5速变速器，加1.8的那个发动机，从06年一只用到现在！技术越老越不容易出问题这是肯定的，你们过去说日本车省油，现在列。我不想给大众洗地。大众的发动机从刚上市到现在问题确实很多。其实很多都是背国人的消费观念逼出来的。当年速腾号称A级车标杆，三段式铰链开启，空腔注蜡车门，还有正宗的PQ35平台，丰富的配置，但是国人不爱这个，国人要的是大，便宜，日本车是便宜。当时很多车连防撞钢梁都没有！也大，现在大众已经越来越不像当年的大众了。我到时觉得现在国产车可以考虑考虑，毕竟现在国产车已经具备一定实力了！上汽，广汽，吉利做出的一些车，已经达到甚至超越很多合资车的水平了。

我还，我跟你说大众和日系车的不好。看我回帖撒。市内还是推荐日系车。高速还是推荐欧美车。

确实，虽说DSG不太适合走走听听，不过我还是喜欢德系，我们家明锐偶尔可以超个车什么的，毫无压力，但是开我媳妇屋里的新阳光，就呵呵了，光吼不走

卡罗拉。全球销量第一的车型。

马自达我不知道，大众，奥迪，宝马我都有