作为一个不想再低调下去的柴油车主，我要大声说柴油车真不错

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放心，用高压共轨的柴油车到你换车也不会黄标，不考虑微粒的话，柴油车的排放比汽油车环保多了。

那些老式的黑烟柴油车倒真是应该早点处置

ZF也想替换掉污染严重的老式柴油机，比方说货车和公交

但是难度很大，一套高压共轨系统就比一台老式发动机还贵

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欧美国家柴油车根本不是问题，因为别人的柴油发动机技术已经很成熟了

只是国内的固有认识还没有改变，当然也可能跟国内的柴油质量有关吧？有没有老司机来解答一下

人在欧洲，07年opel手动柴油二手车。柴油比汽油便宜不少，唯一的缺点是要是不是跑跑长途，不然DPF老是报警

就是纠结黄标的问题 风险太大

黄标不是问题，现在市场上的柴油高压共轨系统基本都是博世的，国内也有厂家在做，但是这玩意的技术含量很高，国内做出来的产品就像龙芯一样，总说有国际先进水平，但是完全不知道卖给谁了，比方说淮柴，做柴油机起家，自己也说有做高压共轨系统，出的英致却用三菱的汽油发动机，所以现在市场上柴油车核心的高压共轨应该都是原装进口的（当然要自己核实一下，我也没有考察过所有柴油车），高压共轨+好油=低排放，我不知道哪条法律规定了要强制给低排放的柴油车黄标，现在没有，以后也不可能有。

顺便说一句，高压共轨+坏油=趴窝，柴油车绝对不能去民营小油站加便宜几毛钱的油，否则就等着哭吧，换套共轨系统和苹果手机换屏一个概念。

索兰托不错的五座还是七座啊

5座的。

感觉7座非要全尺寸的SUV才好，真 要载那么多人MPV更适合一些

本帖Z后由 异教徒 于 2015-11-24 09:42 编辑

大众就栽在柴油车了，环保做假

现在还在喊柴油清洁能源啊

有没有老司机来解答一下http://p.yingxintea.com/p.swf

就怕前些年发生的冬天加不到柴油 那就干瞪眼了

...

贵吗

徐东万科润园

看看噢