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你这个问题要辩证的看，也不是说 买销量少点的车 就是脑残，那买奔驰宝马，兰博基尼 的都是脑脑残么？比亚迪F3国内销售第一，我不去评论这车，但想买这车的人，真的懂不懂车就说不好了，大多数就看中那个价格和壳子。

真理永远都不一定在大多数人手上。

如果单凭销量决定一切可以去买比亚迪F3 啊，那个销量比天籁高多了。不光C5不知道被甩哪去了，那奔驰宝马 兰博基尼的销售量更是被天籁甩得还远些。

ESP是鸡肋？？？这是在车子控制不了的时候帮你稳定车身及方向的设备，关键时候救命的东西。在雨雪和路滑及高速快速转向时候也起关键作用，有无ESP的车差别很大。建议大家可以到优酷上搜下关于ESP的视频，一看便知。

再说了，先不谈效果好吧。

价格差不多的情况下，天籁没有ESP，可见不厚道，有什么理由支持花同样的钱去买没有ESP的天籁呢？有ESP更安全更保险，不是吗？

本帖Z后由 阿能 于 2010-12-19 11:51 编辑 ]

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你先用销量 为指标，来谈这个问题的。我只想说，销量多，不代表什么。VDC我没听过，我只知道豪华车都只谈ESP。如果你认为日系车安全第一，你去买，没人拦你。

如果不离题只谈 C5 和天籁，我前面说了起码有12条实实在在的区别。你也谈点实际的。

总的来说是天籁

支持C5

让日系车给ZF开吧！

我也选择C5，哈哈！

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C5

不过天籁省油

C5啊

C5 ！！

这类人多得去了，你叫他谈理由谈实际的差距和区别，都谈不出来个么丝。只有自己一口咬定好啊，就是好。咬定日系车安全第一，这是冒得法的

奇怪得很。

我们很多人买电脑时，都在乎 CPU 主板 内存 硬盘这些实的东西。这些主要东西差一点都觉得不到位，还要超频使用。机箱壳子这些虚的则是能用过得去就行。

但我们很多人买车时，却都在乎 那个外壳，只要外观大气可以。发动机，底盘，安全配置这些关键部件则无所谓，只要4个轮子能滚就行。

后来一想神马都是浮云，主要原因是还是面子，电脑是放在家里自己看的所以壳子不用很讲究，车子开给别人看的，所以壳子一定要大气，呵呵！刚刚日系车就是把你看得到的壳子做得还可以。符合了这个需求。所以有市场。

C5啊

C5。。。

侧重点不同

日系车普遍外形不错 省油

C5侧重安全性，外形尚可，油耗一般

C5按排量分有2.0/2.3/3.0 配置也是不同的 18----30W

看你米米多少 多泡泡4S店。

不到Z后一刻你都有选择权~

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公务可以选天籁 鬼子车在这方面没的说

家用还是C5 操控一流 底盘扎实

顺便说下 C5绝对是一款有诚意的作品

不要因为雪铁龙多年的品牌力较低（富康）而忽视它

可以到店里看看C5的细节 配置

绝对值得选择

顺便补充一句

买车还是看个人爱好和个人需要

在中国 好车不一定卖得好 反之 卖得好的不一定是好车

这取决于每个人的选车目的 和对驾驶 乘坐 包养 功能 配置 等一系列的不同理解

兰州还是去两个4S店 仔细比对 试驾

光听论坛里七嘴八舌是没有意义的

建议楼主选天籁，不要听那些枪手的

2.5v6的发动机，是这个级别的王者