本帖Z后由 j叔叔 于 2011-2-16 11:09 编辑

sunjing1520 发表于 2011-2-16 11:06 对不起…日本人的东西再好我们都不考虑…

天籁，雅阁，camry都开过，觉得就那样。真的好吗？觉得没有什么。没有那么好吧

比较信赖德国货

2.3 市区绝对不止12个油。

+1.。。。

顶楼上...

+1

恩，绝对不买日本车。。。。。

我亲眼看到的啊，，日本车和法国车就擦了一下，日本车的油漆掉了啊，钢梁憋了啊~~~

别个法国车一点小事没有。。。。。

接了昏还当粪青呀

这不是愤青不愤青的，你由哪里得出的结论说c5是垃圾车，做人实在点好。你这样说别人看好的车，或者觉得不错的车，别人只能说你是SB

C5作为商务车型，其明显短板在于后排顶部空间有点狭促。除此以外，无论是底盘质素、动力表现、油耗表现、静音性、内饰设计与工艺，哪个输给鬼子车？

在我看来c5Z大的问题只是品牌美誉度，毕竟东风雪铁龙由于富康的原因一直是低端车的代名词，让c5一直无法进入潜在消费者视野。

Z后，对那种唯销量论的很无语。

楼主其实可以多费点时间试驾一下这个级别的车，这样才会有清醒的认识。

你真懂车吗？

这句话说的好。。

确实是雪铁龙的营销太垃圾 那么好的车都卖不好 害得我们失之交臂——鄙视一下 现在买的人貌似很多

本帖Z后由 尼克李森 于 2011-2-16 17:22 编辑

somebodyYL 发表于 2011-2-16 16:09 回复 尼克李森 的帖子你真懂车吗？

就是因为懂车，所以才会选择日系啊！

1，省油节能环保，在节约用车成本的同时，更能体现车主良好的社会责任意识。

非日系费油耗能污染，在浪费用车成本的同时，体现出车主自私自利，没有社会责任意识

2，安全性能好，吸能设计，保护自己的同时，Z大限度减小对他人的伤害

非日系车安全设施陈旧落后，坚硬的保险杠只能带来心理安慰，害人害己

3，功能实用，电子设备丰富，动力充沛，驾驶乐趣足

非日系车功能不好用，电子设备贫乏，壳笨起步慢，驾驶乏味

4，销量长期领先，3亿车友共同的选择

非日系车销量落后，买个两年，就无人问津，被视为垃圾

5，保有量超大，保值率高，维修省心，转卖安心

非日系车保有量小，保值率低，两年跌一半，维修费用高的骇人，想卖的时候比亏的流血

6，大气有型，品牌认知度高，尊贵中透出不凡的气质，豪华中演绎品尚人生。

非日系车猥琐丑陋，品牌认知度低，就算认识也以为是的士，低俗中降低车主品味，破烂中带走他人信任

7，售后服务好，买的放心，用的安心。

非日系车售后服务差，公司爱倒闭，倒闭后车成了弃婴，车主成了怨妇

8，不掉价乱优惠，增配增值增品味

非日系车买后三天，优惠4万，年年减配，入不敷出，卖废铁都怕被收慌货的笑话，这的士没撞，干嘛要报废？

跟我想法一样，我买C5，买迈腾，买君威也不买小日本的车

顶一个…不是我愤青，我也不是什么爱我，只是讨厌小日本，讨厌小日本做的车…就这！

你不懂车

汽车对我和我的家人来说就是起到一个方便我们出行的工具，我们只是想选择一个不是太好也不是太差的工具而已，~如果要追求完美，那么估计就不会是C5了而且用C5那么多米也买不到很完美的车，不是么？人无完人，更何况车了！

天籁 VS C5 选择C5不解释 也无需解释 虽然国产C5减了配置 但是还是C5更胜一筹

楼主别跟他说了 你的选择没错

看看天籁跟电瓶车的碰撞 电瓶车没事