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【有车不孤单】能坐人能装货的国产SUV(奇瑞2012精英版改款1.6L CVT舒适型DVVT瑞虎)

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Racer 博士二年级

。。。逗我 瑞虎3

nettman 超级意粉
Racer发表于 2016-2-4 11:48 。。。逗我 瑞虎3

呵呵,是的,瑞虎3改款前的型号——奇瑞瑞虎

nettman 超级意粉

先发文字稿,图片再整理

xn**yy 初中三年级

怎么感觉点子好低啊,不是这就是那

nettman 超级意粉
xnmbyy发表于 2016-2-4 13:59 怎么感觉点子好低啊,不是这就是那

呵呵,开了快2年,我这算好的,那个开车的不碰到什么事情(尤其新手)

nettman 超级意粉

啦啦啦,更新了一些图片

Racer 博士二年级

这个车的侧开门是个奇葩。。。

Z奇葩的是你说老瑞虎抄了也就抄了。。。瑞虎3居然原封不动继续照搬。。。。完全不能理解。。。。

x3942832 初中二年级

有点丑,不喜欢

nettman 超级意粉
Racer发表于 2016-2-4 16:48 这个车的侧开门是个奇葩。。。Z奇葩的是你说老瑞虎抄了也就抄了。。。瑞虎3居然原封不动继续照搬。。。。 ...

瑞虎到现在卖了10年了,存量2015年下半年也超过100万辆了,可惜奇瑞从来没有想过怎么更好满足用户需求,倒是在路虎、观致这些合资车上折腾

nettman 超级意粉
x3942832发表于 2016-2-4 16:58 有点丑,不喜欢

存量100多万辆了,出口也应该超过10多万辆了,是奇瑞Z大的收入和利润车型,可惜是Z不被重视的车型

nettman 超级意粉

【转】10年百万辆,也来扒一扒瑞虎背后的故事

http://auto.sohu.com/20150921/n421701512.shtml

不可否认是,随着中国汽车市场需求的日益扩大,中国品牌在过去的10年时间里也得到了较为显著的发展。但我们在为中国品牌高兴之余,也应该看到其隐忧之处。可以发现,相比于合资品牌,大多数中国品牌在过去的10年时间推出了为数众多的新品,而某种程度上讲,新品成为了中国品牌销量增长的关键因素。但从成熟汽车市场的发展经验来看,这种过于依赖新品来提升销量增长的情况,并不是Z好的市场竞争策略,汽车企业要为此投入更多的成本。

  我认为,打造畅销不衰的经典产品,才是中国品牌未来Z好的市场竞争策略,尤其是在整体市场缓慢增长成为新常态的大背景下,更是如此。

  中国品牌如何打造经典产品?在中国品牌众多产品中,瑞虎可以是一个值得借鉴的案例。

  要实现产品持续畅销,车企要有对市场前瞻性和产品生命周期的整体把控能力。

  在中华民族的传统文化中,瑞,有吉祥之意,虎,象征强壮。对于这样一款有着浓厚民族文化特征的产品,瑞虎从名字上就相当讨喜。当然,这不是瑞虎能实现10年百万辆的关键。对于奇瑞汽车而言,瑞虎的成功有两个关键。

  其一,对于市场前瞻性的把控能力。众所周知,对于在2005年进入SUV市场的瑞虎而言,那时的SUV市场绝对算是小众市场,仅有一些传统的、价格较高的越野性SUV产品在维系着这个市场的规模。可以说,当时的瑞虎3是进入了即将成为蓝海的SUV市场,堪称是中国消费者在购车时由轿车转向SUV的标杆车型,是扭转消费者认为轿车才是汽车观念的开始。而在瑞虎上市之后,凭借性价比优势以及SUV相对轿车的独特优势,一举成为“经济型SUV”市场中炙手可热的车型,为其后来的10年百万辆业绩奠定了基础。因此,能敢于在空白市场布局产品,并取得成功,从结果上反证了奇瑞汽车对于市场前瞻性的把控能力。

  

  其二,对于产品生命周期的整体把控能力。应该来讲,在过去的几年中,中国品牌并非只有瑞虎在一开始就取得了不错的市场表现,但至今仍然活跃在市场上的其他车型几乎没有。能实现一时的热销不难,难的是持续多年保持畅销,这从侧面反映出了奇瑞汽车对于瑞虎生命周期的整体把控能力。事实上,奇瑞汽车先后为瑞虎搭载了多种排量的发动机,并推出大师版、精英版、经典版等诸多车型,还于2014年推出了全新车型瑞虎5,与传承经典的瑞虎3一起形成“双虎”产品组合。

  

  要实现产品持续畅销,确保产品品质是关键。

  众所周知,汽车的一时畅销,可能有新品效应的作用;但能持续畅销,则体现了广大用户对其产品的信赖,而这种信赖的产生归根结底来自于产品自身的可靠品质。应该来讲,在品质表现上,瑞虎值得肯定。

  在海外,瑞虎通过了50余项欧盟整车法规认证,是第一个进入欧洲市场的中国品牌SUV。在2009年和2012年,先后两次获得“出口免验”资格。迄今为止,瑞虎已销往海外98个国家和地区,是销往全球国家地区Z多的SUV品牌。事实上,在瑞虎全球百万辆的用户中,就有26万来自海外。

  在国内,瑞虎同样凭借品质获得认可。2006年,奇瑞向天安门国旗护卫队捐赠4辆瑞虎SUV,作为每周的升降旗用车。2008年,瑞虎成为北京奥运的安保用车,执行高难度、高强度的安防任务。在国家政策的支持下,瑞虎连续9年获得ZF、军队、国企等企事业机构的订单,备受各地ZF单位的青睐。

  而在汽车之家联合益普索汽车(Ipsos Auto)发布的《汽车之家2014年乘用车整车质量报告》中,瑞虎3和瑞虎5以优异的成绩,成为各自细分市场中,唯一可与合资品牌一较高下的中国品牌SUV。

  正所谓,世上决没有无缘无故的爱,也没有无缘无故的恨。10年百万辆业绩的背后,是瑞虎演绎中国品牌打造经典产品的过程,而在这一过程中,奇瑞汽车对于瑞虎产品的把控能力以及其可靠的品质,都是用户信赖瑞虎的根本原因。

  (版权归车业杂谈所有,转载请注明出处和作者)

本帖Z后由 nettman 于 2016-2-4 17:01 编辑

nettman 超级意粉

在海外,瑞虎通过了50余项欧盟整车法规认证,是第一个进入欧洲市场的中国品牌SUV。在2009年和2012年,先后两次获得“出口免验”资格。迄今为止,瑞虎已销往海外98个国家和地区,是销往全球国家地区Z多的SUV品牌。事实上,在瑞虎全球百万辆的用户中,就有26万来自海外。

Racer 博士二年级
nettman发表于 2016-2-4 16:58 瑞虎到现在卖了10年了,存量2015年下半年也超过100万辆了,可惜奇瑞从来没有想过怎么更好满足用户需求,倒 ...

。。体验服务上。。。自主品牌车就是差评。。。。。。大部分都是差评。。。

nettman 超级意粉
Racer发表于 2016-2-4 17:03 。。体验服务上。。。自主品牌车就是差评。。。。。。大部分都是差评。。。

相对来说,长城、吉利、比亚迪的服务,口碑好多了

nettman 超级意粉

长安的服务据说也不好

nettman 超级意粉

综合,看长城、吉利、比亚迪都是民企,对用户重视多了

nettman 超级意粉

什么一汽、二汽、上汽、长安、奇瑞,都是国企,当然服务差多了

nettman 超级意粉

下辆车,就考虑长城、吉利、比亚迪这3个品牌的混动车了,目前看好比亚迪宋混动

lijing3333 超级意粉

瑞虎不错。。。 虎5更棒。 现在的虎3就是感觉轮子不协调。。。

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