我是新手一枚,也专门请了陪练,但是现在左转右转时路两边的障碍物的情况下仍然不知道该什么时候打方向盘,师傅说看远,方向盘自然就转过来了。目前为止还没有单独开路上,开车时不是向左就是向右,车感很差,怎么提高?高手指点一二
我是新手一枚,也专门请了陪练,但是现在左转右转时路两边的障碍物的情况下仍然不知道该什么时候打方向盘,师傅说看远,方向盘自然就转过来了。目前为止还没有单独开路上,开车时不是向左就是向右,车感很差,怎么提高?高手指点一二
在车上找参照物。
多上路开。
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后视镜过障碍物即可打盘子,车身与障碍物要保持一定距离才能保证不擦到
上路多开,车感是开出来的。
多雷几回就好了
问得太专业了,还真没研究过,上路开一下就知道什么时候打盘子了,这是一个自然而然的动作。
从你所说的情况想起了我自己,其实我自己也是新手,但没有你说的情况啊,你可能还是开少了。开车时看远,我刚开也是看得近,那不行!
一般多撞两次,印象会很深刻。
把侠盗飞车下一个,随便练哈
核心是找到参照点,你上手就会很容易了,这个我已经摸索出经验来了,其实就是一层窗户纸而已,我一解释,你就明白了!
陪你去过爱情海发表于 2016-03-10 02:17 把侠盗飞车下一个,随便练哈
这个不错
开车方向感差,怎么办
不管你的朋友有没有学到这些知识
但他/她肯定很感激你
很多学员学车反映方向感差,特别是女学员,把左边当右边、方向盘转动角度掌握不到位、后退搞前进去了,看左右后视镜犯迷糊.........遇到这种情况,教练、学员都比较纠结。其实这个除了个体差异外,都是比较常见的现象,关键是要多练多想,慢慢就会找到感觉。
1、直行方向感:
直行方向感:就是能保持车辆直线行驶的感觉。但新手驾车往往没有感觉。一是不会看;二是不会调。
直线行驶就是驾驶员眼睛能正确看见车道中间并且要看的远,因为汽车的行驶速度快,看近了还来不及调整方向就过了观察点,不能正确的调整方向。所以,驾驶员观察车辆是否直行,眼睛要看远一点,从观察、判断,反应、到调整方向有这么一个过程;再就是感觉车辆直行是否偏离,看近了不容易感觉出来,比如说车辆偏离直线行驶,一米偏离1厘米,那么看一百米以外就是100厘米,看近1厘米看不出来,看远100厘米就很容易看出来了,就是这个道理。新手驾车往往只看车头和车头两边的线,调整方向滞后,车辆就走不直。
驾车不能看车头,眼睛看远处车道中间,用眼睛余光感觉车头顺车道中间行驶,有偏离,方向微调,及时回正。调整方向要微调微回,这个是一个感觉,多练练就知道了。练直行方向感,车速要快才练的出来,一定要找到微调的感觉。
2、弯道的方向感:
感觉这个东西是教不会的,只有多练,多悟,多体会。但还是有一个基本原理,就是路的弯度和打方向盘的角度的关系,多大的弯打多少方向盘,这有一个比例关系。还有一个汽车的速度和打方向盘的速度,也有一个比例关系,汽车的速度快,打方向盘的速度就要快,汽车的速度慢,打方向盘的速度就要慢。还有一个打方向盘的时间点的关系,打的早,方向盘要打的少,打的慢;打的晚,方向盘要打的多,打的快。
驾照宝典提醒: 上车的时候双手不要把方向盘握的太紧,要轻轻的,慢打慢回,快打快回。再就是,不要看车头,要看前方远点,适当的微调方向,切记别乱打方向盘,心态放平和一些,减轻思想压力,就可以掌握得快
多开,小擦小碰不要紧,开久了自然就熟了,不要看参照物,凭感觉,不然换个车子你又勺了
回复 sunny婕 的帖子
从你所说的情况想起了我自己,其实我自己也是新手,但没有你说的情况啊,你可能还是开少了
多开多练,你心里那个怕没有了,车感就出来了
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