原来是这样那这样的该怎么办啊我自己都感觉不出来怎么控制呢考场的离合比教练车的离合松很多没啥反弹的劲儿我觉得

只是脚上的习惯问题，再练的时候注意下这个位置，不能麻痹大意，不能太依赖驾校车离合器的高低轻重

好的，谢谢马教练~

你们怎么教的啊！我教的定点后拉手刹，慢抬离合，车身震动，离合的脚一直不动，放手刹，车子就往前开了

。。那算了还是不要。。油门跟离合相比反应非常灵敏。。冒搞过的话肯定控制不好。

我学的是脚刹和离合的配合但是我就考试熄火过其他除了刚学的时候熄过几次就没再熄火了

是轻点嘛？

车子抖动太厉害不行，离合松到车子明显抖动，不要抖动太厉害，放手刹就可以上去了。

多练。

不要用油门

考场急救策略，轻点下又何妨

雨飞扬发表于 2016-05-05 10:32 考场急救策略，轻点下又何妨

能轻的得了吗

后留要台离合，第二次息火是离合松快了。我们不拉手刹，直接脚剎

一直都是脚刹起步没什么问题啊。。。。

哎！

离合抬好后左脚就不能动，右脚抬完刹车 (楼主应该是右脚松完刹车左脚动了，一动就会熄火了)

熄火扣10分开钥匙冲过去，这个属于投机

看转速表吧，要么的话，你只能jiu钥匙，松双脚直接上去了。

因为你是脚刹起步，所以加油的方式不适合你，如果是手刹起步的话，左脚松到半离合，然后轻点一下油门，然后放手刹，就可以起步了，记住是轻点。有些车子发动机声音不太明显，等明显的时候转速过高又会熄火。

不过你是脚刹起步，右脚送了刹车又赶快去踩油门的话，不太能掌握轻重的，所以你还是老老实实的多感觉下车子的抖动状态吧，一般你要是听到发动机齿轮咔咔的响的时候，就要赶快送刹车或者压离合了，不然就是熄火的节奏