【得意驾考团】学车感悟

应该是属于得意驾考团Z后一批的首期学员，去年考科一后就一直没时间去学车，到二月份左右才正式开始练车。5月初拿证，历时3个月左右，算是慢的了，之间有一些感悟，写出来给大家分享。

和大多数人的学车经验帖子不一样，这里不打算说具体的技巧细节，而是想从另外一个角度来看目前的驾照考试。

不管是在学车过程还是看得意帖子讨论，不管是教练还是得意网友，大家的焦点都是集中在练车的具体细节技巧，跳出练车细节来看驾考的讨论几乎没有。我就来个抛砖引玉吧，说的有点啰嗦有点乱，大家就当牢骚看吧，希望看完能有所收获。

驾考由科目一、科目二、科目三、科目四这四科组成，其中科目一和科目四是笔试，科一100道题，每题1分；科四50道题，每题2分，都是90分及格。这个没什么好说的，自己手机app看题，看完去考试。重点在于科目二和科目三

科目二简介：

由5个项目组成

1，倒车入库 ，即将车倒入一个地面画好的车位。这是Z实用的，不管你车停小区地面还是地下车库，都需要将车停到车位里面。

2，坡道定点停车和起步， 即将车停到一个上坡路上指定的位置，停车，然后重新起步。这个项目看起来不实用，实际不少地下车库的出口和入口都是坡道，岗亭设在坡道中间。这种情况你就需要将车定点停到岗亭旁边拿卡或付钱，然后起步出去。

3，侧方停车， 将车倒入一个和道路平行的车位。 一般路边的车位都是这样，也非常实用

4，曲线行驶，将车沿一段曲线行驶，不能压路边线。这个基本没什么实用价值，现实中遇到这种路况的可能性几乎为0，不过会培养你在驾驶位置感知路边距离的能力，也就是车感。

5，直角转弯， 这个就没什么好说的了，开车每天都会遇到，也Z简单。

按照正常的学习思维，学车应该是先培养驾驶员基本的车感，对车有一个基本的驾驭能力后，在这个基础上练习这些项目，既然会水到渠成。

但经过实际的练车经历，也问过在其它驾校朋友，基本没有一个教练是这样教的！原因也很简单，这种学习方法费时间。对驾校来说，时间就是金钱，不可能花那么多时间来培训学员。另外学员自己也都想速成Z好一两个月拿驾照，让他花半年或更多的时间学习拿证，自己也不愿意。

科目二的学习：

为了达到驾照速成的效果，不少教练都采取的是填鸭式“点位”法。即通过某个“点”，确定车的位置。一般是车上某个点和地面某个点，通过一个点出现或者消失，两个点重合等，这些情况来确定车的位置。这种方法的优点是可以在Z短的时间内让没有任何驾驶基础的人通过科目二考试，缺点也是很明显的，如果只教死点通过考试，那么对学员以后的开车上路基本没有任何意义。

举个Z简单的例子，倒车入库练习时的第一个动方向盘的位置，就是左后视镜下沿停止线消失的时候。也就是说，当看到左后视镜下沿停止线消失的时候，你就知道车子处于一个“正确”的位置，此时你要动方向盘了！

科目二每一个项目都可以通过这些“点位”来确定动方向盘的时机，这里就不具体介绍每个点位了。方法有很多，每个教练教的都不一样，这里说一下这种方法需要注意的问题。

1，由于每个人的身高、座椅位置等因素影响，每个人的“点位”都是不一样的，所以一定要注意每次都要把座椅调整到相同的位置，找到自己的点位。座椅位置建议用右边档位做参考，记住座椅边缘和档位边缘的对应关系，就可以每次都调整到相同的位置了。如果看手和方向盘的位置，脚和离合器的位置来调座椅，很难每次都一样。

2，后视镜的调整

关于后视镜的调整和点位一样，不同教练有不同的方法。我见到的加上网络视频介绍的，不下4，5种，究竟哪一种是Z完美正确的呢？ 其实后视镜的位置和点位一样，也是不同的人都有些小差异。

说到后视镜的调整，要从报名学车开始讲了。训练场选的是得意驾考团壕沟基地，科二教练姓氏比较特别，发音和韩国总统的姓一样，但不是一个字，这里称他P教练吧。P教练要求比较严，点位教了以后就要严格按照要求来，入库的位置前后误差2cm都不行，一定要精确！倒库每人练两把，轮流循环从早到晚，这边人多一车十几人，七八人就算是少的要谢天谢地了，所以从早练到晚也练不了多少。这还不是重点，关键在于按照P教练的要求调整后视镜后，根本看不清地上的点位，更没法达到那误差小于2cm的严格要求。这里要感谢得意驾考团不准教练打骂学员的规定，否则一定会一顿痛骂，还好P教练专心教女学员练车也没时间管我们这些大老爷们。

虽说教练不会打骂，但连续练了一个星期都没有任何进步，逐渐也对自己产生怀疑，难道lz是一个天生笨不适合开车的人吗？当然不是，lz是一个天生爱思考的人，经过一段时间的思考突然顿悟，既然看不到点位，为啥不调整后视镜可以看到呢？于是乎，lz找到了后视镜调整的绝佳方法。

一般教练还有网上视频调整后视镜的方法，都是教你将门把手调整到镜子的中间或者上面或者其它什么地方，车身要占镜子面积的多少分之一等等。但是从来不告诉你为什么这么调整！想通了其实很简单，后视镜是用来看东西的！把它调整到可以看到你想看的东西就OK了！对于科目二来说，有两个地方一定要看到，一是车身的平行与否，二是后轮位置。所以可以用下面的原则来调整左后视镜：

（1）将左后视镜向左调整，车身占用Z少的镜子面积。后视镜越向左，你就看的越远，车身平行就看的越准。

（2）将左后视镜向下调整，尽可能看到左后轮。侧方停车时需要看左后轮

需要注意的是，上面两个原则是对立的，后视镜越向左，后轮就越难以看清楚。所以你需要在这2个点之间找到平衡点，两个点都要能看到。一般来说看后轮比较困难，需要头向车外伸一点。

当然还有很多其它点位需要通过后视镜来看，把它们加入到调整的原则里去。Z终效果就是：除了看后轮需要探头以外，其它点位都应该能轻松看到。用这个方法就不需要死记硬背教练们说的那些上下左右的条条框框了，右后视镜调整方法类似，自己需要看什么，就怎么调。

一个后视镜调整就啰啰嗦嗦说了那么多，是因为lz觉得它确实很重要。Z开始lz看倒库的库角时，将脖子伸成长颈鹿到窗外，才勉强看清楚，非常难受。而且那时是初学，一边要伸脖子一边要注意离合的松紧还要调方向盘，难免手忙脚乱。掌握后视镜调整大法以后，基本上正常坐着稍微偏一下头就可以看到库角，非常轻松。

这个后视镜调整的方法或者说原则，看了一下网上，之前好像没有人提过，所以算是lz的原创，希望对正在考科二的同学有所帮助。尤其是看点位有困难的同学，尤其值得一试。

3，点位看不准的解决方法

前面也说了，lz在Z开始练车的时候点位基本是看不准的，调整后视镜以后也不可能保证每次都在那个完美的位置不迟不早动方向盘。这又涉及到一个修正的问题。P教练的方法就是每个人按照“正确的流程”反复不停的练习，直到熟练为止，这种方法对不少人是有效的，思想单纯听话的三好学生这样练是没问题的，但是如果是lz一样思想复杂不听话的普通学生，这种方法就无效了。同时按照P教练的方法，能够做到当然是100分了，但是如果做不到那就是0分，没有中间状态！

lz在练车时总是想，如果以后自己开车，能这样开吗？实际路上有这个点位让我来看吗？于是乎，综合以上种种情况，lz一天练不好，两天也练不好...... 后来终于想明白了，为啥不能早打方向盘？为啥不能晚打方向盘呢？ 不管是早了还是晚了，都有补救的措施，实际开车上路也是这样的，根本不存在一个打方向盘的正确时间，都是根据实际路况随时修正方向盘的。

想到这里lz就彻底大彻大悟了，也就报名去考试了。第一次考挂了，但没当一回事。十天后预约Z近的一场考试，直接去考，倾盆大雨满分过。如果把科二考试当一本书，当你看透顿悟以后，具体细节就不重要了。

另外科二还有一个Z重要的基础，离合要控制好，速度要稳定且慢，如果不能做到控制好速度，建议先把离合练好，速度是科二的基础。如果速度不能稳定的慢下来，前面说的天花乱坠都没用，速度忽快忽慢99%挂！考场的车离合都比较松，速度比教练车好控制多了

壕沟训练场科二和科三是分开的，先说一下科二的费用，考前集训场地费，由练车的人分摊，根据人的多少一人一天10~20元。练考场车一把200块，这个费用比得意规定的500元/小时高出不少。说的是自愿不练就不出这个钱，不过箭在弦上肉在砧板上，不练也是不可能滴。

科三的学习

科三值得说的地方不多，基本都是一些具体小细节需要注意。对于刚过科二的人来说，科三实在太简单。简单的讲，科三就是开车上路，和你买车以后开车是一样的。事实上大部分科目三的考场就在普通的市政道路，路上人来人往车来车往，所以科三考试的重点在于心态，把考试的要点都记下来，然后反复训练，即可。

　　据lz亲身和身边和网络上的例子，所有科三挂的原因都是心态问题。心态问题简单的讲就是紧张，紧张的根源要么是练习不够不熟练、要么是不自信、要么是对考场线路不熟，基本就这些原因。所以科三没什么好说的，练好了，想好了，就去考。

　　具体技巧可以参考得意另外一篇科三神贴，非常值得一看，基本可以算科目三教科书了。

　　http://www.deyi.com/thread-5606481-1-1.html

另外需要提一下的是，科三的肖教练是一个经验丰富的老司机，也是某事业单位老领导，不管是开车经验还是人生经历都非常丰富。中午休息聚餐的时候喜欢和我们聊天夸白，不少武汉人都这样，但肖教练不仅仅如此。他说的都是自己的人生感悟，经验总结还有读书思考所得，让人有一种听君一席话胜读十年书的感觉。可以说教我们科三的练车，也教了开车和做人的道理。另外不像P教练那边流水线机械化的练车，肖教练除了开始的统一教学，后面会对不同学员弱点进行针对性的指导。他主要在白沙洲训练场，有兴趣的朋友可以找他。

Z后科三的费用，白沙洲考场练考场车2把200块，练考场300，合计500，这个标准是考场定的，也是自愿的。只想说开考场真的很赚钱.....

总结一下，lzZ开始抱着“学习车辆驾驶”的目的来练车，Z后还是不得不说，想Z短的时间拿驾照，这种想法要不得，要通过考试还是得应试教育