所以说。

我也觉得满郁闷洒。。

长沙一个月2。3千对他们来说已经不错了。

而武汉一个月4。5千的满多。

但是总觉得钱不够用。

哎。

武汉的好车好事有很多的啊~~~~

就你说到重点了

沿到江边么吃的喝玩的地方 那好车是一辆接一辆的停到哦

感觉好车这几年马路上也多很多呢

不过一些人就是作为一般的代步车 也没必要那高追求呢

难道个个不吃不喝去搞名车啊 呵呵~~~也不现实呢

根据自己实际情况选择呢

感觉长沙可能比武汉收入高，他们这几年发展很快。

而且就算有钱也不用去买豪华车吧，够用就好了，浪费钱还不环保，支持小排量车。

武汉人务实，不瞎攀比不是挺好的，雪铁龙售后，维修都很方便，有什么不好？

长沙收入没武汉的高呢。

不知道是我太片面了。还是。。

武汉有钱的多。。

感觉长沙没有什么粉大的企业。

武汉大企业还是有很多的。

福克斯。206.307。还算好点。

Z多的是富康。雪铁龙级别的

视野不同呀？武汉的悍马，宝马，甲壳虫，等等，好车车很多呀

感觉不到楼主说的“武汉收入颇高”

hehe ..说实话。我Z不喜欢的就是雪铁龙，富康。

（有这车车的别攻击我阿。个人观点）

武汉收入算同等级别城市内低的啦！

车车还是富康什么的比较经济实惠型的！

我是从我每天在大桥。二桥上看到的车车来形容的。

呵呵。

如果去特定的场所。高级地点看的话。

那当然是好车多了。

从大马路上看。稍微的民众点吧。`

武汉的好车还蛮多的啊，上沙我去过，公汽都是破到不行了的~2000的工资供车开国际玩笑吧~

武汉的收入。比长沙还是高那么一点点的。

可以kan 中国城市人均GDP嘛。

长沙的车确实满破。

我支持。

我是看的长沙日报。

采访市民。一个月2000。经常发了工资就全用在买一个衣服或者包包上。

不过。话说回来。他们那房子便宜。

都吃家里的。住家里的。

也没什么地方花钱。

不花消费花什么

想看好车？晚上端个板凳坐到江滩门口，估计还有你不认得的品牌！

长沙好像没有保时捷的专卖

武汉收入也不高呀

我从来没觉得武汉好车少

长沙几大，武汉几大？？？？？？？把武汉的好车都集中到江滩，未必冒的长沙多？

而且你看到的长沙蛮多好车满多可是鄂开头的车子累，我一搞去长沙看到蛮多湖北人在那里过周末

主要是楼主不喜欢富康

武汉产富康 所以路上神龙的车多

长沙不生产车

好车还是江浙多

按LZ这样是思考方式，如果一个比较落后的城市里面突然出现一批富翁都买了宝马或者奔驰，满大街都是他们的车在开……那LZ不是要说哪个城市的车比武汉这边的普遍要高？？！

LZ说的并无错，长沙我时常去，而且这样的时常从2003年到现在一直保持。所以对于长沙的发展看的很直观！

2003因为业务去长沙住的是长沙3星级酒店，就在51广场（又叫啊波罗广场）附近，长沙Z宽的51大道确实感觉比武汉的马路要宽很多，因为就连白天都没什么车……而晚上10点后基本整个城市就象死人一样安静，路上基本找不到人更别说消夜了，所以我都不赶出去逛，无聊的在酒店看电视度过……

所以那时候我觉得长沙象落后的城市一样，和热闹的武汉没的比

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上个月头我还去了次长沙，长沙卖车的4S店生意要比武汉的要好，因为销售点比武汉少多了。随便买车的人多了， 但是普遍都是13W以下的车型，买的起13-15W的车算是有钱的人了，当然20W以上的也算是非常有钱的人……整体感觉和2-3年前的武汉车市情况差不多。和武汉这边比起来差远了，武汉这边10个家庭3个有车……

因为整体车就很少所以LZ看到的好车多的情况就很正常了，路上10辆车中好车2-3辆很正常……而且长沙那边现在已经开始每天都堵车。感觉和武汉差不多一样堵，不过离开51大道就比较畅通了。

武汉这边现在车发展和上海有点象了，10辆车中好中差车都可以看到，每天出门都会看到比较奢华的车型（100W左右），运气好也可以看到罕见车型，偶尔可以看到顶级品牌车（200W以上），而这些情况在长沙却是不经常看到的，在长沙我开锐志都觉得很顶了，别人都觉得我象大老板一样……而在武汉估计懒的理我一样