这个不便讨论哦，会被哈车友喷的

国产都是样孑货，有钱就上合资自动档。

手动挡坡上倒车不好倒，油门与离合的点总是找不好，这种情况我每回都是前面放石头挡着然后轰油门

现在国产车整体质量还是进步不少，日常出行从性价比上说还是值得购买的，当然故障率相比合资品牌偏高，小毛病不断，例如用了一段时间出现异响，隔音差，噪音大，门边框缝隙大，甚至每台车各有差异，密封件橡胶件老化快等，个人觉得只要三大件过关，没有大的安全隐患，还是支持国产！

要是找不到石头等物件，么办

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当遇到紧急状况，高速刹车减档，如何快速平滑的切入低档，脱离危险后极速逃离；匝道并入主道前的急加档加速等，有请老司机们继续分享经验，谢谢！

油耗倒不是Z大的问题 手动开个9个多油 可以接受 主要是耗了油 一点劲没得 发动机不晓得几响 车子就是不走

不开个一段时间体会不倒撒 等你体会倒了 也不能么样了

H6手动这么不给力，不知道自动挡车型是否给力？

等钱包鼓起来，直接投入二手市场赛

首先加速升档一般是发动机到2000转以上换挡，基本上开的比较平顺，加速也有力，松离合的速度1档Z慢，2档次之，以此类推，后面换挡离合松快点！根据每个档位2000——3000的转速范围内，找到相应的速度范围（一般1档起步，10-20码2档，20-40码3档，40-60码4档，60以上5档，有6档的80码换6档），降档就反之，根据车速挂入相应的档位，不过降档Z好在20,40,60码的速度挂3,4,5档，不然会出现卡顿和不平顺现象！

如遇障碍在五档急减速，进入二三档，会有明显的顿挫感，貌似老司机们说，要踩油门避免顿挫，有请高手详解~

H6跟车无压力啊。不想降档就二档半离合轰一下跟上去。

不过，要是天天堵车天天这样开，也是有点烦人。

累得慌。哈哈。

四年H6路过。。。表示这车还是比较满意的。家用，够了。也不指望开出蛮好的感觉来。啊哈哈

如果稍微减速可以直接点刹，如果减速较多，先踩刹车，再迅速踩离合，障碍过后，再根据当时速度挂入相应的档位，总之，升档看转速，降档看车速！

自动挡找不倒 但油耗+2个

哈哈哈 是的 反正够用了

二挡起步，走你

二档起步有点顿挫，不平顺