吐槽下武汉的交通

你非要拿二线跟新一线比？么不比哈子工资撒

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比个毛线，全方位落后，楼主其实是在反思，怒其不争，偏偏有人还自我感觉良好。

同感！

一个人到了五星级酒店他会收敛言行、注重仪表，但如果到了市井码头他就会放纵形态。环境会改变人。

不得不说武汉高铁站的厕所卫生真不如一个四线小县城高铁站的做的好。

马上会有跳梁的说，嫌武汉不好还留在武汉干嘛？

其实武汉的很多方面还很落后，特别是zf管理那一块，现任的都是些拍脑袋的货色，要么是过路客要么是混吃混喝的。

钱的问题好解决，人的问题很难短期转变。

追求小聪明，嘲笑别人“苕”的父母教不出大气智慧的下一代。

骑摩托车电三轮车抓住拘留，骑电动车罚2000，电车拉客罚3000或者车子没收。行人闯红灯20，骑自行车闯红灯50。机动车不避让行人发3分500。违停500起步1000到2000。外地牌冲限行限外禁令罚3分300，这是深圳，你觉得你住武汉是不是特别的幸福？还有很多针对行人和交通工具的处罚我还只是说了小部分

武汉，唉

确实，交警站在立交桥下，一堆穿马路的行人，他们视而不见，行人不走立交桥该罚！

每天上班见多了，不知为何交警只管电动车，行人就不处罚？立交桥就在旁边，大家都扎堆穿马路成了习惯！

其实你在吐槽zf的时候也应该想一下zf管的都是些什么人，武汉人的素质能和东部南部发达地区比吗？所以zf也很无辜

仓禀实而知礼节

我在上海十几年，上海交通我了解深刻。说几点跟武汉不同的。1.司机素质绝不比武汉高，高架上匝道处，直行车辆大量都是向右变线到上匝道口，再开到前面向左插队回主线。从去年开始摄像头严查压实线后，改观很大，都是罚出来的。2.等红灯时机动车借自行车道右转100%必罚。3.任何交通事故要走保险，必须先报警，JC出了事故认定书后才可报保险。单车或两车事故必须先挪车再报警，交警出警免费，不罚款不扣分（武汉出了事故报警的话，来了先罚你100再说）。4.所有高架上下匝道都是2车道。5.市区高架限速60，但是你开到80-90也不会被拍超速6.如果你有机会周4周5路过外环线军工路，金桥段，你会发现几百辆集装箱重卡会整齐排列在Z右侧两车道，排队进集装箱堆场。没有一辆车进入快车道，没有一辆车插队按喇叭。那种秩序感觉身处德国日本。据说也是长期重罚的结果。

说一线二线的，成都的交通也好很多好么？那边也是车让人，让人感觉不要太好。

管理水平

从来没觉得中国不同地方的人会有素质高低之分，高素质都是规则框出来的，但是武汉这边是ZF压根不想做这些不显政绩但能提升居民幸福指数的实事。

东南沿海素质高？杭州为什么要严控车让行人？是因为08年连续几起恶性事故，直接撞飞行人，尤其是70码事件全国负面影响都大，然后ZF开始下大力气治理，要求车让人，前期没什么车让，然后提出人人监督，并且长期贯彻执行，这样才有今天的局面，和素质有什么关系？杭州大白天撞飞行人十几米的不是当地人？

要说ZF执行力，武汉觉得有，汉马被一致认为是中国Z好的马拉松之一，比南马评价高，就算17年下大雨，参与者都一致评价组织很好。为什么组织好？就是因为这是政绩项目，和素质有什么关系？汉马的志愿者支持者不是武汉人？

不说别的 武汉的路确实烂 我今天在绍兴 就这样一个城市很多地方路都比武汉好 主干道和刚修好的中山大道差不多 而且很干净 过马路也讲规矩 武汉Z稀烂的就是公交道和非机动车道 规划的毫无逻辑可言 希望能把这些改善了