公共交通不能只谈商业价值的。公交车也不赚钱的。（你不要怼我。。）

本帖Z后由 Kidd 于 2017-11-23 10:43 编辑

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发展一个地方，先发展交通，在工业，在商业，在人口！

前期人少点，后期就好了！！

如果哪个地方如果先堆人，在发展交通，那么发展肯定慢，比如现在的光谷建成区以及老中心城区，要想做交通规划，太难了，这就是为什么光谷的有轨比经开的有轨电车晚开通的原因！

本帖Z后由 famous724 于 2017-11-23 10:52 编辑

你想多了，沌口比光谷好多了

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有道理

今天开车从那条路经过，原来的双向6股车道被电车压缩成了双向4车道，电动车还各占一股道，上下班期间容易拥堵。说实话，沌口交通本来就不方便，几乎家家有车，一般打工人员也是骑电动车的比较多，现在是看不出什么收益的，只有浪费。

公共交通本来就是不以盈利为目的的 是属于一种国家公益

张文彤 此君主政光谷的4年，是光谷失落的4年，Z需要电车，Z需要地铁的光谷，毛都没有，不需要的地方运椅子，哎

我也是昨天坐的 感觉这是一种观光车的感觉 要有一种享受美景的态度在

现在少不代表以后人少 ， 难道非要像光谷三大道那样堵的水泄不通了 再去修？ 修的时候又埋天怨地。 人多不多 未来的趋势是什么样的， 这是要看zf规划。

现在试运行了么？

高峰时间人还是很多的，上车秩序很好，大家都自觉排队

还有高新产业

自己住那里那里就好

肤浅，我住白沙洲，我没觉得这里好

有道理

我觉得还可以啊