你的小学数学不行？指出了还要坚持？江汉区城市改造暂时落后于武昌区，很多道路的宽度和整体路况是不如武昌区的，所以平均车速略低于武昌区是正常的，但为什么还要说武昌区更堵呢，因为和自由行驶情况相比，武昌区在拥堵时速度下降更明显，这更体现路网的问题，也就是更堵。

看到我大四新竟然没上榜，有点遗憾……话说二十年前，站在中北路马路边，几乎看不见车，Z近武昌发展的确实挺快。

交管局怎么不按你的方式来排呢？你可以跟交管局打招呼要按你的方式排

而且你很喜欢避重就轻，按你的以平均车速的方式来分析，除了江汉区其他区的路网都比武昌区好很多啊，甚至好几倍，这个你认同吗？

我认同其他区比武昌区和江汉区好，我也认同武昌区的交通比江汉区的要好。武昌区和江汉区类似的交通环境，理应用平均车速来衡量交通状况，平均车速低的，交通状况差，所以，江汉区比武昌区交通差。

不是我避重就轻，是你选择性失明。这三张图，不管拥堵延时指数是武昌区还是江汉区Z高，平均车速Z低的都是江汉区。

这直观的数据说明了江汉区的交通堵塞、路网不通畅。

看来要把你的皮一层层剥开，你现在认同了武昌区很堵，而且比武汉大部分的区都要堵，对吧？

一个个的问题谈，谈透，免得你又不认账

我认同武昌区堵啊，我也认为汉口比武昌堵。你这个帖子证实了，江汉区比武昌区堵，这是毋庸置疑的。

首先打一个脸，原来你说武昌区不堵。汉口比武昌区堵这个也不对，硚口区，江岸去都远远的落后于武昌区。

现在问题就在于武昌区和江汉区哪个是全市第一堵对吧？

我说武昌区不堵？我说的原话是武昌区没有汉口堵吧？这个帖子也证明了，武昌区比江汉区的交通环境要好。

你在另一个帖子里说的，武昌区不堵，堵的不是武昌区，你想扯洪山区或是东湖高新区

看来还要讨论第二个问题，免得你又不服。你说汉口比武昌区堵，请拿出证据，江汉区不等于汉口。

现在这个帖子证明了江汉区比武昌区堵啊。

本帖Z后由 拍洋画 于 2018-6-18 19:52 编辑

几天前的帖子我已经说明了，可惜被删，汉口三区以2倍的人口和1.3倍的面积，所拥有的交通堵塞路段是武昌区的2.4倍。

按你这个数据来看，全部要甩锅到江汉区身上咯。

好，我们现在的讨论落脚在是否可以通过一周堵的路段预测或路段数来决定哪个区域更堵，这个方法是否可行对吗？

你是有什么权威的参考能够证实你的方法能够能出你的结论吗？

不是随便上传个什么数据都能得出对应的结论的，只有像我上传的表格数据才是无法反驳的。