二环线压力几大额

7号开车去欢乐谷从那里走了一次，很多匝道都没设计好，导致堵车

别的我不熟悉，丁字桥附近几个上下匝道都挨的太近了，，车流要打架，自然就慢了

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昨天下班的时候那才是一个堵喂，西往东方向，左转去街道口的流量超大，有个条子在尤里立交控制流量，然而他把直行车也拦住不让走我就搞不懂是为什么了，结果从尤里立交一直堵到鹦鹉洲大桥桥头，流的一匹

所以 我每天从硚口路到光谷金融港上班  多么崩溃···

 一直在纠结买不买车···

   买车怕堵车···不买车又不方便 每天要换乘2号线····

本帖Z后由 燕芝堂 于 2020-10-13 09:55 编辑

买房，或者房车吧。感觉光谷就不属于武汉。去年从徐东出发，公交去了一次，感觉就是再也不想去。

好多司机龟速行驶....

这条路要走下边，BRT一路直接到关山了。舒服的很

雄楚大道一直就没设计好。下面搞个什么BRT，地下堵了就会堵到高架上面，车流打架就废了。

知道为什么堵吗？BRT=不让通的意思！

每天从汉阳到金融港，爽翻天。。。。37分钟的路程偶尔可以开2个半小时。

岔路口太多了 汇流泄流处必堵

  差不多咩···只是买的房子冒装修···就住硚口那边租出去了而已···

  等装修了··估计跟你一个样子···

说得好像南三环压力不大似的

卓刀泉匝道上来正好是个转弯，加上前头又是2环线跟南湖。上匝道的要往左边挤，桥高头要往右边挤了，所以勒里就堵了。过了前头的测速就好了。

三环货车多撒

下班的时候真是超级堵

高架上一路从丁字桥一直堵到卓刀泉，车速在10以下

以前的雄楚大道, 可是10车道,, 跑起来嗷嗷的爽,,, 结果修了10几年后, 反而变成双向四车道了,, 所以说, 武汉Z大的发展问题, 就是 城市规划的水平太差 , 离沿海城市差的不是一点

哈哈，精辟