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深有体会,我们一个系统的,不知道你是哪个公司的,不过我在十堰
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有些低效国企还是存在的,但是疫情过后,小微私企很多都倒闭了,国企还是大多生存下来了,我老公因为驻地原因放弃了工作了9年的国企工作,过渡到私企,不适应私企,有自己的原因,也有私企管理体制的不适应,现在又回到国企系统,只能说,年轻的同志可以去尝试各种不同企业性质的工作,年轻无限可能,年纪30多以后,试错成本太高,国企,事业单位是大部分人所向往的
月夜枯叟发表于 2020-11-16 17:23 作为一个十多年的国企员工,我还是有点发言权的。国企大多可以做到某个领域的垄断地位,加上体制也是全民共有,不是私有老板,所以成本卡控上远不如私企那么严格,可以理解吧。毕竟国企从上到下理论上都是为国家 ...
补充一点 国企还是承担了许多社会责任 私企弊端也不少 如何取舍看利益诉求
福利不错
那国企怎么那多贪官?规定是管你的 不是管他们的 自己既是裁判又是运动员 没有监管
如果没有这种规定,钻空子的人又是一堆一堆的。左也难,右也难。
有这些规定才能更加规范,一些小私企就没有这么多条条框框,一切老板说了算,办事随意得很
国企是这样的了,以前我就是受不了这个而出走的,现在想想还是国企好。
当时就因为一件小事,去外地出差没车票报不了,人证、物证都在也不行。加上国企的财务的态度很差,我一气之下就辞职了。现在真是后悔啊,不说别的,光是集资建房这一个福利,就够我后悔得吐血。
但是国企因为**怕背责,决策流程太长,导致成本过大,企业盈利减少。现在审计和巡查有点太僵硬了,导致**都是不求有功,只求无过,本身就跟这个社会的经济发展是违背的
外企也一样 都是要合规 节约了管理成本其实,不是简单的经济成本,毕竟触犯法律 那就是上亿的官司了
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都是国家的钱啊,300和700有什么区别,就是国家从左手转到右手了。
龖撇撇发表于 2020-11-16 09:49 本人在东风汽车的一个下属单位,国企办事情始终是不违规是第一位的,经济效益是第二位的!比如公司明文规定什么级别出差坐什么交通工具,如果一般员工去昆明出差,飞机票可能只要300多,火车票要700,但制度高 ...
国企的本来和私企就不一样,如果规定很松,不知道多少国有资产流失了!私人老板只看经济效益,违规 社会责任什么的靠边站
海上汉武发表于 2020-11-18 01:11 外企也一样 都是要合规 节约了管理成本其实,不是简单的经济成本,毕竟触犯法律 那就是上亿的官司了
这句话说到点子上了,有些时候管理成本比经济成本大的多得多
唉,本来飞行时间8小时以上的可以坐商务,现在也取消了,VP也和我们一起在经济舱挤10+个小时
深有感触。报销这块都有条条款款,出去住什么酒店,什么标准,都定得很严格。当然,如果跟领导一起出差,可以享受领导的酒店级别,但房间价格要Z低的,比如五星级酒店,根本没有300内的客房,400多的也可以住。如果领导做飞机,随行人员也可以坐飞机。如果飞机价格低于火车票可以坐飞机,但是如果高于火车票,要写情况说明。如果没有理由,财务会要求自己补差额。送礼根本不用想,但是吃饭还是可以,不过也有标准,我们单餐10人内不能超过2000,而且按理说不能接待同城的内部体系公司人员。报销要三件套,来访记录、菜单和发票。现在出差报销越来越麻烦,比如从武汉出差上海,自己从家里坐的士到飞机场的票不能报,但是可以到公司后要求公司公车送机场。应酬喝醉了酒打的士回家不能报销,导致年轻人都不愿意应酬。其它方面,公对公支付的款项会少很多麻烦,但是只要公对私的支付,流程就非常复杂。所以有些时候,国企和私企客户,但是一定选择国企合作。哪怕支付费用高一倍。
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主要是歪嘴和尚太多,一变通,就把经念歪了。
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