他妈的~~真是贱啊~~哪个贱人出滴叟主意啊~~

看来以后我克汉口只能走大桥了，估计大桥要堵上加堵啊~~贱贱贱！！！

求求ZF 拆桥吧 !

让我们断了 过江的念想 !

同

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这很明显就是ZF为了缓解武汉交通紧张所采取的一种方式，无非就是号召广大市民多多使用公共交通。

从环保方面来说，也无疑是对城市污染源增多的一个有力缓解。大家不觉得武汉的交通越来越堵了吗，空气也越来越差了，这直接与日益增多的私家车有着密不可分的关系。大家也不要过分紧张，等到轨道交通利用起来以后，便捷度会大大提高的。

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乘坐公共交通的人多了，怎么还会更堵，有点矛盾吧？不是资源共享了吗？

本帖Z后由 娜娜爱开心 于 2010-6-11 15:26 编辑 ]

会比一家一辆车上桥还堵吗？LZ可以再算算？

本帖Z后由 娜娜爱开心 于 2010-6-11 15:26 编辑 ]

公交要是敢加价那全城人民都要愤怒了

本帖Z后由 寞小北 于 2010-6-11 15:37 编辑 ]

你这种说法就有点杀鸡取卵了。难道武汉的交通拥堵是车多了才造成的，你怎么不看看国外人人家里都有车，却没有这么拥堵。时代发展了，开车的人多了是很正常的事情，拥堵是市政规划以及人员素质造成的，根本原因不在于车多车少。

ZF所谓的提高收费是为了缓解交通，那为什么不花力气在提高市政规划的质量上，而去抢老百姓口袋里的钱来逼老百姓不开车。既然要缓解交通压力，提高空气质量，请问国家干吗要促进汽车工业发展，还为中国汽车销售总量超过美国而沾沾自喜，那国家打压汽车工业，岂不是全国都可以提高交通质量？？？

“娜娜爱开心”同学的想法会不会太狭隘了！

额

是分流的措施

但是会有很多司机避免人多路线到处绕路....你可以看到还是有很多车在街上跑

而且公交现在人就已经很少....更多的使用公交车...公交车根本负荷不鸟这个人流量...

负面影响会造成更多的公交色魔或者公交扒窃行为的发生...

而且武汉现在轨道交通还没过江....轻轨只有汉口有.....

就现在来说采取这个手段....时机尚不成熟

天天挤公车的人漂过…我只想说，真的很挤，挤公车也是个技术活…

确实有点离谱。。

那个过江隧道为什么要收`。

要收就都不走那里`

看做那隧道还有么用。。。

确实有点离谱。。

那个过江隧道为什么要收`。

要收就都不走那里`

看做那隧道还有么用。。。

其实就是一次涨价太狠了点，年票还是980元就好了

我怕公交到时候会很难挤上去啊，那么办？难道要步行？是不是全民大暴走更环保更低碳咧，还可以锻炼身体，几好哦

围观!

公交车不是王道,地铁才是王道,私家车就是个装饰品!希望修的地铁系统能抗的住地震,98洪水!(地铁可以掐点,一点也不浪费时间)

桥路收费,影响心情,绕道,搬厂,武汉市民再次满大街买羊肉串找生活........还是个省会县城!!没得出息!

本帖Z后由 qchtao 于 2010-6-11 16:11 编辑 ]

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苛捐杂税！！厉害的狠！

圈钱入袋，专做豆腐渣