本帖Z后由 迷茫 于 2013-10-17 23:20 编辑
武汉市出台了规定：2014年10月起，超标电动车将不得再上路，武汉现存的72万辆电动车将自寻出路，其实说明白点，就是低价卖给周遭小城市的用户。作为一个主要以电动车作为代步工具的人，我在此表达一下我的看法。新闻上说：“1至6月，武汉发生一般以上交通事故1286次，约三成涉及电动车（事故达475次，伤511人，死亡23人）”，不知道我的理解对不对，是不是说约七成是汽车（包括小轿车和公交车等其他汽车），如果说是，我就有些疑问了，为什么不禁止汽车上路？？？？
如果说是因为电动车违反交通规定，大可以对电动车行驶秩序进行治理，甚至是严打，对违规的电动车进行严厉处罚，如果我违规了，对我进行处罚我绝对毫无怨言。可为什么要一刀切，说禁止就禁止，那72万辆超标电动车应该如何处置？这行政命令下得也太草率了吧？市里是不是对超标电动车应该回收，不能说一句“自行处理”就算了吧？
大家发表一下看法，向高层反映一下我们的心声，希望 yu lun 能让武汉市高层慎重考虑再作决定！
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几年前就说了超标车到期严禁上路，你买车的时候别个没告诉你？那你去找卖家扯皮撒
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本帖Z后由 leeghost 于 2013-10-17 23:57 编辑
典型的ZF无做为！！管不了就禁！
先是摩托车！管不住了就一禁了之！
现在是电动车！又管不住了！也禁了！
有毛病，不超标的电动自行车就不到处乱穿了么
这样可以又养活一部分人
还有七成的交通事故是这样的组成的：
自行车占两成
汽车占两成
行人占一成
火车占一成
Z后一成是飞机造成的，所以比较起来，比例Z高的电动车必须禁止！就是这样，哈哈
电动车禁汽车要卖疯了
不是管不了，是管理成本太高，ZF也没办法
抱怨谁都会，提出可行的解决办法才行
1,ZF规定出台之前买的电动车怎么办？
2管不好就禁止，普通老百姓就没有选择交通工具的权利吗？
3老百姓自己掏钱买的电动车，ZF说收就收，损失算谁的
当初李市长下大力气取消麻木，ZF出面回收麻木，并且还给麻木司机介绍工作。
这才是真正执政为民，为了武汉的交通，为了武汉的市容市貌做工作。
而现在呢，1不回收超标电动车，2不出台管理措施，只是一味的禁止超标车，再
就是罚款。我看这绝对是以打着整治交通的幌子变相创收。
我有D照,有什么用呢,一次扣完12分,说白了就是不让骑
其实很早就说不让买超标车了，还有一点，你说禁超标车不好，那以后如果改成电动车违章，汽车撞了，电动车负全责的话，我估计你也不会答应，就是这样，汽车的交规管的严，电动车就不用管么，你要知道电动车事故占三成是很大的了，还有因为电动车然后后面两辆汽车追尾我估计也没算到里面吧，你说呢
我的车10年买的，当时没人说4年后要禁掉。
办个黄牌说是20块，结果收了我50块，还把我的发票收走了，只给我个行车证。
没有发票，这辆车就算想处理也很麻烦，到时候不让骑只好扔马路上了。
完全是只许州官放火不许百姓点灯
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有影响，影响就是生活从此变美好了
电动车牛b
有影响，心情舒畅了。
怎么样算违规电动啊？没牌没照？
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