看了拆车网后有感！

一台车是一个整体，要看各个零件装起来表现如何。。。

拆成散的掂分量这是买菜，不是买车

发现美系车还是很厚道的，大众都开始偷工减料了

车好不好用了就知道！钱是自己的，想买什么买什么。

日系车十年维护成本和大众车维护成本比比看

就市内代步的话，日本车是绝对的不二选择，如果要到处跑，上高速什么的，老老实实放弃日本车吧

生命安全成本呢

中国有几个人懂汽车？都是些乡里人 还有资格对日本德国的汽车品头论足？

大众死亡率美国中国都第一，你说呢？

安全成本要靠数据来说话的！目前沒有这方面的数据。每1万台大众车主车祸死亡率低于日产车的数据谁可以提供？

有钱想买莫斯就买莫斯 出鸟事都是一样的调调~

同级别的10多万车子，日系车比美系 车轻300斤，难道日系车比美系车工艺先进？十几万车难道会用很先进的东西？

个人觉得省油一年也省了几个钱，血比油贵。

当然公说公有理婆说婆有理，大家自己想买什么车就买什么车，每个人对车子的看法都不同。

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就是撒，车子轻了300斤居然有个还觉得日本人厚道，油钱其实真省不了多少，欧美车都在普及小排量涡轮增压，日本车在省油方面没有优势了，日本ZF只会越来越贱，被砸的日本车只会越来越多，日本车喜欢用泡沫，碎钢板拼接，车门轻，车漆溥。狗日的日本人太不中国人的安全当回事了！

老生常谈的话题 冒的意思 反正我开的日本车 让别人去说吧 我也只开室内 我也不开碰碰车

我觉得拖拉机安全，车重，底盘高，通过性强，有比全景天窗更大的天空视野，敞开式超大空间，还超级节油，每次加30元柴油，拉着一吨稻谷跑好几十公里

车轻，用料轻，不代表安全性差

安全性不等于车子经擂，而是车子擂了，对人的保护

出了车祸车子一点事冒得，人死了。车碎了，人一点事冒得，你喜欢哪种？？

请举出同价位同级别哪辆日本车比哪辆美系车轻300斤！！！

说不出来就滚粗。现在车黑都开始无脑瞎喷了。

请举出同价位同级别哪辆日本车比哪辆美系车轻300斤！！！

说不出来就滚粗。现在车黑都开始无脑瞎喷了。

再给你普及一个常识：车越重，惯性越大，同样车速撞车时遭受的冲击力越大，对车内乘员的潜在伤害性也越大，这是物理基本常识，不服来辩。

如果看重量，比钢板厚度就能说明车的安全性

那还要碰撞测试干毛线啊？

一样型号的车，到国内就减配加价，出些别的国家冇看到的问题

说支持某系车之前，先心疼下自己的钱才是Z实在的