1.BRT站台过马路怎么办？
3.BRT两边的路是否预留了非机动车道？
BRT感觉要失败。请大神回答几个问题。
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1.BRT站台过马路怎么办？
3.BRT两边的路是否预留了非机动车道？
我查了一下，似乎没找到答案。请求回答。
cjz329287209发表于 2016-12-19 23:31 过马路靠天桥
貌似不是所有都天桥
youngway217发表于 2016-12-20 00:41 武汉的brt我没见过，但是宜昌的brt我经常坐。 1，关于过马路的问题，由于brt站台都有屏蔽门，所以说，乘客只能由站台闸机出站，然后每个站台那都设置了红绿灯的。从来没人宣传brt全程无红绿灯 ...
谢谢，想讨论几个问题，虽然有屏蔽门个红绿灯，但是还是不便利，主干道交汇就算有优先通行权，但是还是无法解决主干道拥堵问题，甚至会加重拥堵，这样一来，brt所带来的运输能力的提升是否达到预期目标，如果没有发到，那么这些投资所带来的价值在哪里？
ql_sunshine发表于 2016-12-20 10:33 BRT建了天桥又怎么样，肯定有 S X 还是要从马路中间穿的！看看武珞路 附近那几个路口就知道了
关键是我只看到数量很少的天桥，基本没有地下通道
kevin928发表于 2016-12-20 10:51 BRT不适合车辆、人口密集的特大城市，是适合中小城市的地铁替代方案
恩，他经过的地方是武汉Z为拥堵的三条主干道
wuwugu发表于 2016-12-20 11:22 你考虑的都是设计时已经考虑的问题 别操心太多了
可是我没看到解决这些问题啊，感觉是等的强行开通，再来调整的节奏啊，没准还没挖完，要继续挖地下通道啥的
cysplendid发表于 2016-12-20 12:17 回复 wz19870803 的帖子关于人行道非机道你这是理想吧，与民族大道交叉口那里，两侧的社会车道窄得不行，双车道都很勉强，到民族大道口还有下桥匝道汇入，哪里还有空间给人行道和非机动车道？？
是的。以后只会越来越乱
Kidd发表于 2016-12-20 13:38 brt不是为了解决机动车拥堵。你发现开车每次被堵，旁边brt飞飞神的时候就会考虑要不下车坐brt？
他怎么飞飞神？他不过路口？
偶素小胖发表于 2016-12-20 16:42 关山中学门口有人行天桥，还在旱栏杆雄楚大道并不窄，是光谷转盘这边发展的太快了，这块地方是规划赶不上发展的典型，但是也可能是ZF没钱，只能搞这个东西自我安慰下
到了民族大道以后堵成狗
buchyu发表于 2016-12-20 15:46 天下武功，唯快不破？BRT车站间距大，走半天看到站台进不了，要从两端进，有的站还只能从一端进，方向不顺的话得从站尾走到头进站，再从站台里走回来到泊位。车站的闸机是三棍式，不是地铁对开那种，栏杆通道 ...
是的，乘客不方便，就会有人乱串，造成混乱，安全隐患大
csmxyz发表于 2016-12-22 12:20 每个站都有桥，不过马路上车也要走桥，旁边的车道应该也不让走人
现在都没限制啊。也不是所有站都有桥
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