武汉，你能不能争点气！

东本和广本，哪个卖得更好？

这也可见一斑。

我们要比的是，同样在华的投资，为什么有的就可以做得好，有的做的不好？

既然武汉要发展，如果一味的去找投资方的问题，试问还有谁敢再投资在这样一个合作伙伴的身上？？

你说的很大一部分确有其事，而且神龙的老板当年也这样的理由告诉psa的老板

PSA在中国一直都是富康的形象，到爱丽舍，改到了307，一直神龙都在说法系在安全上做的好，却没有在内饰空间，省油上做到符合中国人的口味。但是这说服不了法国人，因为大众的销量说明了中国人并不是一味追求外观。（大众车的外观多少年来有多大改变呢？）

所以不管昌河也好，哈飞也好，PSA的确有心在中国寻找第二合作伙伴了。

但东风或者说神龙，一直都认为，PSA是斗不过我们武汉“地头蛇”的。跑去投了20亿入股哈飞。这在我看来就像是别个要找其他的朋友，你就一直缠着不放，认为问题不出在我，你就不能抛弃我。

另一方面，神龙不得不承认吧，大部分的零件采购确实都来自江浙一带，别个也是要赚钱的，为什么我们总是把问题推到别人身上？

我是觉得一个经常善于推卸责任和问题的人做不了大事的。什么困难都没有，那谁都可以来做了。

我不想说江浙的人有多么的势利和奸诈，也不想说北方人的爱说空话大话。但是我也承认武汉人的很多让我这个土著武汉人都十分厌恶的个性。就是总是不得了的样子，喜欢要味，又总冒要到么斯，鸭子死了嘴巴硬。

就因为这样我才感到失落，说明武汉的确不行。

我就是悲哀

1、都搬到北京上海，这证明武汉没有大企业发展的空间，而且很有可能工厂也会搬到江浙一带。

2、东风就算直属国家中央，那也是武汉的企业。就像复旦是上海的，清华北大是北京的，都是直属教育部的，但毕竟是在各自的城市的。且不谈管理经营直属权，如果说，连在武汉的企业都没有了，那武汉怎么发展，发展什么？

纠正一下，东风总部仍然在武汉。

东风雪铁龙，东风标致，标致雪铁龙（PSA）与东风，神龙，都各有区别。

东风总部从十堰迁到武汉。神龙也在武汉。

PSA与东风合资的企业，东风雪铁龙，总部（营销中心，商务部等）虽然不在武汉，但其纳税仍然在武汉。

神龙公司实行“一个公司、两个品牌”的经营模式，东风标致商务部总部设在北京，东风雪铁龙商务部总部设在上海。

而神龙就是 东风与 PSA（之前只与法国雪铁龙合资，后来上升为与标致雪铁龙也就是PSA合作） 合资注册的一个生产经营汽车的公司。总部位于武汉。

3M 么斯都在那边，蛮多零配件企业都在那边，我经常经过那边。

不过现在在武汉了。

你说的都很好。

我也不是想研究汽车市场，我只想通过一个很简单的事情来说一下 武汉 ，注意我说的是武汉 对于一个企业的发展或者影响，或者说武汉能招来多少金凤凰的感觉。而不是总在说自己的都是Z差的。说法国人不好，冒得日本人，德国人，美国人好

我想说个蛮简单的例子。这几家都在中国有那么多的选择，武汉凭什么让别人来选择自己？？？

法国在武汉的投资已经是中国Z多的了。我不明白，为什么我们总觉得自己拥有的都是稀烂，别人有的都是香饽饽呢？

成绩都是一步步做出来的。有时间与合作方去争论是哪个的问题，不如一起想办法解决问题。

就是因为武汉人的特点喜欢找别个的问题，所以才导致，别个跟我们完全谈不到一起。再想忠诚，也只能另寻别家了。

这是事实。我们现在不能再把自己想的多美好了，要多找找自己的原因了。

是的，我是觉得武汉不好，但不是外地人那种心态，我是蛮想武汉或者说武汉人吧，能不能多反省哈子自己，莫总是找客观原因。东风不是武汉的？一个地方的企业就有一个地方的特色。凡事都是人做出来的，莫样的人做么样的事情。

所以我正暂，蛮想蛮想武汉能让所有人都觉得把钱投到这里，是个明智的选择！而我们也要让别个看到有这样的价值！

你是MT 还是AT？1.6还是2.0？