呜呜，正写着呢，突然鼠标不知道怎么回事一动给点了“关闭”，顿时眼前一黑，没保存呀！还得再敲一遍。
本人小个子女生（160以下），胆小易紧张，历时近3个月，赶在过年前拿到驾照。（其实我一不开车二不买车，就是想着赶在驾校搬离武汉三环前，拿到驾照，中间受累的时候不止一次想过：脑袋被啥给踢过吧？）
前言：从决定学车到真正拿到驾照，对于下面几位，先诚挚的说声谢谢！虽然他们未必能看到，但是聊表心意。
1、得意生活网的学驾版块。基本上，学车过程中产生的任何问题，都可以在这里找到答案。而且，我在这里搜罗了大量关于学车的信息。
2、春风驾校。当初看了得意上众意粉的推荐，本来想着报春风，但当时晕乎乎的，竟然没找到春风在得意的大本营，然后我当时也没在网上问。中间不止一次想过当时要是报名春风了该省事很多吧。上班的孩子伤不起，上班还要在年底学车的孩子更伤不起。因为很多驾校练车采用集训制，就是集中几天练车，练完就考试，这个集中几天，很多时候是一个星期左右，想想吧，你科目二要请一个星期的假来练车，科目三再请一个星期的假？你当公司是你家开的？春风有周末班。虽然没在春风学车，但是科目二和科目三，十分受惠于春风的教学视频，感谢春风的无私贡献。附上春风的大本营链接（http://www.deyi.com/thread-4820181-1-1.html），教学视频也在里面哟！
3、得意的“lilequan”教练。当初想请他做科目三陪练，但无奈时间和路程都不合适，只得放弃。但李教练在不确定我是否报名的情况下，对我咨询的一些问题也给予了解答，非常感谢！
报名准备工作：点开学驾与养护版块，左边一溜的实用信息，看驾校怎么选及潜规则，另外，“回帖晒晒你知道的好驾校和好教练”，http://www.deyi.com/thread-3797958-1-1.html，也提供很多信息，足够新手小白们做决定了。
小技巧：报名签合同前，在得意网上发帖或者私聊你有意向的驾校的老学员，会知道不少小秘密哟！当然也可以在驾校找老学员来问，但真实性怎么样就不保证了。我当时就是幸运的碰到了一位好心的学员，谢谢美女！
科目一：驾考宝典APP,足够了。
小技巧：只需考试前提前个几天，把考题做个一两遍即可。感觉记不住的，可以视情况多做一下。另外，有错题记录，可以有针对性的复习。提前很多天做，容易遗忘，增加时间成本。
科目二：Z好准备一双薄底鞋子，方便更好的感受离合、刹车和油门。我穿的是冬天运动鞋，感觉也还行。我的胆子比较小，又容易紧张，刚开始只要车子附近有人，我的车子就死趴在那里不动，教练说你开呀你踩呀，我说旁边有人不敢踩，教练说你怕什么大不了我踩刹车。只要速度稍微一快（科目二的那种龟速哟），我就想踩死离合踩刹车。科目三的时候，上车脑子就是晕的，踩个油门都不敢，速度稍一快就想踩刹车，方向盘握得死紧（因为紧张），教练拽都拽不动。胆子是练出来的，有两个突破性的方法（主要用于科目三），在确保安全的前提下，跟教练商量一下：1、你开车飙个一段60码。2、开一段夜路车。请注意：一定一定要确保安全，安全安全再安全。稳妥起见还是通过循序渐进的练习来逐渐的增加胆量比较好。
1、踩离合。这个不单独考试，但是这个很重要，科目二很大程度上就要靠这个。有没有小伙伴科目二、科目三（没看错，科目三也有关）起步熄火呢？有没有小伙伴坡上起步熄火呢？有没有直角转弯或是S路踩的快停了，然后心一慌脚一抬熄火了呢？踩离合练习好了，无论新车还是旧车破车，都没有这些问题。我现在养成了一个习惯，上车先踩几下离合，基本上就能判断出离合的高低，好不好踩。这个要靠大量的练习，Z好驾校有好几台车子，你们都能上去踩着开几圈，感受多了，练习多了，基础就牢了。天生车感好的不在此列。
小技巧：对于考场车，很多小伙伴表示试个一把二把的，心里没谱，离合不知道高低。出了考试区域，在待考区域或者在路上，在不影响其他考试学员的情况下，尽可能的停车再起步（但是要注意不要自己心慌脚抖搞熄火了），反复来这么几次，你就知道这车的离合高低了。
2、对点走直线。这个也不单独考试。很多小伙伴会说，在对点对好了的情况下，XX项肯定没问题、不会挂，就是对12点没对好。为啥没对好？就是这个没搞好。要知道考场上安全员不是牵车员，人家不可能把车子给你对点牵好然后你上车来考试。所以平时就要注意这方面的练习。比如画眉的时候，不要只专注车子进没进库，开车出来的时候要注意对12点调方向，不要想着反正是后面人的事情/教练会牵好的，就把车子往旁边一停不管了。
科目三的时候，这个更重要。对点走直线，练的就是车感和方向。开车主要靠什么？方向和刹车。所谓方向不是指你“路痴”，而是在路上，你的车身正不正，车子走的顺滑，遇到情况能提前动盘子修正方向，但同时又要让人觉得你的车子开得很稳，不是东摆一下西摆一下。有人问不是可以东方向盘调吗？是可以动，但要微调（科目三），试想一下：如果车子开得像“画龙”，安全员坐在车上肯定心慌脚痒（想踩副刹）你信不信？但要是你车子开得很稳很顺（请参考老司机师傅开车带给你的享受），安全员无形中就会对你产生信任感，这样万一遇到紧急情况，比如转弯、掉头碰到对面来车了，他会给你留时间让你来处理，而不是直接一脚副刹（你就直接自挂东南枝）。另外，科目三有一项考核“请保持直线行驶”，考核前安全员绝对不会给你打招呼“要考直线了，车子要开直了”，它是冷不丁的开始的。这时候不能动方向盘（一动就挂），而这个考核要持续几秒或者开出多少路程，你的方向如果是歪的话，很有可能车子会撞花坛、压黄线、撞路边沿子，安全员就会一脚副刹（直接挂）。
3、科目二那几项。教练怎么教，你就怎么做。不同的教练教法不一样，反正八仙过海，能过是王道。只要你离合踩好了，速度放慢，基本上不会出现什么问题。另外，有一点要记住：出现任何坏的情况，比如画眉的时候肩线没对好，或者地上的线没压好，都会有一定的补救措施，这个除了要向教练多多请教外，自己要注意上网搜罗答案。小伙伴们，都21世纪了，俗话说的好：靠人不如靠己。要善加利用网络哟。我当时是在号称Z简单的S路上犯迷糊，老是走不好，压线，后来看了春风驾校的教学视频（和我们教练的教法是大体一样的），反复揣摩，在考前一天把这个问题解决了。所以，任何时候都不晚，关键是要解决问题。
科目三：我的考场是在金银湖，每天只练习一把（要上班，请不下来假），练了几天，100分一把过。主要受惠于这几个帖子：
1、拒绝补考.全部一把过——说说那些教练不会/不敢告诉你的心得（谌家矶+金银湖）http://www.deyi.com/thread-5618628-1-2.html
2、金银湖科目三已过，分享学驾心得http://www.deyi.com/thread-5434394-1-1.html
3、给车感差小个子女生的学车忠告http://www.deyi.com/thread-5391904-1-1.html
4、【我是“神级”驾考帝】科目三易挂点详解 + 驾校常见内幕
http://www.deyi.com/thread-5606481-1-3.html
我的很多问题，就是靠琢磨以上几个帖子和视频解决的。当时不夸张的说，每天6点醒来，就反复的在脑海中模拟灯光考试，想象着坐在车里模拟动作步骤，把所有的动作要领都记熟。所以像我的灯光考试，其实只跟着教练音频练了一次，但是因为自己每天脑海中复习，所以从来没犯过错，手特别稳。后期其他学员跟着教练音频反复复习，但教练跟我说你不用再练了。
再来说说我科目三的问题，在解决了手脚不协调、左右脚不衔接、档位挂错了等等一系列问题后，我栽在“请保持直线行驶”上，主要在于我紧张，方向盘握得死紧，我左手力气比右手大，所以车子老是向左偏，然后人看前方看的不够远（虽然我觉得好像很远了）。解决方法也很简单：保持直线行驶的时候，只要方向调正了，即便你双手离开方向盘，车子也是笔直的朝前走，但考试的时候，双手是不能离开方向盘的，所以要虚握，或者双手轻扶着方向盘，然后人要看的尽可能的远，人在车道中间坐，跟着路上的指示箭头、菱形标示走。这个其实对我而言还是胆量问题，因为理论我晓得，就是坐在车里爱紧张，也是考前一天将这个问题解决了。另外，“请保持直线行驶”语音没落下就可以微调方向，但是语音一落是不能动的。
起步熄火的问题：当初我是第一个上车考试的，上去先踩了几下离合，然后发现这个车子离合很低，于是在抬离合的过程中，很是缓慢和小心（这个又没有时间限制），没出问题。车上另一位学员，上去一起步熄火了（科目三熄火只扣十分），然后一愣，紧接着去拧钥匙点火，然后直接挂，为啥呢？没回空挡，起步要挂一档的。很多小伙伴一熄火就紧张了，脑子里只记得要点火，但是没回空挡去打火，扣100分直接挂。
踩刹车踩熄火的问题：这个原因：1、力气比较大，踩得很重；2、车子的问题；3、车速低。解决方法：1、平时练习的时候，要点刹，轻踩，车子只要有那么一下感觉就行，力道请平时掌握。2、踩刹之前轻踩一下油门，但要注意不要踩重了，轻点给点油就成。
PS:金银湖的安全员很好，Z起码我遇到的很好。我那一车，他都是在大路上等我们冲完四五档，然后再点击其他项目让我们做，尽可能他的权限范围内（安全员只能点击三个考核项目：变更车道、保持直线行驶、靠边停车），项目在大路上都完成，小路上我们就随意好多。小路上我遇到了会车（两股车道），掉头的时候对面有来车，他都让我自己处理了，没有我担心的安全员一脚刹车。考试那天的水平，比我平时练习的水平要好很多，车子开得很顺畅很直，除了加减档，一路3档30码在跑，我练习的时候可从来没有3档30码跑过！我试考场车那天，当时直线行驶的问题还没解决，所以车子老是不停的在修正方向，开得歪歪扭扭，保持直线行驶哪一项，差点撞花坛，冲四五档，刚一过40码，坚持了3秒，安全员就说可以了可以了，快点降速降档，下车后安全员就说你要把直线行驶这个问题给解决了。两位安全员的态度，从侧面也可以反映出来：你车子开的好，方向好，安全员就放心，遇到问题你就有点主动权。学到Z后，尤其在考场车上，其实自己也有感觉，就是同车学员只要一起步，你会觉得：这技术过关没问题，但是开得犹犹豫豫的，心里肯定也会产生问号。
题外话：学车过程，要对自己的时间和金钱负责，任何事情都要主动。什么意思？有疑问，主动问驾校、问教练、问同批的小伙伴、问网络……，总而言之，遇到问题就主动去解决，不要干等着。
学车不仅仅是学一门技术，在学车的过程中，也在不断的学习着做人做事。有的人，你帮他，他未必帮你，反而能利用就利用，能多占点便宜是占点；当然，有的人，你帮他，他帮你，大家互相帮助共同进步。学车的过程，就是接触形形色色不同人群的过程，在这里，就仅仅是一个学车，你就可以看到各种人性的展示，好的、坏的、喜欢的、讨厌的……。人生多品点滋味是好事，且学且珍惜！当然，我很开心我还遇到了几位脾性相投的小伙伴，让灰暗的学车生涯有了几抹亮丽的色彩。
本帖Z后由 木柳 于 2015-2-8 22:39 编辑
，祝越办越好哈