优步的设计初衷就是让司机做兼职，上下班下班可以接客

有的能吃苦的后备箱都有铺盖

滴滴我研究了一段时间了，早高峰1.8倍（基本堵路上） 非高峰1.2倍。这是目前的奖励政策，早上两个小时的高峰时，短途能跑4-6单，长途能跑2-3单，且步停车等单的情况已经是很不错了。我这是家用车，如果专门买车跑滴滴优步这个车损还是要算进去的，公里数跑的越多车损平摊下来越少，稀里糊涂的跑十几万不是白投资的么

车的座椅要垫高不然腰带时刻在压迫小腹，不出2个小时尿意逼人，现在停车的地方少，憋久了容易出问题

莫使金樽空对月发表于 2016-03-16 09:14 我也想撮虾子，注册了一直没跑，等卸货以后上下班路上可以带两单补贴哈油费保险现在车子半年3000公里都跑不到

可以带哈顺风车，我有时候出门就带顺风车，有就接没有就自己开

平安的车险哟，车价11万，

第一年嘛，买了三责50万，玻璃险，盗抢座位险

交强险，车船税一共快6000

caroline920819发表于 2016-03-16 09:58 成本高了跑的就不划算 按照奖励去跑 优步3.14——3.20 新能源这一块早高峰2.5倍（周一2.8倍） 晚高峰2.2倍 夜高峰1.8倍 周末高峰1.7倍 其它 ...

新能源车型我不了解，如果新能源车的里程单价也是1.5元/公里，这个2.8，2.5的倍数那公司是在亏的，我推断新能源车的里程单价比较低，而且为了跑车去买个续航只有100多公里的新能源车呢，还不谈冬天天气冷电池效率低下，夏天空调的使用问题，这个趋势跟不起啊！

我这也是粗略的计算，如果家里有闲置的车，人也清闲，可以去跑跑。天气不好，生意不好人累了可以随时回来，比较自由吧。

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那是要相当的能挖，除了早上能按时吃饭，其他时间基本难得准点吃口饭，因为高峰都在饭点，中午也许会在路上跑车。

还是要摸到门道，跑出了心德才能赚钱，我还是入门级的

专职顺风，那是上下班带人么，顺风车是1元一公里，没有奖励，价格扣5%的手续费

是的，阁下的算法和我平时的算法是一样的，混个油钱还是可以的，至少可以减少养车的压力。尽量不违章，减少罚单的开支，做个武汉好司机。

我这算学习了，我还买了保养券！1000元的券可以保养5次，基本每次去保养用券，5次可以保养到3万公里。

这个司机太乐观了

你的车跑这个真心划算，这是发挥剩余价值啊

优步在国内有点不接地气，国外的作风什么都是邮件，咱们平时打开邮箱都是被垃圾邮件占据了。

这个也可以，有个单位还是可以的

新能源的车真心跑的没底，预计续航100公里的时候只能按照80公里算，遇到特殊路况那个续航掉的厉害，还要放空很远去找地方充电，如果电池是可换式的就好很多了。

我当时听了四儿子的忽悠买了1000元的5次保养券。